Натяжитель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК бб С 235" ЗОБ РЕТЕ Я ОП ЛЬ ТВУ ВТОРСКОМУ СВИ тения - улучшеактеристик, Наиде шарнирно двух пластин 4, поворотно при снабжен ограни и пластин 4, а виде стропа 7 с 4 имеет ряд отг 2 закреплен на си 11. 6 ил,ы конструированияся к плавучим крадля подтягивания при ее креплении Изобретение относится к плавучим кранам и касается устройств для подтягивания грузовой подвески крана при ее креплении по-походному, а также при подсоединении к ней другой грузовой подвески,Цель изобретения - улучшение эксплуатации характеристик,На фиг. 1 изображен натяжитель исходное положение, на фиг, 2 - то же, рабочее положение; на фиг. 3 - узелна фиг. 1; на фиг. 4 - узел И на фиг, 2; на фиг. 5 - вид по стрелке А на фиг. 3; на фиг. 6 - узел Н на фиг. 2.На основании установлен натяжитель, выполненный в виде шарнирно закрепленного на основании рычага 2 со съемной рукояткой 3 и двух параллельных пластин, образующих тяговое звено 4, соединенных с рычагом 2 поворотно при переставной оси 5. Натяжитель снабжен ограничителем 6 поворота деталей 2 и 4 в исходном положении, а также оттяжным канатом, представляющим собой строп 7, имеющий с обеих сторон сгоны. Каждая пластина тягового звена 4 имеет ряд отверстий 8 под переставную ось 5, что позволяет изменить рабочую длину тягового звена, Натяжитель снабжен кожуом подсоединен а 4, а другим - к г 2 закреплен на и 11, которая расена 4 в его рабоии натяжителя в ах кожуха 9 престие 12, Огранив 2 в рабочем ответствующей ха 14 и ее наклоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относнам и касается устройсгрузовой подвески кран(е 5 О. по 1 684244 А 1 по-походному. Цель изобре ние эксплуатационных хар тяжитель выполнен в в закрепленного рычага 2 и соединенных с рычагом 2 помощи оси 5. Натяжитель чителем б поворота рычага также оттяжным канатом в сгонами. Каждая пластина верстий 8 под ось 5, а рыча основании 1 посредством о хом 9. Строп 7 одним конц к пластинам тягового звен грузовой подвеске 10. Рыча основании посредством ос положена выше тягового зв чем положении, Для фиксац рабочем положении в стенк дусмотрено сквозное отвер читель поворота рычаг положении образован со формой поверхности 13 обу ном,Дгя подтягивания грузовой подвески 10 съемную рукоятку 3 забирают с ее штатного места хранения и подсоединяют к рычагу 2, вводя ее концом в цилиндрическое отверстие рычага 2.Поворотом съемной рукоятки 3 по часовой стрелке переводят рычаг 2 и связанное с ним тяговое звено 4 со стропом 7 в исходное положение (см, фиг. 3 и 6) до ограничителя б.При помощи известных соединительных приспособлений (например, такелажной скобы с обухом) подсоединяют строп 7 к корпусу грузовой подвески 10. При атом строп имеет значительную слабину, (обес 1684244печенную ходом натяжителя), что позволяет легко подсоединить его к грузовой подвеске (фиг. 1).Поворотом сьемной рукоятки 3 против часовой стрелки переводят рычаг 2 и тяговое звено 4 натяжителя в рабочее положение, при этом происходит выбирание слабины стропа 7 (см. фиг. 2), поскольку ходовой конец рычага 2, описывая дугу с центром на оси 11 в отверстии обуха 14, перемещается (по чертежу влево) эа ось вращения и натягивает строп 7, При этом рычаг 2 и тяговое звено 4 складываются весьма компактно за счет вхождения рычага 2 в зазор между пластинами тягового звена ( смфиг. 4 и 5),Если при монтаже устройства и первоначальных его испытаниях выясняется, что вследствие допусков на изготовление деталей (в первую очередь вследствие минусового допуска на длину стропа 7) требуется изменить длину тягового звена 4, то это изменение осуществляется перестановкой оси 5 в дополнительное отверстие 8 тягового звена.После перевода натяжителя в рабочее положение происходит его самозапирание за счет того, что линия действия усилия,.в стропе 7 проходит ниже оси 11 шарнира соединения рычага 2 с обухом 14 и поддействием этого усилия рычаг 2 стремится повернуться против часовой стрелки и прижаться к ограничителю 14. В этом положении натяжитель фиксируют, для чего сьемную рукоятку 3 выводят из отверстия рычага 2 и вводят в сквозное отверстие 12 в кожухе 9, чем перекрывается возможность поворота рычага 2 5 вверх. Далее подтягивают подвеску 10, После этого производятся дальнейшие работы с ней (крепление по-походному или, например, подсоединение к ней другой подвески при их спаривании).10 формула изобретенияНатяжитель, преимущественно длястропа соединения корпуса и грузовой подвески плавучего крана, содержащий смонтированный на основании кронштейн, 15 установленный на последнем с возможностью поворота в вертикальной плоскости рычаг с рукояткой, с которым посредством перпендикулярной указанной плоскости оси связаны расположенные по обе стороны 20 от рычага пластины, свободные концы которых соединены между собой элементом для соединения со стропом, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен смонти рованными на основании кожухом и упоромдля ограничения поворота указанных пластин, в которых выполнено несколько отверстий для установки указанной оси, рукоятка выполнена сьемной, для установки послед ней в кожухе над рычагом выполнены отверстия, а пластины снабжены поперечным упором для взаимодействия с рукояткой,1684244Составитель С. Романов Редактор Н, Федорова Техред М,Моргентал Корректор М. Шароши Заказ 3481 Тираж Подписное БНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и огкрытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, )К, Раушская наб., 4/5 Производственно издательский комбинат "Патент" г, Ужгород, ул.Гарод, ул. агарина,