Способ герметизации дефектов

(57) Испо фектами о в отверст установко вают герм встречу. д резьбово точное да з.п.ф-лы,образования кольцевой полости 4 установлен стерЖень 5 с заглушками 6 и 7 на нижнем и верхнем концах и хвостовиком 8 для извлечения стержня 5,Кольцевая полость 4 образована на уровне расположения трещины 3 и предназначена для заливки в нее герметика. Для обеспечения герметичности кольцевой по лости 4 в отверстии 2 под заглушками 6 и 7 О установлены соответственно нижнее 9 и 4 верхнее 10 уплотнения, Нижнее уплотнение, 0 9 закреплено на стержне 5 гайкой 12 и шай- Я бами 11.Способ герметизации дефектов в отверстиях деталей осуществляется в следующей последовательности.Предварительно место расположения трещины 3 отверстия 2 обрабатывают сначала механическими средствами, а затем протирают зачищенное место и всю поверхность отверстия 2 органическим растворителем, в частности, уайт-спиритом.В обработанное цилиндрическое отверстие 2 устанавливают стержень 5 с заглушГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Мурманский проектно-конструкторскийи технологический институт судостроениямодернизации и эксплуатации флота и разработки средств механизации "Севгипрорыбфлот"(56) Технологическая инструкция М 1431684, Мурманское отделение Гипрорыбфлота Изобретение относится к технологии ремонта при помощи полимерных композиций корпусных деталей судовых технических средств с дефектами в виде трещин, пор, свищей и т.п. во внутренних отверстиях, и может быть использовано также в машиностроении, энергетике. авторемонтном хозяйстве и других отраслях промышленности,Целью изобретения является расширение технологических возможностей и повышение качества при герметизации дефектов в отверстиях деталей.Способ герметизации дефектов осуществляется на примере ремонта блока цилиндров судового дизеля,На фиг,1 в разрезе изображена часть блока цилиндров с установленным внутри отверстия стержнем; на фиг,2 - вариант установки стержня в отверстие под шпильку с резьбой в нижней части; на фиг.3 - то же, с резьбой по всему отверстию,Блок цилиндра 1 имеет цилиндрическое отверстие 2 с трещиной 3. В отверстиР 2 для льзование: ремонт деталей с детверстий, Сущность изобретения: ии образуют кольцевую полость й двух заглушек, в которую залиетик. Перемещением заглушек наруг другу например с помощью й пары, в полости создают избывление для пропитки дефектов. 1 3 ил.кой 6 и уплотнением 9, закрепленным на конце стержня 5 с помощью гайки 12 и шайбы 11. В пространстве между стержнем 5 и стенкой отверстия 2, ограниченном снизу заглушкой 6, образуется кольцевая полость 4.В кольцевую полость 4 заливают растворитель, на стержень 5 навинчивают верхнюю заглушку 7 с уплотнением 10 и медленно вращают реэьбовую пару стержень 5 - заглушка 7 (с выдержкой) по ходу резьбы для создания в кольцевой полости 4 избыточного давления. Под давлением растворитель перетекает из полости 4 в трещину 3 и очищает ее от илистых, маслянистых и других загрязнений.После этого заглушку 7 отворачивают, стержень 5 вынимают из отверстия 2, удаляют остатки. растворителя и дают ему испариться,Затем повторно в отверстие 2 устанавливают стержень 5 с нижней заглушкой 6 и уплотнителем 9, в образовавшуюся полость 4 заливают расчетное количество герметика и на стержень 5 наворачивают заглушку 7 с уплотнением 10. Вращением резьбовой пары в кольцевой полости 4 создают избыточное давление и герметик перетекает из полости 4 в трещину 3. Резьбовую пару вращают с выдержкой для полной пропитки трещины 3 герметиком, Время выдержки герметика под избыточным давлением определяется опытным путем в зависимости от характера и размеров трещины.После окончания пропитки заглушку 7 отворачивают, извлекают из отверстия 2 стержень 5 и уплотнения 9 и 10, удаляют остатки герметика и осуществляют его отверждение по известному технологическому режиму. В качестве герметика можно использовать анаэробные составы низкой вязкости.Вариант выполнения способа герметизации отверстия с резьбой в нижней части 5 (фиг.2) осуществляется аналогичным образом, В этом случае на заглушке 6 выполняют резьбу 13 и заглушку 6 навинчивают на.резьбу отверстия 2.Если отверстие 2 имеет сплошную резь бу (фиг.3), то в этом случае выполняют резьбу 13 на заглушке 6 и резьбу 14 на заглушке 7. Уплотнение по резьбе 14 и 13 производят лентой ФУМ.Пропитка дефектов путем создания из быточного давления с помощью устанавливаемых в отверстие детали заглушек позволяет осуществить герметизацию дефектов в отверстиях и полостях с различной глубиной и диаметром при относительно вы соком давлении, для создания которого нетребуется наличия системы сжатого воздуха,Формула изобретения 1. Способ герметизации дефектов в от верстиях деталей путем заливки в них герметика и создания избыточного давления для пропитки дефектов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повышения качества 30 при герметизации дефектов в отверстияхдеталей, перед заливкой герметика в отверстии образуют кольцевую полость установкой двух заглушек, заливку герметика осуществляют в кольцевую полость, а избы точное давление создают относительнымперемещением заглушек навстречу друг другу2. Способ по п,1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что перемещение заглушек осуществ ляют резьбовой парой.1764920Составитель А. ШаРафУтдиновТехред М.Моргентал Корректор П, Герешодндактаказ 3340 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101