155207

Класс Н 02 р; 21 с, 45 Н 02 р; 21 с, 47 зт Ло 155207 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ одггисная груигга Л. И. финкель СТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИ СБРАСЫВАЮЩИМИ ТЕЛЕЖКАМИ1 Я апРеля 1962 г. за М 776426,24-7бретений и открытий при Совете Министров СССР Заявлено в Комитет по делам нз иубликовано в Бюллет.е изобретении и Управление сбрасывающими тележками надсилосцых ленточных транспортеров элеватора, т. е. установка этих тележек возле соответствуюших ссыпных отверстий, обычнс осуществляется обслуживающим персоналом или с помощью дистанциош 1 о управляемого электропрцвода по ъ 1 ПОГОпроводнОЙ системе. Эта система предусматриВаег установку возле каждого ссыпного отверстия одного или даже двух конечных выключателей с подведением к ним от одного до четырех проводов В газоВых трубах или кабелеи соответствующей емкости. В целом, для крупного элеватора расход кабеля по цадсилосцой галерее исчисляется В километрах. Значительно меньшего колнчества кболя треоует пред 710- женное заявителем и описанное в авт. Свм 143085 устройство для автоматического упраьленця сорасывающнмц тележками цадсилосцых транспортеров зерновых элеваторов с установленным на каждой тележке путевым переключателем, воздействующим на схему управления, В последнюю Введен реверсцвцый шаговый искатель и ряд реле - по Одному на каждое место ОстацОВ 1,и тележкц - для выоора цапраВлецп 51 движс 11 ия.Основным отличием предлагаемого устройства от устройства по 1 вт. сз. Лгз 43185 яВл 5 ется наличпе В схеме управлецця цереверснвцого шагового искателя и одного реле выбора цаправленпя.Прнхге ением вместо дефицитного реверсивного шагового искателя 1 цироко распространенного и ВыпускаехОГО ца разине цяпряжецця цереверсивного шагового искателя и только одного реле направления до155207стнГяется значительное упрощение ВсеГО устроства и Г 10 выше не его н адежн ости.Осооепностью предляГяемОГО устройства 51 вляетс 5 Тякее то, что ложное срабатывание предотврашается пуем включения в схему управления вместо двух синхроню движушихся шаговых искателей, применен 1 Ых в устройстве по авт. св.143085, .1 вух поочередно велючаюПихся реле времени, обмотки которых подключены соответствс но к чстным и нечетным ламелям контролируемых шаговых искателей.Ня фиг. 1, изооряжаюшей электрРчесех ю схеу предлагясмо.О устройства и на фиг. 2 - схему движения тележки, приняты следующие сбозначешя; 1 П - переключатель; ШЙ - шаговый искатель, имеоций четыре поля ШИ (1 П) - ШИ (4 П); ШИВ и ШИН - шаговые искатели отсчета вперед и назад, каждый из которых имеет по три поля ШИВ (1 П) -- ШИВ (ЗП) и, соответственно, ШИН (1 П) - ШИН (ЗП) и самопрерыва 1 ощиеся контакты ШИВ (ск) и ШИН (ск); РР - реле выбора направления, 1 РП - реле выбора места остановки, ПРВ и ПРН - реле движения вперед и назад, РОВ и РОН - реле останова этих движений вперед и назад; ИР - импульсное реле, 1 РВ - 4 РВ - реле времени; МПЛ н МН - аг 1(нтные пускатели; Д - элс 1(тродвиГятель тележ 1(н; КЛ, ВК 1, ЬКВ, ЛКН, ПКН и ПКВ - конечные выклОатеен, 1 стяОвлспР 1 с на елеекс; 37 - тормоз,При переводе диспст ероь переключателя 1 П в положение, соотВетствОщее необходимому месту остановки тележки, иЯОВВ 1 й Рскатель ШИ начинает движение в режиме поиска. Этот искатель нужен для Определения пяпряВлени 51 дви;кения телекк. Тяе, ес,и Шетеп искяте.1 я ШИ, начав дижен с прекпего места Остановки к вновь ВыораннОму (Отыскивя 51 лялель, ня (Оторой Останови.с 51 ползунок переключателя 1 П), проходят через 50-ую ламель второго поля ШИ(2 П), то это Определяет, что движение тс,Ок(Р ДО.жно Оыть Обратным движению тележки при предыдущем поиске. Это происходит следующим образом. Пройдя через 50-ую ламель второго поля ШИ (2 П), щетка искателя ШИ включает реле выбора направления РР, которое блокируется своим н О, контактом. ДВРКене искяте,15 ШИ преерашяется, КОГдя сряоятыВает реле 1 РП и своим и. з. контактом отклочает катушку искателя ШИ, а своим и. о. контактом включает реле движения назад ПРН. Б то же время, через и. о. контакт реле РР и через самопрерываюшийся контакт искателя ШИВ (ск) начинается двик(пис щетки первого поля искателя ШИВ. Искатель ШИВ останавливается, когда его шетка первого поля ШИВ (1 П) оказывается на ламелн, на которой остановигЯсь щетка третьего поля искателя ШИ (ЗП), что приводит к срабатыванию реле РОВ. Одновременно включается катушка пускателя МПН. Электродвигатель Д приводит в движение тележку и искатель ШИН и начинает получать импульсы через еогп шый выкгЮчате ь КВ, установленный ня телсжк( Конеч 1 ыи Вые.110 чятель сряоятыВяет, КОГдя те;1 еека проходит над ссыпными трубами в силосы (С 1 - С 4), и рычаг конечного выключателя КВ прижимается нажимными рейками, укрепленными на раме транспортера. Когда щетка первого поля искателя ШИН (1 П) совпадает с положением шетки четвертого поля искателя ШИ (4 П), реле останова РОН срабатывает и катушка пускателя МПН обесточивается. Тележка останавливается и тормозится с помощью тормоза ЭТ. Если тележка проехала по инерции заданное положение, то замыкается контакт койечного выключателя ВКЛ, такке установленного на тележке, Так как реле ПРН уже успело отпустить свой якорь, то создается цепь для включения катх шеи пускателя МПВ и тележка под М 15520;тяГиВается Вперед, пока не разохкнеся контакт коне 1 нОГО Выключтсля ВКВ.Аналогичное явление происходит прц движении тележки в д угуо сторону и при стягивании ее лентой работающего транспортера. С,пако в этом случае движение до наезда на рейку достигается с пом щьО конечного Выклюателя ВКН, располокецного на еленке по .1,;1"ю сторону от путевого выключателя КВ..;ели, следуя за ползНКОм персклОчатегя 1 П (задатчнка места остацоь,и, ц 1 стка искателя ШИ не проходит через 50-ую ламель, го реле РР це сраоатывает, и телекка начинает движение впсред аалоцчцо вышеописанному,Сбой шаговых искателей ШИВ и ШИН контролируется попере.сцным включением реле времени ЗРВ ц -.РВ. Так как скорость теле.кк 0,4 л/сек, то конечный Вык.1 ючатель КВ посылает нп;льсы ка,клые 15 сек (время проезда между двум ссыпными отверстиями в си,осы) и соответственно щети искаелШИВ (или ШИН) ае будут,сречвигаться с ламели на ламель какдые 15 сек. Если происходит Сбой искателя, с;1 едящеГО В данный молент з 1 движениеъ 1 тележ,н, то 1 Сетка второго поля этого искателя задерживается ца одной ламели в течение двойного отрезка времени, т. е. на 30 сек. За это время успевает змкнуться ц. о. контакт реле ЗРВ (илц 4 РВ) с уставкой ца срабатыв;.: Не в 18 сек, что вызывает срабатывание аварийного сигнала Зв, а такж. не дает возможности включиться ленточному транспортеру (ца схем не показано) . В перго. месте Остнова Гс,лежки станавливается к ,трольный конечный выключатель ВК 1, необходимый для проверки правильности работы системы,Контроль положения тележки осуществляется по горению сигнальных ламп.На тележке устанавливаются также два аварийных конечных выключателя ПКВ н ПКГкра 1 г 1 их положении (протцвомГОцных) .Предмет изобретения1, Устроиство для автоматического управления сбрасывающими тележками надсилосцых транспортеров зерновых элеваторов с установленным на Каждой тележке п.тевым переключателем, Возлеств 1 ющцм на схему управления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, в схему управления введены нереверсивцый шаговый искатель и реле выбора направления.2. Устройство по и, 1, отличающееся тем, что, с целью предотвращения ложного срабатывания, схема управления содержит два поочередно Включающихся реле време и, оо мотки которы . подключены соответственно к четным и нечетным ламелям контролируемых щаговых искателей.= БО бойе Фиг иг. Составитель В. СольцВербова 1 с.;рсд В, Г 1, Краснова Корректор Р. Рамазанов такт орма 1