Устройство для управления аспирацией подсилосных транспортеров
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1594090
Автор: Дьяченко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 94090 9) (11) РЕСПУБ 6 65/ ЕТЕН ЕЛЬСТВ Всесоюзного на ститута комбик р. Автоматизация М.: 1977, с. 220 -ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(56) Москаленко А, И. икомбикормовых заводов. -227. Изобретение относится к средствам транспортирования сыпучих материалов и может быть использовано в строительной, химической, комбикормовой и других отраслях промышленностии,Цель изобретения - повышение надежности в работе,На фиг. 1 изображена структурная схема устройства; на фиг. 2 - схема блока управления; на фиг. 3 - схема регулятора расхода вентиляционного воздуха.Устройство состоит из регулирующих органов 1 подачи сыпучего материала на транспортеры 2, датчиков 3 подачи сыпучего материала на транспортеры, аспирационных отсосов 4, содержащих датчики 5 разрежения воздуха, циклонов 6 с регулирующимиорганами 7, имеющими датчик их положения, датчика 8 положения регули(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АСПИРАЦИЕЙ ПОДСИЛОСНЫХ ТРАНС,ПОРТЕРОВ(57) Изобретение относится к средствам транспортирования сыпучих материалов и может быть использовано для транспортирования силоса. Целью изобретения является повышение надежности в работе. Устройство содержит регулирующие органы и датчики подачи силоса на транспортер, аспирационные отсосы с датчиками разрежения воздуха, циклоны, на входе которых установлены регулирующие органы,вентилятор с регулирующим органом и блок управления. При работе подсилосных транспортеров автоматически поддерживается оптимальный режим их загрузки и в зависимости от числа работающих подсилосных транспортеров - необходимый вакуум в аспирационных отсосах; 3 ил.)ующего органа 9 вентилятора 10, комму- СФ гатора 11, блока 12 управления, содержа айв щего реле 13 и 14 времени, промежуточные реле 15 по числу подсилосьых транс. (р портеров 2. В блок 12 управления заведены контакты 6 и 17 от датчиков 5 разрежения воздуха. Регулирующий орган 9 вентилятора 10 получает управляющее воздействие от регулятора 18 расхода вентиляционного воздуха, в который заведены контакты 9 - 22 конечных выключателей закрытия регули- р рующих органов 7 циклонов 6, подстроечных резисторов 23 и 24, сумматора 25, поляризованного реле 26. Кроме того, в регулятор 18 заведены контакты конечных выключателей открытия 27 и закрытия 28 и контакты катушек 29 и 30 магнитного пускателя регулирующего органа 9 вентилятора О. Реле 13 времени имеет замыкаю 159409045 контакт 17. Реле 13 времени приоткроет нанекоторую величину регулирующий орган 1подачи сыпучего материала на транспортер 502, а через установленный интервал времени реле 4 времени отключит реле 13 времени. Включение реле 13 и 14 времени будет происходить до тех пор, пока датчик 5 разрежения воздуха не разомкнет контакты 17 при включении еше одного ма р ш рута, который будет работать параллельно с уже работающим, коммутатор 11 подключает соответствующий регулирующий 31 и размыкающий 32 контакты, соответственно с выдержкой времени на замыкание и с выдержкой времени на размыкание. Реле 14 времени имеет контакт 33 с выдержкой времени на размыкание. Промежуточное реле 15 имеет замыкающий контакт 34, а магнитный пускатель - замыкающие блок-контакты 35 и 36.Устройство работает следующим образом.Коммутатор 11 при наличии сигналов о готовности к приему сыпучего материала из силоса и отсутствии сигналов от датчиков 3 подачи силоса на транспортеры включает вентилятор 10 и подключает регулирующие органы 1 подачи сыпучего материала на транспортер 2 к блоку 12 управления. При включении аспирации открывается регулирующий орган 7 циклона 6 соответствующего маршрута и замыкается один из контактов 19 - 22 этого жерегулирующего органа. В регуляторе 18 расхода вентиляционного воздуха сигнал, снимаемый с соответ-. ствующего резистора 23, поступает на сумматор 25, сравнивается на поляризованном реле 26 с сигналом от датчика 8 положения регулирующего органа 9 вентилятора 1 О. В исходном положении регулирующий орган 9 закрыт и сигнал на резисторе 24 равен нулю, следовательно, контакты.35 и 36 поляризованного реле 26 замыкаются и регулирующий орган 9 открывается до наступления равновесия на поляризованном реле 26. Вентилятор 10 при открывшемся на определенную величину регулирующем органе 9 создает вакуум в аспирационном отсосе 4, датчик 5 разрежения воздуха срабатывает и замыкает контакты 16. После этого включаются реле 13 и 14 времени. Реле 13 времени за 10 - 20 с откроет на некоторую величину регулирующий орган 1 подачи сыпучего материала на транспортер 2, а еще через 10 - 20 с реле 14 времени отключает реле 13 времени, включение реле 13 и 14 времени будет происходить до тех пор, пока датчик 5 разрежения воздуха не разомкнет контакт 16. В случае полного заполнения сыпучим материалом транспортера 2 и перекрывания таким образом аспирационного отсоса, скорость воздуха в отсосе упадет,Осыпучии материал начнет осаждаться в отсосе, а вакуум возрастает за пределы установленного значения, при этом сработает датчик 5 разрежения воздуха и замкнет 5 10 15 20 25 30 35 40щий орган 1 подачи сыпучего материала на транспортер 2, при этом откроется регулирующий орган 7 соответствующего цикло на 6, На сумматор 25 поступит дополнительный сигнал, который снова сравнивается на поляризованном реле 26 с сигналом от датчика 8 положения регулирующего органа 9 вентилятора 10. Дальнейшие алгоритмы управления регулятора 18 расхода вентиляционного воздуха и блока 12 управления будут повторяться.Приведенный алгоритм блока 12 управления описывается зависимостью 1, если Р(1 - ХЗ;А, Т;=1,О, если Р(1 - ХЗ;А, Ти=О,О, если В(Р(1 - ЗХ;)(А,О, если Р(1 - ХЗ;)(В, Ти=О,- 1, если Р(1 - ХЗг)(В, Ть;=1,У;Ю= где У; -управляющее воздействие на с-й регулирующий орган подачи сыпу. чего материала на транспортер;1 - открыть; ( - 1) - закрыть; сигнал от -го датчика 5 разрежения воздуха, равный 1, если выходит за пределы интервала (А и В) и равный О, если в пределах указанного интервала;сигнал от -го датчика подачи сыпучего материала на транспортер, равный 1, если есть подпор и равный О, если подпора нет; сигнал срабатывания реле 13 выдержки времени, равный 1, если реле отрабатывает выдержку времени и равный О в противном случае,ХЗ; -Тп Формула изобретения Устройство для управления аспирацией подсилосных транспортеров, содержащее датчики количества сыпучего материала на транспортерах, связанные с соответствую- шими входами блока управления, соединенного через коммутатор с регулирующими органами подачи сыпучего материала на транспортеры, регулятор расхода вентиля. ционного воздуха, датчики разрежения воздуха в аспирационных отсосах, связанных с циклонами, и регулирующие органы, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, оно снабжено датчиками положения регулирующих органов циклонов и вентилятора, при этом датчики разрежения воздуха в аспирационных отсосах соединены с соответствующими входами блока управления, выходы коммутатора дополнительно связаны с регулирующими органами циклонов, а датчики положения регулирующих органов циклонов и вентилятора соединены с входами регулятора расхода вентиляционного воздуха.1594090 Фиг. тель БКранцу нзобрет 5, Рау т Пат СоставРедактор Г. Гербер Техред А.Заказ 2808 Тираж 665ВИИПИ Государственного комитета по335, Москва, Ж - 3Гроизводственно-издательский комбнн ыховскнйКорПоднням н открская наб.,нт г Ужгор ектор 3. Лончакоисноетням приКНТд. 45од, ул. Гагарина,
СмотретьЗаявка
4228294, 09.03.1987
УКРАИНСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА КОМБИКОРМОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ДЯЧЕНКО ЛЕОНИД ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 65/30
Метки: аспирацией, подсилосных, транспортеров
Опубликовано: 23.09.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1594090-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-aspiraciejj-podsilosnykh-transporterov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления аспирацией подсилосных транспортеров</a>