Устройство для разогрева и транспортировки полимербитумных материалов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 ю)5 Е 01 С 19/О р е 1фс.Ал Е ЕНИЯ ПИСА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 250692; кл. Е 01 С 19/08, 1967.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ИТРАНСПОРТИРОВКИ ПОЛИМЕРБИТУМНЫХ МАТЕРИАЛОВ(57) Изобретение относится к промышленности строительных материалов, а именно кустройствам для разогрева полимербитумных материалов. Целью является повышение надежности и качества разогреваматериалов. Корпус 1 устройства для разогрева материалов снабжен перегородками7, разделяющими его на секции, каждая из Изобретение относится к промь шленности строительных материалов, а именно к устройствам для разогрева и транспортировки полимербитумных материалов.Целью является повышение надежности и качества разогрева материалов.На фиг. 1 изображено устройство, об-, щий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Устройство содержит охватываемую теплоизолированным корпусом 1 емкость 2 с лопастным побудителем 3, расположенную под днищем емкости 2 жаровую трубу 4, которая выполнена с расположенными по длине и обращенными к днищу емкости окнами 5, сечения которых, начиная от приспособления 6 для сжигания топлива, относятся как 1:2:3,5, Корпус 1 разделен перегородками 7 из жаростойкого материала 2которых сообщена с вытяжной трубой 9. Жаровая труба 4 выполнена с расположенными по длине и обращенными к днищу емкости окнами 5, сечения которых, начиная от приспособления для сжигания топлива 6, соотносятся как 1:2:3,5. Перегсродки 7 размещены в корпусе 1 между окнами 5перпендикулярно продольной оси жаровой трубы 4, Корпус 1 соединен с емкостью 2 по образующим на половине ее высоты, Горячие газы в жаровой трубе 4 через окна 5 поступают в секции. Равномерно омывают поверхности емкости 2, передают тепло через днище и боковые поверхности емкости 2 материалу. Затем газы поступают в газоходы 10 и разветвляющиеся рукава 11 и удаляются в вытяжную трубу.3 ил на секции 8, каждая из которых сообщена с вытяжной трубой 9, причем перегородки размещены в корпусе 1 между окнами 5 перпендикулярно продольной оси жаровой трубы 4, Сверху с обеих сторон секций смонтированы газоходы 10, соединенные с разветвляющимися рукавами 11, охватывающими емкость 2, и с вытяжной трубой 9. Корпус 1 соединен с емкостью 2 по образующим на половине ее высоты. Теплоизоляция 12 выполнена из шамотовой крошки и порошка. Кроме того, устройство содержит всасывающий пробковый кран 13, битумный насос 14, обогреваемый выхлопными газами двигателя автомобиля (не показан), струйный диспергатор 15, гильзу 16 для термопара, кран 17 циркуляции, кран 18 выдачи потребителю. Емкость 2 установлена на опоры 19.ность 10 15 20 25, 30 35 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом.Полимербитумные материалы, подлежащие перевозке, загружаютсярез люк вемкость 2 и транспортируются потребителю. Во время транспортировки и подогревадо рабочей температуры содержимого наобъекте разгрузки периодически включает ся в работу для поддержания однородности, материала лопастной побудитель 3, враща, ющийся против часовой стрелки.Для подогрева полимербитумных материалов в смесительной емкости 2 включается в работу приспособление 6 для сжиганиятоплива, Образовавшиеся при этом горячиегазы в жаровой трубе 4 через окна 5 прохо, дят в секции 8 а, б, в, омывают равномерноповерхности емкости 2, передают свое тепло через днище и боковые поверхности емкости материалу, находящемуся в ней.Потоки горячих газов из газодымоходныхсекций а, б, в направляются в газоходы 10 иразветвляющиеся рукава 11, обогреваютемкость и выбрасываются в атмосферу через вытяжную трубу 9,Для уменьшения пусковых нагрузок битумного насоса 14 выхлопные газы двигателя автомобиля направляются черезпаровую рубашку корпуса битумного насоса, нагревают его и выбрасываются в атмосферу,По истечении 10 - 40 мин нагреваполимербитумного материала в смесител ьн ой емкости 2 до рабочей температурыпобудитель 3 переключается на вращениепо часовой стрелке, При этом открываетсякран 17 циркуляции и закрывается кран 18,Включается в работу битумный насос 14 отгидропривода не показан), плавно открывается всасывающий пробковый кран 13 насоса 14, и нагретый материал из смесительнойемкости подается на циркуляцию черезструйный диспергатор 15, нагревая замкнутый контур и обеспечивая интенсивное перемешивание и побуждение содержимого всмесительной емкости,После 10 - 15 мин циркуляции композиции по замкнутому контуру насос 14 включается на обратные обороты, откачиваеткомпозицию из труб и диспергатора 15. Поокончании откачки закрывается кран 17, адля подачи материалов потребителю открывается кран 18, включается в работу битумный насос 14, материал через кран 18 выдается потребителю или чаносится на поверхПри перерывах более 20-40 мин илиокончании работы устройства насос 14 включается на обратные обороты для откачки оставшегося материала в напорной магистрали. После откачки закрывается кран 13, открывается всасывающий кран солярки(не показан), включается насос 14 на промывку насоса в напорной магистрали, После 2 - 3 мин промывки отключается насос 14,При перерывах до 20-40 мин (в зависимости от температуры окружающего воздуха) промывка насоса и замкнутого контура не производится, Устройство работает в режиме циркуляции через разгрузочный шланг, укрепленный в люке емкости 2, или через струйный диспергатор 15, Для выдачй материала потребителю необходимо отсоединить шланг от люка, По окончании выгрузки содержимого производится промывка соляркой насоса и магистрали,Применение устройства для разогрева полимербитумных материалов обеспечивает повышение эксплуатационной надежности устройства, равномерность нагрева ,одержимого, улучшение условий эксплуатационного обслуживания и получение качественных полимербитумных материалов. Формула изобретения Устройство для разогрева и транспортировки полимербитумных материалов, содержащее охватываемую теплоиэолированным корпусом емкость, расположенную под ее днищем жаровую трубу, приспособление для сжигания топлива, газоходы, вытяжную трубу перемешивающий орган, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и качества разогрева материалов, оно снабжено перегородками, разделяющИми корпус на секции, каждая иэ которых сообщена с вытяжной трубой, а жаровая труба выполнена с расположенными по длине и обращенными к днищу емкости окнами, сечения которых, начиная от приспособления для сжигания топлива. относятся как 1:2;3,5, при этом перегородки размещены в корпусе между окнами перпендикулярно к продольной оси жаровой трубы, а корпус соединен с емкостью по образующим на половине ее высоты.1609842 Составитель Н.Попо Техред М.Моргентал едактор Л,Веселовск ректор Н,Ревская дстленно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 П аказ 3707 Тираж 456 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4(5