Тянуще-задающее устройство для транспортирования сортового проката и проволоки

- А лс 8 рву бее Ж М 1 д" 7 -ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР А 8 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Государственный научно-исследовательский и проектный институт металлургической промышленности Гипросталь (72) В. П. Следнев, В. И. Сыроватский, И. С. Шмуклер и А, М. Миславский (53) 621.771.068 (088.8)(56) Финкельштейн Я. С. Справочник по прокатному и трубному производству. - М.: Металлургия, 1975, с. 123, 124.Когос А. М. Механическое оборудование волочильных и лентопрокатных цехов. - М.: Металлургия, 1957, с. 152, 153.(54) ТЯНУШЕ.ЗАДА ЮШ ЕЕ У СТРО ЯСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СОРТОВОГО ПРОКАТА И ПРОВОЛОКИ ЯО 162016(57) Изобретение предназначено для исполь. зования в качестве тянуще-задающего устройства перемещения длинномерных металлических полос, проволоки, заготовок и др. технологических агрегатов металлургической, метизной, кабельной и других областей промышленности. Целью изобретения является повышение экономичности транспортирования проката путем обеспечения транспортирования параллельными потоками, снижения металлоемкости. Устройство содержит ролик 3, закрепленный на станине, и ролик 14, установленный на усгройстве прижима, ролики 14 выполнены одноопорными в виде бандажей 12, надетый на сферические подшипники 11. При этом ролик 3 выполнен с удлиненной бочкой. 1 з.п. ф-лц, 4 ил.50 55 Формула изобретения Изобретение предназначено для использования в качестве тянуще-задающего устройства перемещения длинномерных металлических полос-проволоки, заготовок и др. у технологических агрегатов металлургической, метизной, кабельной и других областей промышленности.Цель изобретения - повышение экономичности транспортирования проката путем обеспечения транспортирования параллельными потоками, снижение металлоемкости.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.На станине 1 в стационарных подшипниковых опорах 2 установлен приводной ролик 3, имеющий форму удлиненной бочки с двумя группами направляющих канавок 4, служагцих для подачи проволоки (не показана), расположенных вблизи краев бочки. Сбоку от ролика 3, на станине 1 закреплена стойка 5. На стойке 5 на высоте, практически равной диаметру бочки ролика 3, шарнирно на цапфах 6, ориентированных параллельно бочке ролика 3, установлена с возможностью вра щения траверса 7. В ориентированном горизонтально, перпендикулярном цапфам 6 отверстии в траверсе 7 также с возможностью вращения установлен шип 8 рычага 9. В рычаге 9, в его средней части, параллельно бочке ролика 3 и непосредственно над ним неподвижно закреплена двуплечая ось 1 О. На цилиндрических концах оси 10, расположенных над краями бочки ролика 3, установлены сферические подшипники 11, на которых надеты бандажи 12 с канавками 13 на внешней цилиндрической поверхности, причем канавки 13 сопряжены с канавками 4 на ролике 3, образующими совместно с ними калибры для захвата проволоки.Подшипники 11 и бандажи 12 являются основными элементами прижимных роликов 14.На стороне рычага 9, противоположной шипу 8, расположена проушина 15, на которую сверху оперта цилиндрическая пружина 16 сжатия, с пропущенной через пружину 6 стяжкой 17, нижний конец ко. торой с помощью имеющихся на нем цапф 18 закреплен в гнезде 19 станины 1. Устройство работает следуюгцим образом.При необходимости транспортировки устройством двух проволок каждую из них заправляют в зазор между роликом 3 и одним из роликов 14, в калибр, образованный средними из канавок 4 и 13 указанных роликов. В связи с тем, что ось средней из канавок 4 совпадает с осью сферического подшипника 11 ролика 14, а также в связи с тем, что образованный канавками 1 калибр удерживает проволоку от боковых смепсений, бандаж 12 ролика 14 удержи 5 10 15 20 25 30 35 40 45 вается силами прижима от перекоса в вертикальном положении,Прижим роликов 14 к ролику 3 создается пружиной 16. При этом указанный прижим обеспечивается возможностью вращения цапф 6 траверсы 7 в гнезде стойки 5, а также возможностью вращения шипа 8 рычага 9 в соответствующем отверстии траверсы 7, причем возможность поворота рычага 9 вдоль его продольной оси создает возможность покачивания двуплечей оси 10 и обеспечивает прижим пары роликов 14 к ролику 3 по принципу балансирного нагружения.Прижим роликов 14 к ролику 3 обеспечивает зажим между ними проволоки.Вращение ролика 3 приводом (не показан) обеспечивает благодаря зажиму роликами 14 и 3 проволоки преобразование вращения ролика 3 в поступательное движение без проскальзывания проволоки и вращение роликов 14.При необходимости транспортировки проволоки в три нитки одну из проволок задают под один из роликов 14 так же, как описано в предыдущем случае, в центральный калибр, а две другие проволоки - под другой ролик 14, а два крайних калибра, таким образом, чтобы обе проволоки располагались симметрично относительно подшипника 11, благодаря чему бандаж 12 при. жимает две проволоки, передавая на них усилие от сферического подшипника 11 также по принципу балансира. Таким образом, на балансирную установку оси 10 осевым вращением рычага 9 с шипом 8 вокруг траверсы 7 накладывается балансирная установка бандажа 12 с возможностью поворота его вокруг подшипника 11, т.е. применена двойная балансирная установка роликов 14.При необходимости транспортировки проволоки в четыре нитки под каждый из роликов 14 заводят по две проволоки в крайние калибры, осуществляя, таким образом, прижим каждой пары проволок по принципу двойного балансира.Благодаря принципу двойного балансира каждая из проволок оказывается прижатой соответствующим роликом 14 к ролику 3 с определенным рассчетным усилием, необходимым для создания при вращении ролика 3 определенного с учетом сопротивления перемещению транспортирующего усил и я трения.Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает компактность и снижение металлоемкости роликового транспортирующего устройства при транспортировке длин- номерных металлических полос параллельными потоками. 1. Тянуще-задающее устройство длятранспортирования сортового проката и про 1620169волоки, содержащее пару приводных калиброванных роликов, рычажный механизм их прижима, несущий один из роликов, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности транспортирования проката путем обеспечения транспортирования параллельными потоками, снижение металло- емкости, ролик, установленный в механизме прижима, выполнен двухсекционным, каждая секция выполнена с одноопорным бандажом, который установлен на сферическом подшипнике.5 2. Устройство по и. 1, отличающееся тем,что второй приводной калиброванный ролик выполнен с удлиненной бочкой, сопрягающейся с калибрами не менее двух одноопорных роликов.620169 1 б Релактор Л. ПчолинскаяЗаказ 4205ВНИИПИ Госуларственного ко113035, МосПроизволственно издательск Составитель В. ВасильеваТскред А. Кравчук Корректор М. СамборскаяТираж Подписноемитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССва, Ж - 35, Раушская набд. 4/5пй комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 10