Транспортер перегрузчик

692 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9),. ( 0 33 00, 8 6 5/00 С 51)5 093 Е ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОР У СВИДЕТЕЛЬСТ низации Машиноохозяйно к маодов, и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Колчин Н.Н. Машины для мехработ в картофелехранилищах, М,;строение, 1973, с.63,64, рис.27,(57) Изобретение относится к сельственному машиностроению, а имешинам для уборки корнеклубнеп Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. а именно к машинам для уборки корнеклубнеплодов, иможет быть использовано в конструкции корнеклубнеуборочных машин, в хранилищах и на сортировальных пунктах.Целью изобретения является повышение эффективности работы.На фиг.1 изображен транспортер-пере- грузчик, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг,З - разрез Б-Б на фиг,1;.на фиг,4 - вид В на фиг.З; на фиг,5 - вид Г на фиг.1.Транспортер-перегрузчик содержит раму 1 самоходного шасси, на которой установлен транспортер 2, имеющий каркас 3 с ведущим 4 и несколькими опорными 5 валами и закрепленными на них направляющими шкивами 6, транспортирующую ленту 7 с карманами 8,механизмы 9 и 10 перемещения ленты 7 и управления положением в пространстве транспортера 2 с тросами 11, прикрепленными к каркасу 3 и расположенможет быть использовано в конструкции корнеклубнеуборочных машин, в хранилищах и на сортировальных пунктах, С целью повышения эффективности работ транспортер-перегрузчик имеет установленную на вертикальной оси поворотную платформу, На платформе закреплены транспортеры. Привод транспортеров и платформы имеет концентрично установленные трубчатые валы, каждый из которых элементами кинематической передачи связан с приводом и с соответствующим рабочим органом. 5 ил,ными в изгибах на роликовых опорах 12. Транспортер 2 установлен на подвижной платформе 13 с возможностью реверсивно-, го поворота на угол 180 по стрелке В (фиг.2), Платформа 13 имеет опору 14 качения, зубчатый венец 15 и закреплена основанием 16 на раме 1, на которой ф смонтирован бункер-накопитель 17 с вы- Ос, грузным отверстием 18,расположенным соосно с платформой 13 над горизонтальным участком транспортера 2.К основанию 16 прикреплен редуктор 19, приводной вал 20 которого соединен шестерней 21 с зубчатым венцом 15. Он имеет расположение в трубчатой стойке 22 коакси- а ально между собой и соосно с платформой 13 центральный вал 23, соединенный шестернями 24 с механизмом 9, и посредством кинематической передачи 25 - с ведущим валом 4 транспортирующей ленты 7, реверсивные автономно управляемые трубчатые валы: промежуточный 26 и внешний 27, соединенные шестернями 28 и 29 с механизьами 10 управления транспортером 2.Верхняя часть бункера-накопителя 17 уменьшена по ширине до размера и (фиг.2) меньше диаметра платформы 13, а вертикальная стенка 30 ее выполнена полуцилиндрической и имеет жестко закрепленные крышку 31 с вертикальной осью 32, на которой установлена вращательно подвижная траверса 33 с роликовыми опорами 34 тросов 11.Редуктор 19 соединен входным валом 35 с центральным приводом шасси карданным валом и, снабжен электромагнитными муфтами, управдяемыми электронным блоком дистанционного управления.Транспортер-перегрузчик расположен на задней части рамы 1 шасси и в исходном положении. поднят вверх по стрелке а и занимает вертикальное положение. В транспортном положении он закреплен на стенке ЗО и передвигается вместе с шасси в направлении стрелки г.Транспортер-перегрузчик работает следующим образом.Входной вал 35 включенного в работу транспортера вращается постоянно и в одном направлении. При выключенных и заторможенных валах 20,23,26 и 27 редуктора 19 он вращается вхолостую. Бункер-наполнитель 17 заполняют посторонние транспортеры клубнекорнеплодоуборочных машин. Клубнекорнеплоды скатываются в направлении стрелки б по станкам и дну бункера 17 в выгрузное отверстие 18 и в карманы 8 транспортирующей ленты 7, заполняют карманы 8, расположенные под отверстием 18. Приемная часть транспортера 2 вь;полнена таким образом, что клубнекор иеплоды не могут высыпатьСя за пределы ленты 7 транспортера 2. По мере заполнения бункера 17 к шасси с рамой 1 и транспортером-перегрузчиком 2 подъезжает транспортное средство и пристраивается возле него справа, слева или сзади и движется параллельно .и синхронно с ним в направлении стрелки г.Включением вала 20 редуктора 19.в нужном направлении вращения поворачивает платформу 13 с транспортером 2 в сжрену транспортного средства по стрелкеи в (фиг.2),бди этом шестерня 21 взаимодействует с зубчатым венцом 15, перекатывает платформу карусели 13 на роликах опоры 14 по осиованию 16 вокруг вертикальной оси в горизонтальной плоскости вместе с трансврртером 2, механизмами 9 и 10, лентой 7 с валами 4 и 5, шкивами 6 и каркасом 3, роликовыми опорами 12, тросами 11 и кинематической передачей 25.Одновременно и синхронно с платформой 13 поворачиваются на вертикальной5 оси 32 над крышкой 31 траверса 33 с роликовыми опорами 34 и верхними частями тросов 11.После совмещения направления транспортера 2 с транспортным средством оста 10 навливают вращение вала 20,затормаживают его, поочередно или одно-.временно включают промежуточный 26 ивнешний 27 трубчатые валы, которые управляются блоком дистанционного управления15 и работают независимо друг от друга и отвала 23. Маневрируя направлениями и временем.вращения их в трубчатой стойке 22редуктора 19 устанавливают выгрузной торец транспортера 2 в нужном положении по20 высоте в транспортном средстве,При этом валы 26 и 27 посредством шестерен 28 и 29 вращают механизмы 10, барабаны которых натягивают илиосвобождают тросы 11, которые в местахизгибов перемещаются в каналах роликовых опор 12 и 34. закрепленных на платформе 13 и на траверсе 33.Каркас 3 с лентой 7 вращается вокругопорного вада 5 по стрелке а и принимает30 положение; удобное для загрузки транспортного средства, Вертикальная полуцилиндрическая стенка 30 позволяет транспортеру2 занять любое положение в вертикальнойплоскости от горизонтального до вертикаль 35 ного.Затем останавливают и затормаживаютвалы 26 и 27 с шестернями 28 и 29, а вместес ними и механизмы 10,Включают центральный еал 23 с шесте 40 ренчатой парой 24, которые вращают вал .механизма 9 и посредством кинематической передачи 25 ведущий вал 4 с направляющим шкивом 6. перемещают по стрелке дленту 7, которая в свою очередь вращает45 опорные валы со шкивами 6.Включают электронную систему управления транспортером 2. Она автоматическиподдерживает заданное положение транспортера 2 в пространстве, - высоту паденья50 клубнекорнеплодов.Клубнекорнеплоды переносятся е карманах 8 на ленте 7 из выгрузного отверстия18 бункера 17 к выгрузному торцу транспортера 2 и высыпаются в кузов или в контейнер55 транспортного средства,После окончания загрузки ленту 7 останавливают и затормаживают, поднимаютвверх выгрузной торец транспортера 2, атранспортное средство увозит загруженныев него клубнеплоды.Транспортер-перегруэчик продолжает принимать клубнекорнеплоды в бункер-накопитель 17. На место уехавшего транспортного средства подъезжает очередное, свободное, под загрузку.Цикл работы механизмов транспортера и перегрузки клубнекорнеплодов повторяется без остановки движения шасси с рамой 1 и транспортером-перегруэчиком 2.Формула изобретения Транспортер-перегруэчик, содержащий основание и подвижную платформу, на которой смонтированы рабочие органы, кинематически связанные с приводами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы, платформа установлена с воэможностью поворота вокруг вер тикальной оси и снабжена установленнымисоосно этой оси концентричными трубчатыми валами, каждый из которых имеет опоры, расположенные в каналах смежного с ним наружного вала, и элементы кинематиче ской передачи, смонтированного на их торцах, при этом указанные элементы кинематической передачи каждого вала связаны с соответствующим приводом и с одним из рабочих органов,151746926 9 ЬГ Фиг Составитель Н.Белобоковедактор Ю.Середа .Техред М.Моргентал Корректор С,Чер Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС-35, Раушская наб., 4/5 оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина. 10 Заказ 2445 ВНИИПИ Тираж арственного комите 113035, Москва, ХГ Ф