Передвижной ленточный конвейер

(51) ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР., е ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОР У СВИДЕТЕЛЬСТВ втом, чтодополнительная рамка схо роликом и концевой барабан устан на прикрепленном к несущей раме тейнэ и дополнительными катками, у ленными выше опорной плоскости На горизонтальном участке рамы кон с барабанами установлен плужковь гружатель одностороннего действи чем он установлен на шта возможностью перемещения вдоль качания в поперечной плоскости, снабжен рукояткой с противовесом. Нленты. Такие же ролики 10 установлены в месте перегиба несущего корпуса перед горизонтальным участком его 11, На конце стойки 8 с помощью шарнира 12 прикрейлена рама 13 шасси со стойками 14, Причем в рабочем положении шасси, когда рама 13 опирается на землю, приводной барабан 9 служит упором для приводного колеса 15 автомобиля 16. Причем колесо взаимодействует с барабаном через ленту 4, а со стороны наезда колеса на раму 13 на ней установлен свободно вращающийся холостой ролик 17, на котором колесо 15 вывешивается при работе, К заднему торцу рамы 13 со стороны противоположной ролику 17 прикреплены с помощью кронштейнов 18 дополнительные катки 6 для транспортировки конвейера, Причем ось вращения катков 6 расположена выше опорной плоскости рамы на величину, превышающую радиус катка. Другие катки 19, используемые при транспортировке конвейера, прикреплены к несущей раме 1 со стороны(54) ПЕРЕДВИЖНОЙ ЛЕНТОЧНЫЙ КОВЙЕР(57) Применение; в подьемно-транспортномоборудовании, а именно в ленточных конвейерах при погрузке сыпучих и штучныхгрузов, Сущность изобретения заключается Изобретение относится .к подьемнотр)нспортному оборудованию, а именно к ленточным конвейерам для транспортировки; сыпучих или штучных грузов,Цель изобретения - повышение эффективности работы конвейера путем улучшенИя технологических характеристик.На фиг. 1 показан общий вид устройства; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сеЧение Б-Б на фиг. 1.Передвижной ленточный конвейер содержит несущий корпус 1 с концевыми барабанами 2 и 3 из которых последний- натяжной, и охватывающую их бесконечную ленту 4, а также промежуточные опорные ролики 5 для ленты, шасси с колесным ходом 6 и бункер 7.В средней части конвейера к несущему корпусу 1 снизу прикреплена стойка 8 на коНце которой установлен приводной барабан 9, охватываемый лентой 4, а в прикорневой части стойки к несущему корпусу 1 прикреплены отклоняющие ролики 10 для лостым овлены кронш- становрамки, вейера й. разя, Принге с рамы и Плужок 3 ил, 1803363барабана 2 с помощью кронштейна 20 и болтов 21,На горизонтальном участке конвейера 11 имеется односторонний плужковый разгружатель 22; установленный на круглой направляющей 23 с возможностью продольного перемещения и поворота вокруг оси ее, Направляющая 23 прикреплена к несущему корпусу с помощью кронштейнов 24, Причем разгружатель 22 установлен на рычаге 25, который жестко прикреплен к втулке 26 перемещающейся по направляющей 23, а с другой стороны ко втулке 26 .также жестко прикреплена рукоятка 27 с противовесом 28 и фиксатором 29.Горизонтальный участок 11 при необходимости может быть снабжен откидной стойкой 30,. Рама 13 шасси при транспортировке конвейера переводится в вертикальное положение и крепится жестко к несущему корпусу 1 с помощью съемных связей 31 и болтов 32 как показано пунктиром на фиг, 1,Горизонтальный участок 11 при необходимости может бьть развернут в плоскость наклонного участка с несущим корпусом 1. Для этого угловые накладки 33 заменяют на прямые. В такой модификации конвейер может быть использован для подачи грузов на строящиеся сооружения или для других целей подачи грузов на высоту как показано пунктиром на.фиг, 1,Устройство работает следующим образом.Автомобиль 16 задним ходом. наезжает нараму 13 под консольный участок конвейера 11 так, чтобы край ленты конвейера со стороны разгрузки был ориентирован по осевой линии кузова /размер на фиг. 3/. Одновременно заднее колесо 15 наезжает на раму 13 до упора в барабан 9 и продолжает вращаться по часовой стрелке приводя ленту 4 в движение на загрузку кузова, Для равномерного распределения сыпучего груза по длине кузова, плужок 22 периодический прижимают кратковременно к ленте с помощью рукоятки 27 в направлении Р, Причем одновременно плужок перемещают вдоль направляющей 23, При отпускании50 вокруг ее оси. рукоятки 27 плужок откидывается вверх всторону от ленты под действием противовеса 28,Конвейер может работать и для подачи5 грузов на высоту. Для этого раму 13 устанавливают на несущем корпусе 1 со стороныприводного барабана 2 взамен стойки 20, астойку 8 демонтируют.По предлагаемой схеме можно собрать10 ленточный конвейер на базе стандартногопередвижного кон вейера.Для транспортировки конвейера надругой рбъект его переводят в транспортноеположение,.для чего с помощью болтов 3215 к несущему корпусу 1 и к раме 13 крепятстяжное приспособление /винтовая стяжкаили тросовая лебедка/ и,поворачивают раму13 вокруг шарнира 12 по часовой стрелке ввертикальнбе положение. Конвейер опира 20 ется на катки 6, э раму 13 крепят жесткой,связью 31 к корпусу 1.Повышение эффективности работы путем улучшения технологических характери. стик конвейера достигается тем, что один и25 тот же автомобиль загружаемый с помощьюконвейера, выполняет еще роль привода .этого же конвейера, а качающийся плужокобеспечивает равномерное распределениегруза в кузове.30.Формула изобретенияПередвижной ленточный конвейер,включающий установленный.на шасси несу. щий корпус с концевыми барабанами и огибающую их бесконечную ленту,закрепленную шарнирно раму с холостымроликом и приводным барабаном для взаимодействия, через ленту с колесомавтомобиля, плужковый рэзгружатель и бункер, о т 40 л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы путем улучшения технологических характеристик, рамаснабжена стойкой, размещенной в среднейчасти конвейера, и катками, ось вращения45 которых расположена выше опорной плоскости рамына величину превышающую радиус катка, а плужковый разгружательустановлен на корпусе посредством круглойнаправляющей с возможностью поворота.Гагарина, 101 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж Заказ 1030 Тираж По ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям 113035, Москва, Ж, Раушская на