Рабочий орган кратцер-крана

(5) 113 кп)11 Рву е БРЕТЕУ П СВИДЕТЕЛ ВТОРС ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт подьемно-транспортного машиностроения (72) Э.Е,Лаздан, И.К.Гайдай, М,Л.Израйлевич, А.М.Колоколов и Г,В.Полканов (56) Проспект фирмы "ТАКВАР, ГДР, 1982. (54) РАБОЧИЙ ОРГАН КРАТЦЕР-КРАНА (57) Использование: подъемно-транспортное машиностроение, а именно, кратцеркраны. Сущность изобретения; рабочий орган состоит из тяговых цепей 1 с осями 2, . ходовыми катками 4 и боковыми роликами 9. Оси 2 попарно связаны между собой пластинами 6, Последние установлены на осях 2 с зазором с возможностью перемещения пластин вдоль осей. На пластинах 6 закреплены скребки 7 и боковые ролики 9. При врезании скребков 7 боковой поверхностью в материал сопротивление материала заставляет перемещаться скребки вдоль осей 2 до упора боковых роликов 9 в направляющие 5, При атом нагрузки от поперечных сил резания не передаются на пластины тяговых цепей, а воспринимаются только скребками 7, боковыми роликами 9 и направляющими 5. 5 ил,1782891 3 выецепи,связанныемеждусобойосями,на тированными на них с зазором с которых закреплены ходовые катки и скребки с боковыми роликами, направляющие, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью возможностью свободного перемещения,причем скребки и боковые ролики закреплены на пластинах. Изобретение относится к области подь- На фиг,1 изображен общий вид кратцеремно-транспортного машиностроения, а . крана; на фиг.2 - рабочий орган кратцерименно к самоходным скребковым разгруз- . крана, вид сбоку; на фиг.З - то же. вид чикам (кратцер-кранам), и может быть ис- сверху, на фиг,4 - разрез А-А на фиг.З; на.пользовано во всех отраслях народного 5 фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.З,хозяйства. Рабочий орган кратцер-крана состоитИзвестные кратцер-краны содержат ра- из двух параллельных тяговых цепей 1, шарбочий орган, выполненный в виде двух тяго- нирно соедйненных между собой осями 2, вых цепей (втулочно-роликовых илиимеющими дистанционные втулки 3. На вильчатых), соединенныхосями, на которых "О концах осей установлены ходовые катки 4, установленыходовые катки с ребордами на которьгх цепь: двйжется по направляюили без них, Во втором случае цепь имеет щим 5,установленным на металлоконструкбоковыегоризбнтальййеролики, через ко- ции стрелы кратцер-крана, На осях 2 , торце на боковые вертикальные направля- устанавливаются пластины 6 со скребкамиющие передаются усилия, возникающие 15 7, В боковыхстенках пластин 6 ймеются по при резании материала скребками, Боковые два отверстия; через которые проходят втулгоризойтальные ролики обычно крепятся на ки 8, установленные на двух соседних осях специальных пластинахцепи" с помощью2, Пластины со скребкамиустановлены на "отогйуть 1 хполок, уголков; кронштейнов или втулках 8 с зазором,таккак имеютвозможпривариваются к боковой поверхностипла ность перемещаться. вдоль втулок в:предестин. Такая конструкция рабочего органа лах проМекутка между наружными.кратцеркрана имеет существенный недо-пластийамицепей 1 и ходовыми катками 4.статок,заключающийся втом;что попереч- К боковым стенкам пластин 6 крепятся боНьге силы,"возййкавщие -при резании кОвые ролики 9.,;матерйала в штабелепри боКовом переме При работе кратцер-крайа с материащенйи стрелы полностью"йередаются на . лом скребковая цепь движется перпендикупластИны цепи, что способствуетее допол- лярйонаправленйюдвижения всей машинынительному.нагружению,:износу звездочек по рельсам (фиг.1), При врезали скребков и пластин цейи и ведет к преждевременно- Tбоковой поверхностью:в материал сопро- му" разрушению рабочего органа кратцер- ЗО тивление материала заставляет перемекрана - -;. - -: ":. -,"" :щаться скребки вдоль осей 2 до "упораВышеописанная конструкция рабочего "бокавых роликов 9 ввертикальнье йаправ-,бргана кратцер-крана принята в качествеляющие 5, При атом нагрузки от поперечных.прбтотипа. " .:.;.:.: .,: .: " .сил резания не передаются на пластины тя-.Целью изобретения являетсяиовыш.е-. З 5. говой цепи, а воспринимаются тольконие надежности работы кратцер-крана пу- скребками 7, боковыми роликами 9 ина- тем разгрузки его тяговых цепей рабочего: правляющими 5 металлоконструкции стре- органа от поперечных нагрузок: -лы.Для достижения поставленной цели в Благодаря тому, что скребки крепятся ,вышеуказанную совокупность существен нек пластинам цепи, а к пластинам 6, усиных-признаков прототипа введены следую- лия",выворачйвающие скребки в вертикальщие существенные признаки: рабочий ной плоскости,-передаются через оси 2, т.е, орган снабжен вертикальными пластинами; на большом плече, на катки 4, а не на пласвязывающимипопарноосиходовыхкатков стины цепи, Это обстоятельство позволяети смонтйрованные на них с зазором с воз снизить" поперечные (в вертикальной йломожностью свободного перемещения, при- скости) нагрузки на цепи, тем самым увеличем указанные скребки и боковые ролики. чить еесрокслужбы.закреплены на пластинах.ф о р м у л а и з о б р ет е н и я снижения поперечных нагрузок на цепи, он Рабочий орган кратцер-крана, содержа- снабжен вертикальными йластинами, свя.щий две параллельно расположенные тяго- - зывающими попарно указанные оси и смоноставитель Э,Лазданехред М,Моргентал еда кто Корректор Э.Лончакова венно-издательский ко Про нат "Патент", г, Ужгор агарина, 10 аказ 698 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4(5