Насос

(51) 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛ ЬСТВ 35но-исследовательскийнизации, санитарноальных строительных ельство СССР 1/00, 1989.ных части начительн основного изосков рабочего анжет и износ эту зону абра(61) 1665084(71) Всесоюзный науинститут гидромехатехнических и спецработ.Изобретение относится к области гидромашиностроения, в частности, к конструкции центробежных насосов, перекачивающих абразивные пульпы.Известен насос, содержащий станину, установленный на ней корпус с напорным патрубком, закрытое рабочее колесо с дисками и удлиненной горловиной, установленной на подшипнике, корпус выполнен в виде разъемного полого кольца, одна из частей которого закреплена на станине, а другая - выполнена подвижной, периферийная часть рабочего колеса размещена в корпусе, а Ч-образные манжеты установлены между внутренней поверхностью корпуса и дисками рабочего колеса.Недостатком известногобретения является износ диколеса в зоне прилегания мпоследних из-за попадания в(57) Использование: для перекачивания абразивных пульп. Сущность изобретения; каждая манжета снабжена по периферии стенкой, примыкающей к ее краям с образованием внутренней кольцевой полости трехгранного поперечного сечения, Полость подключена к источнику промывочной жидкости высокого давления, Грань каждой манжеты, примыкающая к диску и образующая уплотнение, выполнена перфорированной, На ответной стороне каждого диска в зоне уплотнения выполнены канавки, наклоненные назад по отношению к направлению вращения колеса, 3 ил. условия работы элементов уплотнения.Целью изобретения является повышение ресурса путем улучшения условии работы элементов уплотнения за счет уменьшения трения между ними.Указанная цель достигается тем, что каждая манжета снабжена по периферии стенкой, примыкающей к ее краям с образованием внутренней кольцевой полости трехгранного поперечного сечения, подключенной к источнику промывочной жидкости высокого давления, при этом грань каждой манжеты, примыкающая к диску и образующая уплотнение, выполнена перфо-, рированной, а на ответной стороне каждого диска в зоне уплотнения выполнены канавки, наклоненные назад по отношению к направлению вращения колеса.При анализе патентной и научно-технической литературы не выявлено технических1763718 50 55 решений, в которых присутствуют признаки, сходные с совокупностью отличительных признаков заявляемого техническогорешения, Следовательно, предлагаемое устройство обладает критерием "существенные отличия".На фиг. 1 представлен продольный разрез насоса; на фиг. 2 - узел А; на фиг, 3 -внешняя сторона диска рабочего колеса,Насос содержит станину 1, закрепленный на ней корпус 2 с напорным патрубком3, закрытое рабочее колесо 4 с дисками 5, 6,лопастями 7 и удлиненной горловиной 8,установленной на подшипнике 9. Корпус 2выполнен в виде разъемного полого тора, 15нижняя часть которого закреплена на станине 1, а верхняя выполнена подвижной.Манжеты 10, 11 снабжены по перифериистенкой, примыкающей к ее краям с образованием кольцевой полости трехгранного поперечного сечения, Манжеты 10, 11выполнены пустотелыми с перфорацией 12на уплотнительной стороне и имеют подводящий трубопровод 13 для подключения кисточнику промывочной жидкости высокого 25давления.Разъемные части корпуса 2 могут бытьсоединены посредством цилиндрическогошарнира, линия разъема корпуса 2 и осьшарнира проходит в плоскости, проходящей через ось вращения рабочего колеса, анапорный патрубок может быть на подвижной части корпуса 2, с разъемом 14 на горизонтальной части напорного трубопровода15, На ответной стороне дисков 5, 6 в зоне 35уплотнения выполнены канавки 16 длинойне более размера уплотнительной граниманжета и наклоненные назад по отношению к направлению вращения,Для изменения напорно-расходной характеристики насоса лопатки 7 соединяются с дисками 5, 6 шпильками 17,расположенными в пазах 18, предназначенных для регулировки положения лопастей 7.Лопасти 7 и диски 5, 6 с внутренней стороны 45покрыты полимерным, износоустойчивымматериалом, а пазы 18 закрепляются полимерными вставками 19 фиксируемыми на наружной стороне дисков 5, 6.Насос работает следующим образом.При включении электродвигателя через приводной вал рабочее колесо 4 приводится во вращение, в результате чего в горловине 8 возникает область разрежения и перека-. чиваемая жидкость заполняет корпус 2.На выходе из рабочего колеса возникает область повышенного давления, и жидкость поступает в напорный патрубок 3 и далее в напорный трубопровод 15, От вспомогательного водяного насоса через подводящий трубопровод 13 отжимная вода поступает в полость манжет 10, 11 под давлением большим, чем давление в полости насоса и через перфорацию 12 попадает между манжетами 10, 11 и диском рабочего колеса 5, 6 охлаждая и смазывая пару трения. Кроме того, под действием центробежной силы Г (фиг. 3), зависящей от угла наклона канавок 16 и скорости вращения рабочего колеса 4, вода, попадающая в ка- навки 16, отжимает пульпу, просочившуюся в зону уплотнения.Таким образом, увеличивается коэффициент использования рабочего времени за счет сокращения простоев на замену износившихся манжет и рабочих колес на 10 - 15 О.Формула изобретения Насос по авт.св. М 1665084, отл и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения ресурса путем улучшения условий работы элементов уплотнения за счет уменьшения трения между ними, каждая манжета снабжена по периферии стенкой, примыкающей к ее краям с образованием внутренней кольцевой полости трехгранного поперечного сечения, подключенной к источнику промывочной жидкости высокого давления, при этом грань каждой манжеты, примыкающая к диску и образующая уплотнение, выполнена перфорированной, а на ответной стороне каждого диска в зоне уплотнения выполнены канавки, наклоненные назад по отношению к направлению вращения колеса,1763718 а. 3оставитель А, Никифоровехред М.Моргентал Корректор актор О. Стенин лии 1ПИ Го Подписноеобретениям и открытиям при Г аушская наб., 4/5 За ир омитета осква, Ж венн 11303 ул. Гагарина, 101 зводственно-издате омбин тент", г. У