Литейная постоянная модель

(54) ЛИТЕЙНАЯ (57) Использова производства пр лей для получен брами, Сущност каждый груз 4 вь бодно установле высоте упругого щей неподвижные и подвижные элементы, грузы и упругие стержни, каждый груз выполнен в виде шаров, свободно установлен-ных друг на друге по всей высоте упругого стержня, при этом радиус шара определяется по формулеН2 пееВ где Н - высота рабочей части упругого стержня; "(и - количество шаров, расположенных ф, на одном упругом стержне.Таким образом, существенные отличия предложенной литейной постоянной модели позволяют повысить надежность работы модели за счет выполнения грузов в виде шаров, свободно установленных друг на,В друге по всей высоте упругого стержня. Не- ) сущая способность подвижных формообразующих элементов может быть повышена или сохранена при одновременном уменьшении диаметра упругих стержней, что повышает надежность работы модели. В процессе уплотнения формовочной смеси грузы полностью или частично воспринимают нагрузку, приходящуюся на подвижные ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) 1, Авторское свидетельство СССРМ 1627306, кл, В 22 С 7/00, 1988,Изобретение относится к области литейного производства, в частности к модельной оснастке для изготовленияразовыхлитейных форм с глубокими "болвана- ми", и является усовершенствованиемизвестного устройства, описанного вавт. св, М 1627306.Известная литейная постоянная модельсодержит неподвижные и подвижные элементы с ограничителями хода, выполненными в виде упругих стержней сзакрепленными на них грузами и уплотнения плоскостей скольжения в виде эластичных прокладок 1).Недостатком известной модели является то, что несущая способность подвижныхформообразующих элементов ограничивается нагрузкой, при которой происходит потеря устойчивости упругих стержней(ограничителей хода), а увеличение диаметра последних с целью повышения устойчивости снижает работоспособность модели,Целью изобретения является повышение надежности работы модели,Поставленная цель достигается тем, чтов литейной постоянной модели, содержаПОСТОЯННАЯ МОДЕЛЬ ние; в области литейного и конструировании модеия отливок с высокими реь изобретения: в модели полнен в виде шаров, свонных друг на друге по всей стержня 3, 4 ил.формообразующие элементы. В период поворота полуформы перед протяжкой грузы вызывают потерю устойчивости упругих стержней, обеспечивают перемещение подвижных формообразующих элементов и разрыв контакта последних с поверхностью полуформы, что облегчает последующую протяжку. На упругих стержнях грузы располагаются с посадкой, обеспечивающей перемещение. Возможность потери устойчивости упругих стержней обеспечивается выполнением грузов в виде шаров, что допускает взаимное перемещение.На фиг. 1 представлен разрез литейной постоянной модели в исходном положении.Согласно изобретению литейная постоянная модель содержит неподвижные 1 и подвижные формообразующие элементы 2, упругие стержни 3, грузы 4, Эластичные прокладки 5 уплотняют плоскость скольжения АВ (фиг. 4). Крепление модели к модельной плите 6 не показано.В исходном положении модели фиг, 1) подвижные формообразующие элементы 2 воспринимают нагрузку со стороны полуформы 7, При этом подвижные формообразующие элементы 2 зафиксированы в горизонтальной плоскости неподвижными формообразующими элементами 1 с минимальным зазором е, обеспечивающим возможность перемещения (фиг. 4). Нагрузка со стороны полуформы 7 распределяется между упругими стержнями 3 и грузами 4, опирающимися один на другой.При работе встяхивающего механизма или уплотнении формовочной смеси каким- нибудь другим способом (прессованием, импульсным, пескодувным и др.) подвижные формообразующие элементы 3 удерживаются от перемещения относительно неподвижных элементов 1 упругими стержнями 3 и грузами 4 за счет высокой жесткости упругих стержней при действии нагрузки в осевом направлении и жесткости грузов, защемленных в устойчивом положении. При повороте полуформы с моделью на90 сила тяжести грузов 4 действует как равномерно распределенная нагрузка в на правлении, пересекающем продольную осьупругого стержня, вызывая тем самым потерю устойчивости стержня и перемещение подвижного формообразующего элемента 2 (фиг, 2), При этом происходит отрыв повер хности подвижных формообразующих элементов 2 от контактирующей с ними поверхности полуформы 7 с образованием зазора (фиг. 2).При дальнейшем повороте полуформы и 15 модели на 180 в положение кантовки (фиг.3) с исчезновением нормальной нагрузки устойчивость упругих стержней восстанавливается. В этом положении (фиг, 3) производится протяжка, облегченная 20 промежуточным расталкиванием подвижных формообразующих элементов 2, Внутренняя часть модели и поверхности скольжения защищены уплотнением в виде эластичных прокладок 5 (фиг. 4).25 В отличие от прототипа в данной модели повышена надежность работы за счет увеличения несущей способности подвижных формообразующих элементов. Это расширяет технологические возможности 30 оснастки и ее надежность при получениисложных ребристых отливок, в частности позволяет освоить массовый выпуск ребристых станин для электродвигателей новыхсерий.35Формула изобретения Литейная постоянная модель по авт. св,М 1627306, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы мо дели, каждый груз выполнен в виде шаров,свободно установленных друг на друге по всей высоте упругого стержня, при этом радиус шара равен г=, где Н - высотаН2 п45 рабочей части упругого стержня, и - количество шаров, расположенных на одном упругом стержне.1764766 ушенко и ГКН Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 каз 3333ВНИИПИ Гос оставитель В. Островерховехред М.Моргентал Корректор М Тираж 341 Подписное венного комитета по изобретениям и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5