Устройство для обвязывания грузов металлической лентой

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 747321 А 1 В 13/30 ЗОБ РЕТЕ ТЕЛЬСТВУ довательский кторский инсй 160 (54) У ГРУЗ 2.2ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ СВ(56) Патент ФРГМ 1217269, кл. 81 с 19, 1964,Авторское свидетельство СССР4662, кл, В 65 В 13/04. 1989.СТРОЙСТВО ДЛЯ ОБВЯЗЫВАНИОВ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЛЕНТОЙ(57) Изобретение относится к упаковке, в частности к устройствам для обвязки грузов металлической лентой, и может быть применено в различных отраслях народного хозяйства, Устройство для обвязыввния грузов металлической лентой состоит из рамы, ленторазмотчика, механизма подачи и натяжения ленты, привода. обвязочного кольца 5, приспособления скрепления концов ленты, представляющего собой кривошипно-шатунный механизм 6, включающий два шатуна 7 и 8, соединенных с полуматрицами 9, 10, и кривошип 11, один из концов которого кинематически связан с приводом, а на другом Ч-образно установлены шатуны 7, 8. 6 ил.10положение механизма соединенияконцовленты; на фиг.3- процесс изготовления просечки левой полуматрицей; на фиг,4 - выход левой полуматрицы из соприкосновения с пуансоном; на фиг,5 - изготовление просечки правой полуматрицей," на фиг,б - замочное соединение,Устройство для обвязывания грузов металлической лентой состоит из рамы 1, лентораэмотчика 2, механизма 3 подачи инатяжения ленты, приспособления 4 скрепления концов ленты, обвязочного кольца 5, 50 привода и пускорегулирующей аппаратуры(не показаны).Приспособление 4 скрепления концов ленты представляет собой кривошипно-шатунный механизм 6, состоящий из двух шатунов 7, 8, соединенных с полуматрицами Изобретение относится к упаковке, в частности к устройствам для обвязки грузов металлической лентой, и может быть использовано в различных отраслях народно- ГО хозяйства,Известно устройство, содержащее губка для деформирования скобы, просека- тель, храповик, взаимодействующий со стопорной и кулачковой поверхностями.Недостатками данного устройства являются сложность конструкции и большая материалоемкость, вызванная применением дополнительных скоб для скрепления концов ленты, для изготовления которых требуется специальное устройство.Наиболее близким к изобретению явля-. ется . устройство для обвязывания грузов, включающее механизмы подачи и натяжения ленты, шатунный механизм скрепления концов ленты, состоящий из полуматриц, пуансона и привода,Недостатками данного устройства являются сложность конструкции из-за многозвенности механизма скрепления концов ленты, повышенная материалоемкость и, как следствие, повышенный расход энергии.Цель изобретения является упрощение конструкции устройства.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для обвязывания грузов металлической лентой кривошипно-шатунный механизм состоит иэ одного кривошипа и двух шатунов, при этом один из концов кривошипа кинематически связан с приводом, а на другом Ч-образно установлены шатуны.На фиг,1 представлена схема предложенного устройства; на фиг.2 - исходное 5 10 15 20 253035 9, 10, и одного кривошипа 11, один из концов которого кинематически связан с приводом (не показан), а на другом Ч-обраэно установлены шатуны 7, 8.Устройство работает следующим образом.Лента 13 механизмом 3 подачи и натяжения ленты иэ ленторазмотчика 2 подается в обвязочное кольцо 5. Груз устанавливается в обвязочное кольцо 5 и при помощи пускорегулирующей аппаратуры и механизма 3 подачи и натяжения ленты обтягивается с необходимым усилием. После обтягивания механизм 3 подачи и натяжения ленты останавливается, а включается в работу приспособление 4 скрепления концов ленты, которое кривошипом 6 при повороте на 360 через шатуны 7, 8 поворачивает вокруг осей 14, 15 полуматрицы 9 и 10. В первую фазу поворота кривошипа 6 производится изготовление просечки 16 замочного соединения полуматрицей 9 и пуансоном 12 (фиг.3). Дальнейший поворот кривошипа 6 выводит полуматрицу 9 из соприкосновения с пуансоном 12 и делает просечку 17 в ленте 13 полуматрицей 10 (фиг,4 и 5). Заканчивается поворот кривошипа 6 в исходном положении (фиг.2), При выходе полуматрицы 10 из контакта с пуансоном 12 ножом (не показан) отрезается ходовой конец ленты 13 и пад воздействием упругих деформаций груза и самой ленты и росечки 16, 17 своими заплечиками 18 соединяют концы ленты 13, образуя замочное соединение (фиг,6), Далее цикл обвязки повторяется,Преимуществом данного изобретения является упрощение его конструкции благодаря отсутствию реверсивного устройства и уменьшение подводимой мощности (до 500) за счет применения кривошипно-ша- тунного механизма. Формула изобретения Устройство для обвязывания грузов металлической лентой, содержащее привод. механизмы подачи и натяжения ленты и приспособление скрепления концов ленты, представляющее собой кривошипно-шатунный механизм с матрицами и пуансоном, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, кривошипно-шатунный механизм состоит из одного криво- шипа и двух шатунов, при этом один иэ концов кривошипа кинематически связан с приводом, а на другом Ч-образно установлены шатуны.Заказ 2465 Тираж ПодписноВНИИодписноеНИИПИ Государственного комитета по,изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Пр ственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10