Шаровинтовая передача

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 10681 А Г 9) ( ) Р 16 Н 25/20 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова (72) М,И.Цаплин(57) Изобретение относится к механизмам для преобразования скорости вращения между соосно располагаемыми валами и предназначено для использования в машиностроении и бурильйой технике, где имеются ограничения на диаметральные Изобретение относится к механизмам для преобразования скорости вращения между соосно располагаемыми валами и предназначено для использования в машиностроении и бурильной технике, где имеются ограничения на диаметральные размеры при больших передаваемых моментах.Целью изобретения является повышение нагруэочной способности и надежности передачиНа фиг,1 изображен продольный разрез передачи; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Б - Б на фиг.1.Шаровинтовая передача содержит корпус 1, размещенные в нем ведомый 2 и ведущий 3 валы, которые установлены на упорных подшипниках 4, три коаксиально расположенные цилиндрические обоймы, наружная из которых 5 закреплена на корразмеры при больших передаваемых моментах, Целью изобретения является повышение нагрузочной способности и надежности передачи. Указанная цель достигается за счет иного выполнения канала возврата шаров. Для повышения нагрузочной способности передача снабжается по крайней мере одной дополнительной соответственно наружной, промежуточной и внутренней обоймами с канавками и прорезями, расположенными зеркально канавкам и прорезям соответствующей основных обойм, при этом канавки и прорези дополнительной обойм смещаются в окружном направлении на половину шага по отношению к канавкам и прорезям основных обойм, 3 ил. пусе, а промежуточная 6 и внутренняя 7 соединены соответственно с ведомым и ведущим валами, На внутренней поверхности наружной обоймы и на наружной поверхности внутренней обоймы выполнены винтовые канавки 8 и 9, а на промежуточной обойме выполнены сквозные прорези 10, В прорезях размещены шары 11, предназначенные для одновременного взаимодействия с винтовыми канавками. Кроме этого в передаче имеется канал возврата 12 шаров.Для достижения поставленной цели канавки на внутренней и наружной обоймах выполнены соответственно по винтовым линиям противоположного направления, а канал возврата шаров выполнен на наружной поверхности внутренней обоймы в виде трех сопряженных участков, два из которых 13 и 14 ориентированы в окружнол 1 нзправ 1810681пении, причем первый выполнен с глубиной монотонно увеличивающейся в направлении движения шаров после выхода их из зацепления, второй выполнен с глубиной монотонно уменьшающейся в направлении 5 входа шаров в зацеплениеа третий предназначен для сообщения первых двух участков между собой.Для повышения нагрузочной способности и надежности передача снабжается по крайней мере одной дополнительной соответственно наружной 15, промежуточной 16 и внутренней 17 обоймами с канавками и прорезями, расположенными зеркально канавкам и прорезям, соответствующих основных обойм, при этом канавки и прорези дополнительных обойм смещаются в окружном направлении на половину шага по отношению к канавкам и прорезям основных обойм, При таком конструктивном выполне нии в целях достиженИя большей компактности концы противоположных канавок на внутренних обоймах сообщаются между собой, а упорные подшипники ведущего и ведомого валов располагаются между 25 промежуточной и внутренней обоймами,Формула изобретения1, Шаровинтовая передача, содержащая корпус, размещенные в нем ведомый и ведущий валы, установленные на упорных З 0 подшипниках, три коаксиальные цилиндрические обоймы, наружная из которых закреплена на корпусе, а промежуточная и внутренняя соединены соответственно с ведомым и ведущим валами, на наружных по- З 5 верхностях внутренней и наружной обойм выполнены винтовые канавки, а на промежуточной обойме сквозные прорези, шары, размещенные в прорезях и предназначенные для одновременного взаимодействия с винтовыми канавками, и канал возврата шаров, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и надежности, канавки на внутренней и наружной обоймах выполнены соответственно по винтовым линиям противоположного направления, а канал возврата шаров выполнен на наружной поверхности обоймы в виде трех сопряженных участков, два из которых ориентированы в окружном направлении, причем первый выполнен с глубиной, монотонно увеличивающейся в направлении движения шаров после выхода их из зацепления, второй выполнен с глубиной, монотонно уменьшающейся в направлении входа шаров в зацеплениеа третий предназначен для сообщения первых двух участков,2. Передача по п,1, отл и ч а ю щая с я тем, что она снабжена по крайней мере по одной дополнительными наружной, промежуточной и внутренней обоймами с канавками и прорезями, расположенными зеркально канавкам и прорезям соответствующих основных обойм, при этом канавки и прорези дополнительных обойм смещены в окружном направлении на половину шага по отношению к канавкам и прорезям основных обойм,3. Передача по п.2, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что концы противоположных канавок на внутренних обоймах сообщены междусобой.4, Передача по п.1, отл ич а ю ща я с я тем, что подшипники ведущего и ведомого валов расположены между промежуточной и внутренней обоймами, 181063,Моргентал Корректор Н,Кеше СоставТехре и ГКНТ СССР оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 01 Редактор дМЗаказ 1436 ТиражВНИИПИ Государственного комите113035, Москва Подписноепо изобретениям и открытиям