Система электроснабжения

(51) 6 ап 2 Ш я2 Л ЗОО ОЮ ОЦ ДАРМ И сов В.И. Электрооборуанций и подстанций.66. рис 22-216.тво СССР й 1586485, кл ВЕТСКИХИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ю ОПИСАНИ к авторскому.(57) Использование: оберования при пусках электшение оперативной гибкожения. Сущность изобреснабжения, содержащейченные к источнику пита ОСНАБКЕНИЯлечение взаиморезервирических машин и повысти системы электроснабения; в системе электрорансформаторы, подкпю ния и имеющие отличаю 2щиеся группы соединения обмоток, электрические машины, подключенные к каждому из трансформаторов через выключатели, а к нулевым выводам электрических машин, пофазно последовательно соединенных между собой, подключены закорачивающие выключатели. Связь между нулевыми выводами электрических машин выполнена посредством дополнительно введенной системы шин, которая с помощью коммутационных аппаратов соединена с точками соединения закорачивающих выключателей и нулевыми выводами каждой электрической машины, Кроме того, к дополнительно вве- , денной системе шин подключено токоограничивающее сопротивление с последовательно соединенным с ним выключателем, 2 ил.Изобретение относится к электроэнергетике и может найти применение в систе. мах электроснабжения с мощнымидвигателями переменного тока, на гидроаккумулирующих электростанциях и насосныхстанциях при пускахэлектрических машинв двигательный режим на пониженном напряжении. "Целью изобретения является обеспечение взаиморезервирования при пускахэлектрических мащин й повышение дперативной гибкости-сйстемы электроснабжения. "На фиг. 1 и 2 показаны варианты выполнения систем электроснабжения,Система электроснабжения (см. фиг, 1)состоит из трансформаторов 1 - 4, первичныеобмотки которых 5-8 с помощью выключателей 9 - 12 подключены к питающей сети13, к вторичным обмоткам 14 - 17 трансформаторов 1 - 4 через выключатели 18-21 подключены фазнымивыводами электрическиемашины 22-25, к нулевым выводам которыхподключены эакорачивающие выключатели26-29, точки подключения которых к нулевым выводам электрических машин посредством коммутационных аппаратов 30-33связаны с "дополнительной системой шин34. Группы соединения трансформатороввыбраны отличающимися на 1-5 единиц.Например, трансформаторы 1 и 3 имеют 11группу, а трансформаторы 2 и 4 - 1 группу,т,е. группы, отличающиеся на две единицы,Вариант выполнения системы электроснабжения (см. фиг, 2) дополнительно содержит токоограничивающее соп ротивление 35 с последовательно соединенным,сним выключателем 36, подключенные к дополнительной системе шин 34,Система электроснабжения (см. фиг. 1) работает следующим образом. При всех работоспособных электрических машинах пуск их выполняется в следующем порядке.Предположим, что перед началом пуска все , коммутациойныеаппараты и выключатели отключены. Для пускаэлектрических машин 22 и 23 включают коммутационные аппараты 30 и 31, выключатели 9 и 10, а затем 18 и 19, При этом на последовательно соединенные через систему шин 34 электрйческие машины 22 и 23 подается результирующее напряжение вторичных обмоток трансформаторов 1 и 2, которое аСледствие того, что их группы отличаются на две единицы, равно 02, где О 2- напряжение вторичных обмоток трансформаторов. При этом электрические машины запускаются, каки в схеме прототипа, на пониженном напряжении, а пусковой ток ири Хс = 0 составит:5 10 20 1)г2 Гх хТт дгде Хс - сопротивление системы, Хт - сопро- тивление трансформатора, Х" - сверхпереходное индуктивное сопротивление электрической машины.После разворота электрических машин включают закорачивающие выключатели 26 и 27, при этомэлектрические машины подключаются на полное напряжение, После этого отключают коммутационные аппараты 30 и 31, и для пуска электрических машин 24 и 25 включают коммутационные аппараты .32 и 33, затем - выключатели 11, 12 и 20, 21. После разворота электрических машин 24 и 25 включают закорачивающие выключатели 28 и 29 и отключают коммутационные аппараты 32 и 33.Если одна из электрических машин, например 22, выведена в ремонт, то для реализации взаиморезервирования пуска могут быть использованы следующие варианты,25 Предполагая, что перед началом пуска все коммутационные аппараты и выключатели отключены, для осуществления пускаэлектрических машин необходимо выпал нить следующие операции: включить выключатели 10, 11, 12, коммутационные аппараты 31, 32, 33, затем выключатели 19 и 21 трансформаторов 2 и 4 с одинаковымигруппами и после этого - выключатель 20,При этом пусковой ток в цепи электрической35 машины 24 будет равен0Фг1,5(Х+Х")т да в цепях электрических машин 23 и 25 со 40 ставит:1 гп 2 1,5(Х +Хф)т 6Поскольку пусковой момент электриче ских машин пропорционален квадрату на-пряжения на их обмотках, то очевидно, что электрическая машина 24 наберет подсинхронные обороты раньше, чем электрические машины 23 и 25. По факту набора подсинх ронной скорости одной из электрическихмашин включают ее закорачивающий выключатель (врассматриваемом примере 28),.затем закорачивающие выключатели других электрических машин и отключают коммута ционные аппараты 31, 32, ЗЗ. Посколькуэлектрические машины 23 и 25 будут иметь скорость, отличную от подсинхронной, то прй включении закорачивающего выключателя 28 гусковой ток в цепях электрических машин 23 и 25 будет незначительно меньше:,. 1804265 10 Цепочка токоограничивающее сопро 15 пуска все коммутационные аппараты отклю 20 чены, Включают выключатель 11, коммута-, ционный аппарат 32, выключатель 36 и 25 30 35 40 оборудования крайней мере два трансформатора имеют одинаковые группы, а связь между нулевыми выводами электрических машин выполнена посредством дополнительно введенной системы шин, которая с помощью коммутационных аппаратов соединена с точками соединения закорачивающих выключателей и нулевыми выводами электрической машины,2, Система электроснабжения поп.1, оаиичаюшаяся тем, что к дополнительно введенной системе шин подключено токоограничивающее сопротивление с последовательно соединенным с ним выключателем,о Формула изобретения.1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ,содержащая трансформаторы, подключенные к источнику питания и имею щие отличающиеся группы соединения обмоток; электрические машины, подключенные к каждому из трансформаторов через выключатели, к нулевым выводам электрических мешин, пофазно последовательно соединенных между со бой, подключены закорачивающие выключатели,отличающаяся тем, что, сцелью обеспечения взаиморезервирования при пусках электрических машин и повышения ее оперативной гибкости, по начального пускового тока при прямом. асинхронном пуске. Однако, посколькуэлектрические машины 23 и 25 будут иметьк моменту включения закорачивающего выключателя определенную скорость, длительность набора ими подсинхроннойскорости будет меньше, чем при прямомасинхронном пуске,Другой вариант взаиморезервированияпуска состоит в следующем. При выведенной в ремонт электрической машине 22 ипри отключенном состоянии всех выключателей и коммутационных аппаратов выполняют следующие операции: включаютвыключатели 10 и 11, коммутационные аппараты 31 и 32, затем выключатели 23 и 24.Так как трансформаторы 2 и 3 имеют отличающиеся группы соединений обмоток, тоэлектрические машины 23 и 24 запускаютсяна пониженном напряжении, После набораими подсинхронной скорости включают закорачивающий выключатель 27 и отключаютвыключатель 20.электрической машины 24,которая с течением времени останавливается. Электрическая машина 23 работает наполном напряжении от трансформатора 2.Для пуска электрических машин 24 и 25 отключают коммутационный аппарат 31 ивключают 33, затем включают выключатели12, 20, 21. Электрические машины 24 и 25запускаются на пониженном напряжении ипосле набора ими подсинхронной скоростивключают закорачивающие выключатели 28и 29 и отключают коммутационные аппараты 32 и 33.Представленная на фиг, 2 система электроснабжения работает аналогичным образом. Отличие состоит в том, что послепервого этапа пуска электрических машинна пониженном напряжении включают выключатель 36. При этом токоограничивающее сопротивление 35 включается последовательно в нулевые выводы электрических машин, что ограничивает пусковые токи тех электрических машин, которые не набрали подсинхронной скорости. После набора подсинхронной скорости электрическими машинами включаются их закорачивающиевыключатели. тивление 35 и выключатель 36, присоединенная к системе шин 34, может быть использована для индивидуального пуска на пониженном напряжении любой электрической машины, Допустим, надо запустить электрическую машину 24 при неработающих электрических машинах 22,23, 25. Предположим, что перед началом затем выключатель 20, Электрическая машина 24 за счет включенного в ее цепь токоограничивающего сопротивления 35 запускается на пониженном напряжении. После набора ею подсинхронных оборотов включают закорачивающий коммутационный аппарат 28 и отключают коммутационный аппарат 32 и выключатель 36. Аналогичным образом могут быть запущеныэлектрические машины 22, 23 и 25. Предлагаемая система электроснабжения позволяет взаиморезервировать пуск электрических машин и повысить оперативность, гибкость схемы. Такая система электроснабжения не требует разработки специального оборудования и может быть внедрена с использованием стандартногокт ПодписноПоиск" РоспатентаЖ, Раушская наб 4/5 Заказ 1098 Производственно издвтевьский комбин Тираж НП 113035, Мо