Устройство для возведения насыпи

(51) 4 В 65 С 65/28 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯ 14ПРИ ГКНТ СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ьс- тиноомиС,.1(56) Разработка и внедрение поточконтейнерных систем: Технико-эконческий доклад. ВНИИПИТРАНСПРОГРЕС1980. 254) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ(57) Изобретение относится к гидротехническому строительству и,в частности, к устройствам для непрерывнойподачи грунтовых материалов от карьерадо места его отсыпки в одну или несколько точек при строительстве грунтовыхплотин. Цель изобретения - повышение эффективности путем расширения зоныобслуживания. Устройство включает узлы загрузки и разгрузки, замкнутуюэстакаду и тележечный конвейер, Замк, йутая эстакада образована торцовымии промежуточными секциями, каждаяиэ которых, в свою очередь, состоИтиз последовательно соединенных секций и смонтированных на ходовых,опорах 28 при помощи закрепленных набалках 27 этих опор рам 26, снабженных телескопическими опорами с траИзобретение относится к.гидротехническому строительству, в частностик устройствам для непрерывной подачи 15грунтовых материалов от карьера доместа его отсыпки в одну или несколько точек при строительстве грунтовыхплотин.Цель изобретения - повышение эффек тивности путем расширения эоны обслуживания,На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство с загрузочным узлом и приемным бункером; на фиг, 2 - узел 1 25на Фиг.1; на фиг. 3 - устройство сотдельными секциями, план; на Фиг.4разрез А-А на фиг. 1.Устройство для возведения насыписодержит загрузочный узел 1 с наклонными желобами 2, тележечный конвейер3, состоящий из контейнерных тележек4, соединенных сцепкой 5 и отрезкамиэластичной ленты 6, и магнитно-фрик,ционного привода 7, На эстакаде 8смонтированы на шпалах 9 рельсы 10,по которым движется конвейер 3.Эстакада 8 состоит из отдельныхкриволинейных и прямолинейных секцийсоответственно 11 и 12, которые соединены между собой в торцовые секции(модули) 13 и промежуточные 14. Напротивоположной от загрузочного узлаторцовой секции (модуля) эстакадына прямолинейном участке элемента 45смонтирован разгрузочный узел, состоящий из лотка 15, закрепленного свнешней стороны эстакады, отбойнойстенки 16 и криволинейной направляющей 17, установленной на откиднойстойке 18. Отбойная стенка установлена и на загрузочном узле. Лоток икопир смонтированы на каретках 19 изакрепляются в требуемом месте фиксаторами (не показаны) на прогонах эстакады 8. Направляющая установленас возможностью взаимодействия с катком, который закреплен на тележкеконвейера. версой 21 и шарнирно соединеннымис ней гидроцилиндрами 24, Траверса .21 соединена при помощи захватов 23с секциями эстакады, на которых посредством кареток смонтированы откидные стойки 18 с направляющими 17,взаимодействующими с катками тележекконвейера. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. Секции (модули) 11 и 12 эстакады закреплены на телескопических опорах 20 при помощи траверсы 21, шарнирных опор 22 и захватов 23. Телескопические опоры снабжены силовыми цилиндрами 24 и смонтированы на поворотном круге 25, закрепленном нс раме 26, которая в свою очередь закреплена на балках 27 ходовых опор 28, Рама ходовой опоры снабжена ауттриггерами 29, с помощью которых обеспечиваются отсоединение и выкатывание опоры в случае необходимости. Пульт управления находится в зоне узла погрузки.Смонтированная на ходовых опорах эстакада из секций образует замкнутый контур, по которому перемещается конвейер, непрерывно подающий грунтовой материал от места загрузки до места выгрузки. При помощи набора промежуточных секций и перемещения торцовой секции легко набирается замкнутый контур требуемой длины.Устройство работает следующим образом.От карьера грунтовый материал непрерывным транспортом подается с верхних отметок в наклонный желоб 2 загрузочного узла 1.Грунт в наклонном желобе 2 разгоняется до скорости безударного натекания и поступает в контейнерные тележки 4, движущиеся на участке загрузки со скоростью, составляющей 1/3 от номинальной транспортной скорости системы сообщаемой двигателями. Груженный состав разгоняется до номинальной скорости, Формируется в непрерывный контейнерный сцеп, движущийся к месту отсыпки, например к карте насыпи плотины. На участке разгрузки происходит опорожнение грузовых контейнеров (тележек) 4 путем опрокидывания с помощью направляющих 17, 1523501взаимодействующих с катками тележек конвейера.Порожний конвейер направляется вновь к месту загрузки. После отсыпки грунтового материала, объем которого5 должен быть достаточным для формирования требуемой толщины слоя в первой зоне карты, производится демонтаж двух промежуточных секций (модулей) эстакады, предварительно отцепляется соответствующее количество контейнеров и выводится из состава либо стопорится на отсоединяемой секции эстакады; 15Далее при помощи ходовой опоры перемещается в следующую зону торцовая секция (модуль) с загрузочным узлом, стыкуется с промежуточными модулями (секциями) эстакады до последнейзо ны, которая примыкает к береговому устою, на котором устроен наклонный желоб с загрузочным узлом.Загрузочный узел подвижно закреплен при помощи тросов, анкеров на 25 береговом устое и может менять высоту по мере увеличения высоты насыпи плотины. Управление подъемом осуществляется также с пульта управления .В последнюю зону карты плотины З 0 грунтовый материал подается непосредственно из бункера. В это время происходит перемонтаж секций (модулей) эстакады на новое исходное положение.К этому времени технологические операции по разравниванию, уплотнению слоя грунта уже закончены, На карте плотины в зависимости от.ее конфигурации могут быть смонтированы и работать несколько предлагаемых устройств, питающихся грунтовым материалом с одного берегового устоя.Формула изобретения1. Устройство для возведения насыпи, содержащее замкнутую в плане эстакаду," несущуЮ тележечный конвейер с расположенными в торцовых частях эа" грузочным узлом и разгрузочным механизмом, выполненным в виде стойки с криволинейной направляющей для взаимодействия с катком, установленным на тележке конвейера, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения эффективности путем расширения эоны обслуживания, указанная эстакада выполнена из разъемных секций, каждая из которых установлена на ходовую опору посредством закрепленного на ней поворотного в горизонтальной плоскости круга, на котором шарнирно установлены с воэможностьк ограниченного поворота в вертикальных плоскостях силовые цилиндры и закреплена телескопическая опора, на которых шарнирно закреплена указанная секция.2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено установленной на указанной эстакаде с воэможностью перемещения вдоль нее кареткой, на которой шарнирно установлена указанная стойка.1523501 оставитель Н,Лекул ехред Л.Сердюкова Редактор И,Горная Т Корректор О.Кравцов Заказ 7001/23Тираж 122 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,агарина, 1 О