Устройство для регенерации рукавных фильтров

(51)5 В 01 Р 35/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСКОМУ кером. В нижней части бункера установлен шнековый транспортер 15, соединенный с мотором-редуктором 16. Электродвигатель 6 и мотор-редуктор 16 подключены в электроцепь через общий магнитный пускатель 17, управление которым производится при помогци подвижного электроконтакта 8. Этим контактом управляет соленоид 19, сердечник которого верхним своим торцом через качаощиеся тяги с шарнирами 20 соединен с необратимыми муфтами 21, а вторая сторона шарниров 20 соединена с соленоидом 22. Внутри рукава датчика размещены эластичные шланги 23, которые через вентили 24 и теплообменник 25 соединены с гидроцилиндром 26. Рабочие параметры жидкости гидроцилиндра 26 замеряются манометром 27 Й и термометром 28. Заправка жидкости в гидросистему прОизводится через воронку 29 и вентиль 30. 2 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГЕНЕРАЦИИ РУКАВНЫХ ФИЛЬТРОВ(57) Изобретение относится к рукавным фильтрам, может быть использовано в системе управления рукавными фильтрами с механическим встряхиванием и позволяет повысить надежность рукавных фильтров в работе. Устройство для регенерации рукавных фильтров содержит камеру, в которой имеется верхний патрубок с дроссельной заслонкой 12, и нижний патрубок, через дроссельную заслонку 13 соединенный с бун 1607886 А40 45 50 55 Изобретение относится к рукавнымфильтрам и может быть использовано всистеме управления рукавными фильтрамис механическим встряхиванием типа ФРМ,которые производят очистку от пыли аспирационного воздуха технологического оборудования и дымовых газов сушильныхпечей на предприятиях асбестовой промышленности.Цель изобретения - повышение надежности работы рукавных фильтров и обеспечение контроля степени загорания фильтровальных рукавов.На фиг. 1 представлен рукавный фильтр;на фиг. 2 - блок-схема устройства длярегенерации рукавного фильтра.Устройство для регенерации рукавногофильтра, помещенного в камеру 1 (фиг. 1),в верхней части которой располжены окна 2 и вытяжное отверстие 3, содержитзаслонку 4 для регулирования возможности выхода фильтрата воздуха из камеры 1и привод 5, состоящий из электродвигателя 6 (фиг. 2), через ременную передачу 7 и рычаг 8 соединенного с качающей рамой 9 (фиг. 1), на которойразмещены фильтровальные рукава 10 ифильтровальный рукав-датчик 11. Камера 1содержит верхний патрубок с дроссельнойзаслонкой 12 и нижний патрубок, соединенный через дроссельную заслонку 13с бункером 14. В нижней части бункера14 установлен шнековый транспортер 15,соединенный с мотор-редуктором 16. Электродвигатель 6 и мотор-редуктор 16 подключены в цепь электропитания через общиймагнитный пускатель 17 (фиг. 2). Управление пускателем 17 осуществляется при помощи подвижного электроконтакта 18. Этимконтактом в свою очередь управляет соленоид 19, сердечник которого верхнимсвоим торцом через качающиеся тяги сшарнирами 20 соединен с необратимымимуфтами 21, при этом вторая сторонашарниров 20 соединена с соленоидом 22,Внутри рукава датчика 11 размещеныэластичные шланги 23, которые через вентили 24 и теплообменник 25 соединеныс гидроцилиндром 26. Рабочие параметрыжидкости гидроцилиндра 26 замеряются манометром 27 и, термометром 28. Заправка жидкости в гидросистему производится через воронку 29 и вентиль 30,Торец гидроцилиндра 26 имеет регулируемый торцовый винт 31 с контргайкой.Этим винтом регулируется жесткость пружины, помещенной в гидроцилиндре 26, длядостижения заданного перепада давления(Р=1,5 кПа) на фильтровальных элементах фильтра и включения его при этомперепаде на регенерацию, Этот перепаддавления действует одновременно на наружную поверхность эластичных шлангов23 и на фильтровальные элементы рукавов 10 и рукава датчика 11. 5 10 15 20 25 30 35 Шток гидроцилиндра 26 имеет жестко закрепленный на нем движок 32 двух реостатов 33 и 34, на конце этого штока установлен подвижный электрический контакт 35.Неподвижный электрический контакт 36 соединен с входной частью реле 37 давления, выходная часть которого соединена с резервным реле 38 времени и с сигнальной лампой 39, которая выведена на диспетчерский пульт управления.Выходной конец реостата 33 соединен с реле 40 времени и сигнальной лампой 41, Нижняя часть рукава датчика 11 и фильтровальных рукавов 10 крепится в перфорированной решетке 42,Перед началом работы устройства для регенерации рукавных фильтров осуществляется подготовка рукава датчика 11 к работе.Для этого рукав датчика 11 снимается с качающейся рамки 9, а его эластичные шланги 23 располагаются ниже уровня установки вентиля 30 с воронкой 29.Через воронку 29 заливают рабочую жидкость в эластичные шланги 23. Нажимая на шланги 23, удаляют через воронку 29 воздух из гидросистемы.Убедившись, что весь воздух из гидросистемы датчика вышел, через воронку 29 доливают рабочую жидкость и закрывают вентиль 30. Жидкость, находящаяся в гидросистеме рукава датчика, не обладает степенью сжатия, а воздух из этой системы удален, это обеспечит точность работы датчика.Затем эластичные шланги 23 помещают внутри рукава датчика 11 и подвешивают к качающейся рамке 9.Теплообменник 25 обеспечивает необходимую температуру рабочей жидкости в эластичных шлангах 23,Устройство работает следующим образом.Исходный запыленный воздух подается в бункер 14 через нижний штуцер при открытых дроссельных заслонках 13 и 4, при этом заслонка 12 будет закрыта.Запыленный воздух из бункера 14 поступает во внутреннюю часть фильтровальных рукавов 10 и в рукав датчика 11. Фильтрат воздуха из камеры 1 выходит через отверстие, в котором установлена верхняя заслонка 4, и выходит в летний период через окна 2, в зимний период, когда окна 2 закрыты, фильтрат воздуха поступает в замкнутый воздухооборотный цикл через отверстие 3,Постепенно фильтровальные элементы 10 и фильтровальный элемент рукава датчика 11 засоряются. Растет перепад давления на всей фильтровальной поверхности фильтра. Это означает, что сопротивление запыленному воздуху при прохождении им через фильтровальную поверхность растет, приэтом повышается внутреннее давление в фильтровальных рукавах 10 и внутри рукава датчика 11.Поскольку исходный загрязненный воздух подается общим вентилятором во все фильтровальные рукава, то его давление внутри фильтровальных рукавов 10 и внутри рукава датчика 11 будет одинаковое.Это давление будет давить на большую развитую наружную поверхность эластичных шлангов 23 и деформировать ее, а вытесненная жидкость с их внутренней поверхности поступит в левую часть гидроцилиндра 26.Давление вытесненной жидкости из эластичных шлангов 23 подвинет поршень гидроцилиндра 26 вправо, при этом движок 32 замкнет обмотку реостатов 33 и 34, Загорится на диспетчерском пульте управления лампа 41 и реле 40 времени включит соленоид 22, который производит следующие операции:а) закроет дроссельную заслонку 13 и верхнюю заслонку 4;б) откроет дроссельную заслонку 12; в) подымет сердечник соленоида 19 и замкнет контакты 18, от которого через магнитный пускатель 17 включается электродвигатель 6 и мотор-редуктор 16.От электродвигателя 6 через ременную передачу 7 и рычаг 8 начнет качаться качающаяся рама 9, которая производит отряхивание фильтровальных рукавов 10 и рукава датчика 11.Мотор-редуктор 16 обеспечит привод шнеку 15, который удалит шлам через нижний люк, имеющийся в бункере4.Время очистки фильтровальных рукавов устанавливается на реле 38 и 40 времени. По истечении заданного времени реле 40 времени прекратит подачу питания на соленоид 22 и даст питание на соленоид 19, который произведет следующие операции:а) откроет дроссельную заслонку 13 и верхнюю заслонку 4;б) закроет дроссельную заслонку 12; в) разомкнет контакты 18 и через магнитный пускатель 17 выключит электродвигатель 6 и мотор-редуктор 16.В дальнейшем каждый фильтроцикл будет повторяться в указанной последовательности. В случае выхода из строя реле 40 времени питание на соленоид 22 через него не доступит.При достижении давления на фильтровальных элементах рукавов 10 и рукава датчика 11 Р=1,5 кПа движок 32 коснет ся реостатов 33 и 34, но питание на соленоид 22 не поступит.В этом случае подвижный электрический контакт 35 будет продолжать двигаться вправо и сомкнется с контактом 36, поступит электропитание на реле 37 давления, Загорится на диспетчерском илыс управления лампа 39, извещающая об аварии с реле 40 времени. Электропитание поступит на резервное реле 38 времени, которое будет управлять соленоидами 22 и 19 (подвод проводов от резервного реле времени 38 к соленоидам 22 и 9 на фиг. 2 не показан). 10 Формула изобретения 20 25 40 45 50 Устройство для регенерации рукавных фильтров, содержащее корпус с бункером, фильтровальные рукава с рукавной решеткой, разделяющие корпус на камеры запыленного и очищенного газов, заслонки, соединяющие указанные камеры с коллекторами запыленного, очищенного и продувочного воздуха, механизм встряхивания фильт. ровальных рукавов с электродвигателем, шнековой транспортер с мотор-редуктором и источник электропитания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства и точности контроля степени засорения фильтровальных рукавов, оно дополнительно содержит гидравлически соединенные между собой набор эластичны х шлангов и гидроцилиндр, два реостата с общим движком, магнитный пускатель с включенным в цепь его питания первым подвижным контактом, два соленоида, реле давления, основное и резервное реле времени и второй подвижной контакт, при этом набор эластичных шлангов размещен в одном из фильтровальных рукавов, катушки соленоидов через основное и резервное реле времени соединены с источником электропитания, а их сердечники кинематически соединены с соответствующими заслонками, шток гидроцилнндра соединен с общим движком реостатов и вторым подвижным контактом, торец сердечника одного из соленоидов соединен с пер. вым подвижным контактом, контакты магнит ного пускателя включены в цепи питания электродвигателя и мотор-редуктора, второй подвижной контакт включен в цепь питания реле давления, которое соединено с резервным реле времени, один реостат своим выводом соединен с источником электропитания, а другой вывод другого реоста. та соединен с основным реле времени.Редактор В. БугренковаЗаказ 3579НИИПИ Государственн113035,изводственно-издат Составитель Б. Техред А. Кравчук Тираж 573 го комитета по Москва, Ж - 3 льский комбина