Транспортирующее передающее устройство

СОЮЗ, СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) 65 0 47/ ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н О БРЕТЕН;:,ОРАМ ТОРСКО ИДЕТЕЛЬ ТВ йеру-накопителю 2 конвейе ыполнен в виде транспорт с приводами подъема и пере позицией пересечения этих к ещены подвижные в вертикаль ограничительные планки (П аправления деталей 1 и у озможностью вертикального Кинематически П 3 связан одъема ТЛ 4. Кинематичес нена в виде соединенного с и ателя 6 с винтовой стяжко двуплечего рычагкронштейне 9, иертикальной тягитраверса 11, на краверса 11 с П 3но с подъемом ТЛ лярно конверекладчиклент (ТЛ) 4щения. Надвейеров размплоскостибокового нновлены с пеых ме- ной3 льное конструкто ких линий и агрега др, Автоматнков. - М,:1955. рис,Уьство СССР41/02, 1981ЮЩЕЕ ПЕ ическиеМашиноПс я приводом п связь выпал водом толк изогнутого ленного на рычагом 8 в установлена лены П 3. Т одновремен через кинем деталь расп ТЛ 4 за сче под П 3.1 3. а 8, устан связаннои 10, На тяге отарой укр поднимае 4 от приво с 10 и тся ктранс их линий и предназна пусных дет портным з металено для алей 1 с ышение онструк- пендикуэтическую слагается н т привода и. ф-лы, 3 и. Поднятая ТП 3 и выводиремещения свя иж ель - пов рощение к нный пер(71) Московское специаское бюро автоматичесных станков(56) Вороничев Н.М. илинии из агрегатных стастроение, 1971, с.1954,Авторское свидетел(57) Изобретение относсредствам автоматичеслорежущих станков итранспортирования корпозиции нд позицию.производительности и уции, Для этого располож 735162 А1735162 45 50 55 Изобретение относится к области станкостроения, а именно к транспортным средствам автоматических линий из металлорежущих станков, и предназначено для транспортирования корпусных деталей 5 с позиции на позицию и для изменения положения перемещаемых деталей,Целью изобретения является повышение производительности и упрощение конструкции. 10На фиг.1 изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2.Транспортирующее передающее устройство для деталей 1 включает конвейер-на копитель 2, перпендикулярно расположенный относительно него конвейер-перекладчик и размещенные над позицией из пересечения подвижные в вертикальной плоскости ограничительные планки 3 бокового направле ния деталей 1. Конвейер-перекладчик выполнен в виде транспортных лент 4 с приводом подъема 5 и приводом перемещения (не показан). Боковые планки 3 установлены подвижно в вертикальной плоскости, 25 а именно с возможностью вертикального перемещения, и кинематически связаны с приводом подъема 5, Кинематическая связь ограничительных планок 3 с приводом подьема 5 транспортных лент 4 выполнена в 30 виде соединенного с последним толкателя 6 с винтовой стяжкой 7, шарнирно соединенного с последней изогнутого двуплечего рычага 8, установленного на кронштейне 9, и связанной с рычагом 8 вертикальной тяги 35 10. Ограничительные планки 3 укреплены на траверсе 11, установленной на вертикальной тяге.Транспортирующее передающее устройство работает следующим образом, 40Обрабатываемая деталь 1 поступает с конвейера-накопителя 2 в зону его пересечения с конвейером-перекладчиком и направляется при перемещении ограничительными планками 3. Затем траверса 11 с ограничительными планками 3 поднимается одновременно с подъемом транспортных лент 4 от привода подъема 5 через толкатель 6, винтовую стяжку 7, рычаг 8 и вертикальную тягу 10, При этом поднятая лентами 4 деталь 1 располагается ниже йланок 3 и выводится лентами 4 за счет привода их перемещения из-под планок 3. Формула изобретения 1. Транспортирующее передающее устройство, включающее конвейер-накопитель, перпендикулярно расположенный относительно него конвейер-перекладчик и размещенные над позицией их пересечения подвижные в вертикальной плоскости ограничительные планки бокового направления деталей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции, конвейер-пере- кладчик выполнен в виде транспортных лент с приводами подъема и перемещения, а ограничительные планки бокового направления деталей установлены с возможностью вертикального перемещения и кинематически связаны с приводом подьема транспортных лент.2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, кинематическая связь ограничительных планок бокового направления деталей с приводом подъема транспортных лент выполнена в виде соединенного с последним толкателя с винтовой стяжкой, шарнирно соединенного с последней изогнутого двуплечего рычага и связанной с ним вертикальной тяги, на которой посредством траверсы укреплены ограничительные планки бокового направления деталей.1735162Составитель Б. Толчанов едактор И. Ванюшкина Техред М.Моргентал Корректор В. Гирня аказ 1783 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1