Устройство для обработки внутренних торцовых поверхностей корпусных деталей

(19) (11 114 В 24 В 3902 ЕТ ния ве- тельно ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Запорожский машиностроительный институт им. В. Я. Чубаря(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИВНУТРЕННИХ ТОРЦОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для обработки внутренних торцовых поверхностейкорпусных деталей. Цель изобретениярасширение технологических возможностейза счет обработки внутренних торцовых поверхностей корпусных деталей в сборе приремонтных работах. Привод механизма пеИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано для обработки и упрочнения торцовых внутренних поверхностей корпусных деталей, например при ремонте задвижек на тепловых электростанциях.Цель - расширение технологических возможностей за счет обработки в сборе при ремонтных работах трубопроводной арматуры.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство для обработки внутренних деталей, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А (частично) на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Устройство содержит корпус 1 с механизмом крепления, состоящим из корпуса 2 и болта 3. Конус обеспечивает перемещение ремещения каретки выполнен в виде двух пар зубчатых колес. Ведущие колеса жестко связаны между собой. Одно из ведомых колес жестко связано с копиром, а на торцовой поверхности другого в направляющих установлена державка с инструментом, которым может быть и резец. Устройство имеет кронштейны с опорными подшипниками. Механизм крепления и фиксации выполнен в виде конуса с секторами. Кинематическая связь ведуших шестерен с валом привода выполнена в виде опорной плиты с двумя кронштейнами для размещения в них оси и конической передачи, причем последняя установлена на упомянутой оси. Устройство устанавливают в полость корпуса, обеспечив прижим опорных подшипников к обрабатываемой торцовой поверхности, закреп- Я ляют его при помощи секторов в конуса, последнему задают осевое перемещение. Это позволяет обрабатывать корпус в сборе, 4 з.п. ф-лы, 3 ил. 2трех секторов 4, фиксирующих устройство в отверстии корпусной детали. Втулка 5, неподвижно прикрепленная к корпусу, имеет два радиальных подшипника, на которых установлена втулка 6, С одной стороны втулки 6 к ней крепится ведомая шестерня 7, с другой стороны - копир 8. Ведомая шестерня 9 крепится на втулке 6 подвижно, посредством двух радиально-упорных подшипников. На шестерне 9 в направляюших 10 крепится держатель 11 инструмента 12. Глубина резания устанавливается вращением вин та 13. Две пружины обеспечивают постоянный поджим каретки к копиру.Для предотвращения осевого бие домой шестерни 9 с кареткой относи5 10 15 20 25 Формула изобретения зом дят ваю 2, Устрой что, с целью ного слоя в качестве ин регулировочн 3. Устрои тем, что, с счет исключ оно снабжен шипниками,3 Обрабатываемой поверхности на торцовой Поверхности шестерни установлены в кронШтейнах три подшипника 14, опирающихся на обрабатываемую торцовую поверхность.Нижняя часть устройства устанавливаЕтся и закрепляется по отверстию, располокенному во внутренней полости корпусной детали.Вращение ведомых шестерен 7 и 9 обесечивается ведущими шестернями 15 и 16, .естко закрепленными на валу 17. Вращеие последнего обеспечивается конической ередачей 18 и 19, ведущая шестерня котоой имеет хвостовик, обеспечивающий соединение с приводом. Вал 17 с шестернями 15, 6 и 18 посредством кронштейнов 20 и 21 репится к плите 22, которая устанавливаетря, центрируется и закрепляется на наружной поверхности корпусной детали с возможностью регулировки по высоте при помощи Ьпор 23.Относительное угловое смещение копиракаретки обеспечивается различным передаточным отношением двух пар шестерен. сли одна пара шестерен имеет числа зубьеви 2 а вторая 2, и 2 ч, то при одинакоом модуле и 2=22,==2+1; 2 =2 -1 за один оборот вала, несущего шестерйи 2 и 2 шестерни 2 и 2, повернутся друг относительно друга на 1 - 2/2 з, что обеспечит соответствующий поворот копира и перемещение держателя с инструментом на величину подъема профиля кочира в Пределах угла относительного поворота.Динамометрический .держатель инструмента позволяет производить обработку торцовой поверхности резцом или алмазным вы,глаживателем. При обработке резцом держатель, представляюший собой консольно закрепленную балку, фиксируется винтом, упирающимся в каретку.При алмазном выглаживании винт отсутствует и усилие выглаживания обеспечивается упругими свойствами балки и вылетом алмазного наконечника относительно опорной плоскости (упрочняемой поверхности).Устройство работает следующим обраПо требуемой глубине резания произвонастройку резца. Для этого устанавлит резец в плоскости, касательной наружным обоймам подшипников 14, при помощи разметочной плиты, Зная шаг винта 13, устанавливают требуемый вылет резца относительно опорных подшипников, При алмазном выглаживании необходимое усилие обеспечивается вылетом алмазного на. конечника и прогибом консольно закреплен. ного держателя инструмента.Устанавливают нижняя часть устройства в полость корпусной детали и, обеспечив прижим опорных подшипников к обрабатываемой торцовой поверхности, закрепляют устройство в отверстии корпусной детали при помощи секторов 4 и конуса 2, задавая осевое перемещение конусу болтом 3.Правильное радиальное положение нижней части устройства обеспечивается специальным шаблоном (не показан) и выступами во внутренней полости корпусной детали. Определяют расстояние от базовой плоскости на нижней части устройства до опорного торца детали, на котором крепится плита 22. В соответствии с этим расстоянием устанавливают высоту опор 23 и, обеспечив зацепление шестерен 15 и 16 с 7 и 9, закрепляют плиту. Соединяют привод (в конструкцию устройства не входит) с ведущим валом конической передачи 18 и 9, и устройство готово к работе.Предлагаемое устройство исключает вырезку корпусных деталей (задвижек трубопроводной арматуры) из трубопроводов, что значительно сокращает затраты на ремонт. 1. Устройство для обработки внутренних торцовых поверхностей корпусных деталей, содержащее корпус с механизмом крепления и фиксации, связанным с установленной с возможностью вращения втулкой, на которой закреплен кулачок, держатель с инструментом и привод его радиального перемещения, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет возможности обработки в сборе при ремонтных работах трубопроводной арматуры, привод радиального перемещения инструмента выполнен в виде обхватывающих втулку двух соосных ведомых шестерен; на торце поверхности одной из которых выпол- нены направляющие для размещения в них держателя инструмента, а вторая жестко связана с копиром и жестко связанных между собой двух ведущих шестерен с осью, причем ведомые шестерни установлены с возможностью углового поворота и кинематически связаны с валом привода, а держатель инструмента выполнен в виде консольной балки. ство по п. 1, отличающееся тем, возможности удаления дефект- боре при ремонтных работах, в трумента используют резец с ым винтом,ство по пп. 1 и 2, отличающеесяцелью повышения качества заения биения ведомой шестерни,о кронштейнами с опорными под1466914 54. Устройство по пп. 1 - 3, отличающееся тем, что механизм крепления и фиксации выполнен в виде конуса с секторами,5. Устройство по пп. 1 - 4, отличающееся тем, что кинематическая связь ведущих шестерен с валом привода выполнена в виде опорной плиты с двумя кронштейнами для размещения в них оси и конической пере. дачи, причем последняя установлена на упомянутой оси.1466914 А-А а ев едактор И, Горнаяаказ 1100/1 3ИИПИ Государственн113035,роизводственно-издат Составитель С. ЧукаТехред И. ВересТираж 663о комитета по изобретениямМосква, Ж - 35, Раушскаяьский комбинат Патент, г Корректор В. РоманенкоПодписноеи открытиям при ГКНТ СССнаб., д, 45Ужгород, ул. Гагарина, 1 О