Стенд для сборки, разборки и испытания узлов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (И 1 155 3 Р 19/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Целинный филиал Государственного научно-исследовательского технологическогоинститута ремонта и эксплуатации машийно-тракторного парка(56) Авторское свидетельство СССРМ 1505742; кл. В 23 Р 19/02, 1987.(57) Изобретение относится к механосборочному производству, а именно к устройствам для сборки и разборки прессовыхсоединений, а также для испытания собранных узлов, Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение точности испытаний. На съемном валу 5 устанавливают обгонную или храповую муфту 6 с обоймой. возвратной пружиной и уложенным на обойме тросом 8, другой конец которого шарнирно соединен с силовым цилиндром 9, Такая конструкция позволяет сохранять неизменным момент, передаваемый от цилиндра 9 к валу 5 и испытуемому узлу.за счет постоянства радиуса между осью вала 5 и осью троса 8, уложенного на обойме. В результате повышается точность и качество испытаний. Автоматический возврат обгонной или храповой муфты в исходное положение при выдвижении штока цилиндра 9 позволяет снизить трудоемкость работ при испытании гидромуфт собранного узла. 4 ил,С:Изобретение относится к механосборочному производству, в частности к устройствам для сборки и разборки прессовыхсоединений, а также для обкатки и испытания собранных узлов. 5цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение точности испытаний,Поставленная цель достигается тем, чтона съемном валу расположена обгонная илихраповая муфта с обоймой и возвратной 10пружиной, а трос одним концом закреплени уложен на обойме, а другим шарнирносоединен со штоком силового цилиндра.На фиг. 1 изображен стенд при испытании собранного узла, вид сбоку; на фиг. 2 - 15то же, вид спереди; на фиг. 3 - обгоннаямуфта с обоймой съемного вала; на фиг. 4 -разрез А - А на фиг, 3.При испытании рама 1 стенда находится в вертикальном положении. С фланцем 20узла 2 (например, ведущего вала коробкипередач тракторов "Кировец" ), установленного на опоры 3 и закрепленного прижимами 4, соединен съемный вал 5 о обгоннойили храповой муфтой 6, установленный в 25направляющем отверстии 7 рамы 1. Трос 8закреплен на обойме муфты 6 и соединен соштоком силового цилиндра 9,Обгонная муфта 6, закрепленная насъемном валу 5, состоит из следующих деталей. На конце вала 5 по цилиндрическойповерхности свободно перекатываются ролики 10, перемещение которых ограниченобуртами 11. На роликах 10 свободно сидитобойма 12 с проточкой 13 и фигурными пазами 14. С торцов обоймы 12 прикрепленыболтами 15 шайбы 16 и 17, предотвращающие перемещение обоймы вдоль вала 5, Кшайбе 16 прикреплен конец возвратнойпружины 18, другой конец которой закреплен на корпусе стенда. В проточке 13 обоймы 12 уложен не менее чем в два витка трос8, причем длина его уложенной части должна быть не меньше двух полных ходов штока силового цилиндра 9. Конец троса 45закреплен на кронштейне 19 обоймы,Храповая муфта (не показана) отличается от обгонной наличием храпового механизма, также передающего крутящий 50 момент в одном направлении, В исходное положение храповая муфта возвращается аналогично при помощи возвратной пружины.При испытании собранного узла стенд 55 работает следующим образом,Раму 1 переводят в вертикальное положение и фиксируют. Испытуемый узел 2 (например, ведущий вал) укладывают на опоры 3 и сверху фиксируют прижимами 4, К фланцу узла 2 присоединяют съемный вал 5 с обгонной или храповой муфтой 6. Трос 8 соединяют с предварительно выдвинутым штоком силового цилиндра 9.При застопоренных шестернях (например, ведущего вала) за счет подачи рабочей среды через отверстия в опорах 3 в одну из гидромуфт происходит перевод ее в рабочее положение. В этом положении ее необходимо проверить на срыв крутящим моментом. Для создания этого момента подают рабочую среду в силовой цилиндр 9, шток которого начинает втягиваться и тянет трос 8, в свою очередь, трос поворачивает обойму 12 на роликах 10 относительно неподвижного вала 5.При этом ролики 10 заклиниваются между скошенными частями фигурных пазов 14 и цилиндрической поверхностью вала 5, после чего обойма 12 и вал 5 начинают вращаться как одно целое и передавать крутящий момент на испытуемый узел (гидро-. муфту ведущего вала),Радиус от оси съемного вала до оси уложенного на обойме троса подбирают таким, чтобы крутящий момент на валу соответствовал определенным техническим требованиям, предъявляемым к испытуемому изделию, Проворот вала свидетельствует о некачественной сборке гидромуфты,Формула изобретения Стенд для сборки, разборки и испытания узлов, содержащий смонтированные на основании приспособления для базирования и приспособления для фиксации обрабатываемого узла, стопоры, раму с упором, выполненную с направляющим отверстием и установленную с возможностью поворота в вертикальной плоскости и фиксации в рабочем положении, съемный вал, установленный с возможностью поворота в направляющем отверстии рамы, рабочий орган в виде силового цилиндра, закрепленного на раме напротив упора, передаточное звено, соединяющее шток силового цилиндра со съемным валом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и повышения точности испытаний за счет неизменности прикладываемого момента передаточное звено выполнено в виде расположенной на съемном валу обгонной или храповой муфты с обоймой и возвратной пружиной и троса, одним концом закрепленного и уложенного на обойме, а другим шарнирно соединенного со штоком силового цилиндра,1715540 А-А 3 4 Составитель С.Иванов еда ктор А.Огар Техред М.Моргентал . Корректор О. Кравцо аказ 565 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1