Секция радиатора

/00 ЕН АВ е "Луод им. Рей ающие , 1962,распа ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ И ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Производственное объединеганский тепловозостроительный зОктябрьской революции", 43. 2. Авторское свидетельство ССМ 985690, кл. Р 28 О 7/00, 1982.(54) СЕКЦИЯ РАДИАТОРА Изобретение относится к теплообменным аппаратам, а более конкретно к радиаторным установкам транспортных средств и стационарных установок, и может использоваться в отраслях энергетического и транспортного машиностроения,Известна секция радиатора трубчатопластинчатого типа, содержащая пучок плоскоовальных трубок, имеющих общее оребрение в виде плоских пластин, Трубки в пучке расположены, в коридорном или в шахматном порядке 1.Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой является секция радиатора преимущественно для транспортных средств, содержащая пучок оребренных плоскоовальных труб, в котором трубки сгруппированы рядами, первые два - с коридорным расположением, два последую(57) Использование: в теплообменных аппаратах, в частности в радиаторных секциях транспортных средств и стационарных установок в различных отраслях энергетического и транспортного машиностроения. Сущность изобретения; секция радиатора содержит пучок плоскоовальных труб 1, 2. Трубы имеют плоские пластины 3, Трубы 1, 2 по ходу потока объединены в группы с одинаковым числом в каждой, В первой группе трубы установлены в коридорном порядке, а в следующей - в шахматном. Секция радиатора имеет также верхний и нижний коллекторы 4 и 5. Для подвода и отвода охлаждаемой жидкости служат верхняя и нижняя трубные коробки 6 и 7. 4 ил,щих ряда - коридорного оло но смещенные на полшаг по отн ю к первым двум рядам 2.Недостатком известной секции радиатора является невысокая эффективность по теплорассеиванию тепла, обусловленная тем, что при перекрестном омывании пучка трубок атмосферным воздухом происходит неравномерное охлаждение жидкости в трубках по глубине, т.е, охлаждение в трубках жидкости в предыдущих рядах более интенсивно, чем в последующих по потоку воздуха.Целью изобретения является повышение тепловой эффективности,Цель достигается тем, что трубы по ходу потока объединены в группы с одинаковым количеством рядов в каждой, при этом в первой группе они установлены в коридорном, а в следующей - в шахматном порядке.На фиг. 1 изображена секция радиатора, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг.1 для секции радиатора, состоящей из четырех рядов труб по глубине; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1 для секции радиатора, состоящей из шести рядов труб по глубине; на фиг, 4 - разрез А - А на фиг. 1 для секции радиатора, состоящей из восьми рядов труб по глубине,Секция радиатора содержит пучок плоскоовальных труб 1, 2, оребренных плоскими пластинами 3, Трубы 1, 2 по ходу потока объединены в группы с одинаковым количеством рядов в каждой, при этом в первой группе они установлены в коридорном, а в следующей - в шахматном порядке. Секция радиатора содержит также верхний и нижний коллекторы 4 и 5, верхнюю и нижнюю трубные коробки 6 и 7 для подвода и отвода охлаждаемой жидкости,Секция радиатора работает следующим образом,Охлаждаемая вода подается через верхний коллектор 4 и трубную коробку. 6 в трубы 1, 2, где отдает тепло потоку атмосферного воздуха, омываемому эти трубы, выходит через трубную коробку 7 и нижний коллектор 5 и подается для охлаждения дизеля. Атмосферный воздух, просасываемый вентилятором (на фигурах не показан) через секцию радиатора, протекая в межтрубном пространстве с коридорным расположением труб 1, отбирает тепло от воды, протекающей по этим трубам, при этом слабо завихряется и турбулизируется, проходя между трубами 1 с коридорным расположением, которые создают условия для малого аэродинамического сопротивления, но теплопередача труб 1 первой группы будет еще высокой, так как трубы 1 омываются еще холодным атмосферным воздухом. Затем атмосферный воздух проходит через группы труб 2, установленных в шахматном порядке. Так как количество рядов в груп пах труб 1, 2 одинаково и они установлены в первой группе в коридорном, а в следующей в шахматном порядке, то количество межтрубных участков (шахматных) всегда будет на единицу больше, 10 чем количество межтрубных коридорныхучастков, т.е. образуется дополнительный межтрубный шахматный участок, который совместно с шахматным расположением труб 2 обеспечивает повыше ние турбулизации воздушного потока,что увеличивает тепловую эффективность всей секции радиатора.Использование предлагаемого технического решения позволяет повысить тепло вую эффективность секции радиатора засчет уменьшения аэродинамического сопротивления в группах с коридорным расположением рядов труб и повышения турбулизации воздушного потока в груп пах с шахматным расположением рядовтруб.Формула изобретения30 Секция радиатора преимущественно длятранспортных средств, содержащая пучок оребренных плоскоовальных труб, установленных рядами в коридорном и шахматном порядке, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с 35 целью повышения тепловой эффективности, трубы по ходу потока объединены в группы с одинаковым количеством рядов в каждой, при этом в первой группе они установлены в коридорном, а в следующей - в 40 шахматном порядке.-.4 лр Корре ра ри ГКНТ ССС агарина, 10 ро роизводственно Редактор П. Волко 3176ИИПИ Государс 1760295А-,4 лЫериуюа Составитель В. КовальТехред М.Моргентал Тираж ПОД енного комитета по изобретениям и 13035, Москва, Ж, Раушская наб.,тельский комбинат "Патент", г. Уж пиСН ОТЦ)