178077

178 О 77 ОП ИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советокйх Социалиотичоокйх РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 04,Ч 111,19790052/27(л. 35 Ь, 6 оз присоединением заявкиМПК В 66 с иори Комитет по дейам зобретений и открытий при Совете Министров СССРпубликовано 08.1.1966. Бюллетень2 ата опубликования описания 21.П.196 УДК 621.86.061.5 - 52второбретения исел витель ТРАВ ЕР Известны траверсы для подъема, транспортирования блоков и монтажа зданий из объемных элементов (блоков), состоящие из шарнирно связанных трубчатых консолей, снабженных захватами для груза и самоустанавливающейся тросо-блочной системой стропов,Описываемое изобретение относится к такому же типу траверс для объемных элементов, например, в виде блок-комнат, но имеет следующие преимущества: компактность конструкции и обеспечение автоматического выра внигания поднимаемого блока в горизонтальной плоскости под действием его силы тяжести. Достигается это тем, что в каждой консоли травсрсы смонтирован гидроцилиндр, шток подпружиненного поршня которого связан с тросом, закрепляемым на обойме, подвешиваемой к грузовому крюку крана, а на задней крьннке гидроцилиндра установлен подпружиненный клапан, находящийся под воздействием толкателя шарикового датчика балансирования, Этот клапан перепускает жидкость из передней полости гидроцилиндра в заднюю его полость при нарушении горизонтальности поднимаемого объемного блока.Для захвата траверсой различных по размерам блоков трубчатые консоли ее выполнены с выдвижными наконечниками.На фиг, 1 показан общий вид траверсы; на фиг. 2 - вид траверсы в плане; на фиг. 3 -консоль траверсы, продольный разрез; на фиг. 4 - вид ее в плане; на фиг. 5 - разрез консоли по А-А на фнг. 4; на фиг. 6 - захват петель блока; на фиг. 7 - то же, вид в 5 плане.Траверса состоит из четырех трубчатыхконсолей 1, укрепленных болтовыми шарнирами 2 на плитах 3 и 4, Консоли связаны с двухсегментной.рамкой 5 так, что могут по- О ворачиваться в горизонтальной плоскости относительно своих шарниров. На рамках 5 предусмотрены фиксирующие винты 6. Выдвижные наконечники 7 на консолях несут захваты 8, входящие в петли 9 блока (см. фиг. 6 5 и 7).В полости каждой консоли смонтировангидроцплиндр 10 (см. фнг. 3) с подпружиненным поршнем 11, снабженным обратнымн клапанами. Шток 12 этого поршня несет на кон- О це звездочку И, которую охватывает калиброванная цепь 14, одним концом закрепленная в полости консоли, а другим - связанная с тросом 15. Трос огибает блок 16, укрепленный на выдвижном наконечнике консоли. Другой 5 конец троса закреплен на обойме 17 (см.фиг. 1), подвешиваемой к грузовому крюкукрана,На задней крышке 18 гидроцилиндра установлен подпружиненный клапан 19, перекры- О вающий канал, который соединяет заднюю по 178077лость гидроцилиндра с маслопроводом, идущим к передней полости гидроцилиндра, Клапан находится под воздействием толкателя 21 шарикового датчика балансирования 22, выполненного в виде наклонно установленной с возможностью качания консольной трубки с перекатывающимися в ней в случае изменения угла наклона шариками. При нарушении горизонтальности поднимаемого блока толка- тель под действием веса шариков отжимает клапан 19, и жидкость из передней полости гидроцилиндра перепускается в заднюю. Блок закрепляется ца траверсе вручную поворотом рукоятки 23 (см. фиг. 6 и 7) толкателя захвата. При этом клин 24 его заводится в петлю блока, гарантируя надежность замкового соединения.Основным органом, обеспечивающим балансирование блок-комнаты, является гидроцилиндр, нормальное положение которого характеризуется вдвинутым штоком. Так как центр тяжести блок-комнаты не совпадает с геометрическим его центром, то при подъеме траверса принимает наклонное положение. Два гидроцилиндра, наклоненные штоками вверх, будут опускаться, так как шарики, находящиеся в трубке датчика балансирования, перекатываются к наружному концу трубки, воздействуют на толкатель, и он открывает клапан для перепускация жидкости, Консоли будут опускаться до тех пор, пока шарики це перекатятся к шарниру трубки и клапан под действием пружины не закроется и не остановит шток гидроцилиндра. Кран наводит блок ца посадочную площадку до высоты 30 - 70 с,ц цад ней. Дальнейшая точная наводка производится при ручном управлении гидроцилицдром 25 (см. фиг. 1) 5 при помощи оттяжки 2 б и гидроцилиндрамиконсолей траверсы при помощи оттяжки 27 (см. фиг. 3).Предмет изобретения10 1. Траверса для подъема, транспортирования блоков и монтажа зданий из объемных элементов, например блок-комнат, состоящая из шарнирно связанных трубчатых консолей, снабженных захватами для груза и самоуста навливающейся тросо-блочной системой стропов, отличающаяся тем, что, с целью придания конструкции компактности с обеспечением автоматического выравнивания поднимаемого блока в горизонтальной плоскости под 20 действием его силы тяжести, в полости каждой консоли траверсы смонтирован гидроцилиндр, шток подпружинснного поршня которого связан с тросом, закрепляемым на обойме, подвешцваемой к грузовому крюку крана, 25 а ца задней крышке гидроцилиндра установлен находяшийся под воздействием толкателя шарикового датчика балансирования подпружиненный клапан, перепускающий жидкость из передней полости гидроцилиндра в ЗО заднюю его полость при нарушении горизонтальности поднимаемого объемного блока.2. Траверса по п. 1, отличающаяся тем, что,с целью использования ее для захвата различных по размерам блоков, трубчатые консоли З 5 выполнены с выдвижными наконечниками.178077 Фиг 7 Составитель С. Н. Завьялов Калашникова Техред Т. П. Курилко Корректоры: О. И. Попова и Л. В. Тюияевадак Типография, пр. Сапунова, д Заказ 21217 Тираж 1450 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,35 изд. л, Подписи ЦНИИПИ Комитета по дглам изобретеий и открытий при Совете Министров ССМосква, Центр, пр. Серова, д. 4