Загрузочное устройство

(51)5 В 23 Я 7/02 БРЕТ ИЯ ВТОРИЧНОМУ С(54) ЗАГРУЗОЧНОЕ (57) Изобретение роению час еталей типа колпач етения является п устроиствамков. Цельювьппение пр дляизобзводи ости работы ус оддерживания с лы, 4 ил ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 80754/25-08-229.6 (088.8)торское свидетельство СССР8, кл. В 23 О 7/04, 1972. УСТРОЙСТВОотносится .к станкоости к загрузочным тельности и надежойства за счетбильной скорости перемещения деталеи, Устроиство сос"тоит из диска 1 с крючковыми захватами 2 и трубчатого лотка, состоя-.щего из двух частей 3, 4. В местесоединения частей 3, 4 трубчатоголотка образуется кольцевой зазор 1 О,который соединяется с источником сжатого воздуха 1 через систему сопел5. Сопла 5 предназначены для транспортирования деталей 6. Сбпла 7 предназначены для съема деталей с крюко"вого захвата 2 струей сжатого воздуха. Внутренняя поверхность части3 трубчатого лотка покрыта полихлорвиниловой пленкой с подложкой изпенополиуретанового поролона . 1 э,п.ф40следующим обДетали 6 из бункера захватываются крючковыми захватами 2 диска 1 и 45 направляются в первую часть 3 трубчатого лотка в положении донышком вверх. Благодаря наличию продольного паза 8 крючковые захваты вместе с деталями 6 входят во внутреннюю полость первой части 3 трубчатого лотка, а затем детали снимаются с захватом струей сжатого воздуха, подаваемого через сопла 7 и, вращаясь под действием вращающегося воздушного по 55 тока (который формируется вследствие взаимодействия струей воздушного потока из дополнительных сопл 7 с вращаещимся эжекционным потоком, обраИзобретение относится к станкостроению, в частности к загрузочнымустройствам для деталей типа колпачков,5Цель изобретения - повышение производительности и надежности работыустройства эа счет поддерживания стабильной скорости перемещения деталей.На фиг.,1 показано предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2сечение А-А на фиг,1; на фиг,3сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 " сечение В-В на фиг,1,Устройство состоит из диска 1 скрючковыми захватами 2, трубчатоголотка, состоящего из двух частей 3и 4, снабженных соплами 5 для пневмотранспортирования деталей 6 в нако-.питель или на последующий участоки соплами 7, установленными в зонепродольного паза 8 и предназначенными для съема деталей с крючковых захватов струей сжатого воздуха. Первая часть 3 трубчатого лотка соединяется с второй частью 4 по наружнойрезьбовой поверхности 9 с перекрытием части второй ступени, образуяпри этом кольцевой зазор 1.0, которыйсоединяется с источником давлениясжатого воздуха 11 через систему сопл5, которые в продольном сечении имеютнаклон в направлении движения деталипо трубчатому лотку, а в поперечномсечении лотка плавно сопрягаются свнутренней поверхностью трубчатого 35лотка (фиг.2), Внутрення поверхностьпервой части трубчатого лотка покрыта полихлорвиниловой пленкой 12 сподложкой из пенополиуретановогопоролона 13.Устройство работаетразом,зующимся под действием вращающегося воздушного потока из сопл 5), транспортируются через вторую часть 4 трубчатого лотка в накопитель или последующий участок в соответствии с техпроцессом, Регулируя с помощью резьбового соединения 9 величину перекрытия к между торцом первой части 3 трубчатого лотка и точками пересечения осей сопл 5 с внутренней полостью (торцом) второй части 4 трубчатого лотка, устанавливают режим работы загрузочного устройства в зависимости от заданной производительности. Например, при производительности 200 600 шт/мин к = 5+5,4 мм,Вращение потока внутри трубчатого лотка обеспечивает прижатие потока к внутренней стенке эа счет дентробежных сил. При этом образуется кольцевой воздушный поток, толщина которого зависит от давления и расхода сжатого воздуха на входе загрузочного устройства. При обеспечении зазора между деталью и внутренней полостью трубчатого лотка большого или равного толщине воздушного потока при транспортировании деталей через трубчатый лоток скорость движения последующей детали не нарушается, т,к, поток не перекрывается (как это происходит в. прототипе). При этом детали могут транспортироваться внутри трубчатого лотка сплошным потоком друг за другом, что обеспечивает повышение производительности загрузочного устройства.(легкие детали могут при этом транспортироваться через трубчатый лоток беэ дополнительных сопл 7).Выполнение первой части трубчатого лотка с прокладкой иэ полихлорвиниловой пленки с подложкой из пенополиуретанового поролона обеспечивает повышение производительности и снижение энергозатрат за счет снижения коэффициента сопротивления трения потока о стенки трубчатого лотка и создания устойчивого режима работы устройства подавлением неустойчивых волновых возмущений потока.Формула изобретения1. Загрузочное устройство для подачи деталей типа колпачков, содержащее установленный с возможностью вращения диск с крючковыми захватами, отводящий трубчатый лоток с пазом, 5 157971 предназначенным для захода захватов, и систему сопл, связанных с источником сжатого воздуха, одни из которых предназначены для транспортированиям5 деталеи, а другие " для снятия деталей с захватов, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью повышения производительности и надежности работы устройства, трубчатый лоток выполнен из двух частей с разными проходными сечениями, при этом конец одной части лотка с меньшим проход- . ным сечением выполнен ступенчатой формы и установлен внутри второй части лотка с возможностью осевого перемещения и образует с ней кольцевой 3 6зазор, связанный с соплами, предназначенными для транспортирования деталей и выполненными в теле второйчасти лотка в продольном сечении подуглом к продольной оси лотка, а впоперечном сечении - перпендикулярнорадиусу лотка. 2, Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения энергозатрат, внутренняя по" верхность части лотка с меньшим проходным сечением по всей его длине покрыта полихлорвиниловой пленкой с подложкой из пенолалиуретанового поролона.1579713 тавител авл Редактор Л.Зайцева Те Корректор МД 1 аро д М.Ходани дписн ГКНТ СССР Производственно"издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина Государственно 11303