Регулируемый дроссель

(51)5 Г 16 К 1 1 О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОЪ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР423970, кл. Р 16 К 15/18, 1972.Авторское свидетельство СССР409045, кл, Е 16 К 47/10, 1971,(54) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДРОССЕЛЬ (57) Изобретение м. б. использовано для регулирования площади проходного сечения при протекании среды в одном направлении и для обеспечения свободного ее протекания в другом. Цель изобретенияповы 801617232 А 1 2шение надежности работы регулируемого дросселя путем упрощения конструкции. Штуцер 2 с рабочим каналом 8 установлен соосно в корпусе 1 с рабочим каналом 3 с возможностью поворота. В корпусе 1 выполнена сообщенная с каналом 3 цилиндрическая полость 4, в к-рои размещен подпружиненный к седлу 12 шаровой запорный орган 7. На штуцере 2 выполнен цилиндрический выступ, размещенный в кольцевой проточке 5. На торце выступа расположено седло 12, имеющее начальнь 1 й конический участок. Ось седла 12 смещена относительно оси поворота штуцера 2 на величину, большую половины разности диаметров полости 4 и органа 7. 5 ил.зИзобретение относится к устройствам, регулирующим подачу рабочей среды, и предназначено для регулирования площади проходного сечения при протекании среды в одном направлении и для обеспечения свободного ее протекания в другом.Цель изобретения - повышение надежности работы путем упрощения конструкции устройства.На фиг. 1 изображен дроссель в мо,мент, когда полностью перекрыт проходной 10 канал, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А ,на фиг. 1; на фиг, 3 - дроссель в моментначала отжима шарика от седла; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 3; на фиг, 5 - дрос-сель с полностью отжатым от седла шари ком.Регулируемый дроссель содержит кор, пус 1 и штуцер 2, установленный с воз можностью поворота соосно с корпусом 1.В корпусе 1 выполнен рабочий канал 3 20 и цилиндрическая полость 4 и кольцевая проточка 5. В цилиндрической полости 4 установлен подпружиненный пружиной 6 шаровой запорный орган 7. В штуцере 2 выполнен рабочий канал 8 и цилиндрический выступ 9, размещенный в кольцевой проточке 5.На торце 11 цилиндрического выступа 9 выполнено коническое седло 12, имеющее начальный конический участок 10, ось седла 12 смещена на величину е относительно оси поворота штуцера 2, большую половины разности диаметра шарового запорного органа 7 и диаметра цилиндрической полости 4. На корпусе 1 выполнена резьба, на которой установлена стопорящая гайка 13, фиксирующая положение штуцера 2 относительно корпуса 1. 35Г 1 ри подаче воздуха со стороны штуцера 2 он свободно проходит по рабочему каналу 8, отжимая шаровой запорный орган 7 от седла 12, и далее между шаровым запорным органом 7 и стенками цилиндрической полости 4.При подаче воздуха со стороны рабочего канала 3 расход воздуха будет зависеть от взаимного положения оси седла 12 относительно оси поворота штуцера 2. При совмещении оси цилиндрической полости 4 корпуса 1 и оси седла 12 штуцера 2 шаровой запорный орган 7 устанавливается в центре седла 12 и, прижатый пружиной 6, полностью без зазора перекрывает рабочий канал 8 штуцера 2.При повороте штуцера 2 относительно корпуса 1 происходит взаимное смещение оси седла 12 относительно оси вращения штуцера 2 за счет эксцентриситета е, При этом шаровой запорный орган 7, упираясь в стенку цилиндрической полости 4, отжимается по конусной поверхности седла 12 в радиальном и осевом направлении, образуя зазор между своей наружной поверхностью и конической поверхностью седла 12. Этот зазор будет определять проходное сечение дросселя. При повороте штуцера 2 на 180 проходное дросселирующее сечение будет максимальным. Величина эксцентриситета е должна быть не менее половины разности диаметров цилиндрической полости 4 и шарового запорного органа 7, в противном случае, при повороте штуцера 2 шаровой запорный орган 7 не заденет стенку цилиндрической полости 4 и не будет отжат от седла 12.Формула изобретенияРегулируемый дроссель, содержащий корпус . с одним рабочим каналом, штуцер с другим рабочим каналом, установленным соосно в корпусе с возможностью поворота, и подпружиненный к седлу шаровой запорный орган, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, в корпусе выполнена сообщенная с рабочим каналом цилиндрическая полость, в которой размещен шаровой запорный орган, и кольцевая проточка, на штуцере выполнен цилиндрический выступ, размещенный в кольцевой проточке, а седло расположено на торце цилиндрического выступа и в нем выполнен начальный конический участок, при этом ось седла смещена относительно оси поворота штуцера на величину, большую половины разности диаметров цилиндрической полости и шарового запорного органа.Составитель М. ДенисенкоРедактор В, Ковтун Техред А. Кравчук Корректор С. ЧерниЗаказ 4109 Тираж 558 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Рву шская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 10