Тара для стекла

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 Р 85 48 ВЕСО ГГ "1"- Е.,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ац ех храекла, ожет арод- ением ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) .Всесоюзный научно-исследователи проектный институт по организэкономике и технологии материально-тческого снабжения(54) ТАРА ДЛЯ СТЕКЛА(57) Изобретение относится к таре длянения и перевозки разнотипного стпреимущественно автомобильного, и мбыть использовано во всех отраслях нного хозяйства, занимающихся хран и перевозкой стекла. Цель изобретения упрощение конструкции и удобство эксплуатации. Тара для стекла содержит рычаг 13, установленный в верхней части стенки 2 корпуса с возможностью откидывания в вертикальной плоскости и поворота вокруг своей оси. Тара имеет прижимные элементы 5, 6, свободно установленные на горизонтальных осях 9, 1 О, которые соединены между собой с образованием коленчатого вала 14, при этом подвесы 11 и 12 шарнирно закреплены на его концах и жестко соединены с рычагом. Тара позволяет надежно зафиксировать стекла различных типоразмеров за счет поворота коленчатого вала 14, обеспечивающего эффект фиксации одновременно в двух точках. 5 ил.5 1 О 15 20 25 30 35 Формула изобретения 40 45 50 55 Изобретение относится к таре для хра, нения и перевозки разнотипного стекла, пре имущественно стекол автомобилей и тракторов, и может применяться во всех отраслях народного хозяйства, занимающихся хранением и перевозкой стекла.Цель изобретения - упрощение конструкции и удобство эксплуатации тары,На фиг, 1,изображена тара для стекла, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узелна фиг. 2; на фиг. 4 - узел 11 на фиг,2; на фиг.5 - вид А на фиг. 1.Тара для стекла содержит корпус с дном 1 , ,и вертикальными продольными 2 и поперечными 3 стенками. В корпусе тары надне 1 установлен ложемент 4. Тара имеет , прижимные элементы 5 и 6 цилиндрической формы с пазами 7 для стекол 8.Прижимные элементы 5 и 6 свободно уста, новлены на горизонтальных осях 9 и 10, шарнирно закрепленных в подвесах 11 и 12, жестко соединенных с рычагом 13, который установлен в верхней части стенки 2 корпуса с возможностью откидывания в вертикальной плоскости, поворота вокруг его продольной оси и фиксации в вертикальной плоскости, Горизонтальные оси 9 и 10, на которых размещены прижимные элементы 5 и 6, соединены между собой с образованием коленчатого вала 14, подвесы 11 и 12 закреплены на его концах.Рычаг 13 одним своим концом смонти.рован с возможностью поворота вокруг своей продольной оси в опорной втулке 15, установленной шарнирно на пальце 16, закрепленном в верхней части продольной стенки 2 корпуса. Второй конец рычага 13 фиксируется в загруженном состоянии контейнера в неподвижной квадратной втулке 17, размещенной в опоре 18, смонтированной на противоположной продольной стенке 2 корпуса. Фиксация квадратной втулки 17 осуществляется между ограничителями 19 и 20 с продольными пазами 21 и 22, в которых размещен стержень 23 с резьбой на конце, шарнирно закрепленный на ограничителе 19 посредством пальца 24.С другой стороны втулка стягивается барашком 25. Квадратная втулка 17 имеет желобок 26, в котором размещается стержень 23 с резьбой на конце, благодаря желобку 26 на ограничителях 19 и 20 квадратная втулка 17 удерживается от смещения в сторону.На свободном конце рычага 13 неподвижно закреплена ручка управления 27 с элементом фиксации. Элемент фиксации может представлять собой, например, подпружиненный штыревой фиксатор 28, посредством которого осуществляется фиксация положения рьчага 13 в одно из отверстий 29 сектора 30, неподвижно закрепленного на стенке 2 корпуса: Упаковка в тару стекол различной высоты осуществляется следующим образом,Вначале откидывается стержень 23 с резьбой на конце, освобождая рычаг 13 для перевода его в верхнее положение.Повернув рычаг 13 в.сторону по стрелке Б на пальце 16, устанавливают его в положение, показанное пунктиром на фиг. 1.Далее загружают в каждую секцию стекла 8, устанавливая их в ложементы 4 до полного заполнения секций,После чего опускают рычаг3 и фиксируют его, стягивая барашком 25 и стержнем 23 с резьбой на конце квадратную втулку 17 на опоре 18. Надежно закрепив рычаг 13, осуществляют фиксацию стекол посредством прижатия прижимных элементов 5 и 6 к стеклам 8 сверху с помощью ручки 27,Поворачивая ручку 27 рычага 13 на прижим, обеспечивают вначале поджатие стекол 8 секции, которая имеет более высокие стекла.Соприкасаясь с высокими стеклами, прижимной элемент 5 поджимает их, а в это время другой прижимной элемент 6 в другой секции продолжает опускаться на нижние стекла до соприкосновения с ними. Это происходит благодаря возможности поворота коленчатого вала 4, обеспечивающего эффект фиксации одновременно в двух точках.После поджатия прижимными элементами 5, и 6 стекла в двух точках одновременно фиксируют это положение фиксатором 28.Изобретение позволяет механизировать погрузочно-разгрузочные операции, повысить производительность труда, упростить конструкцию тары, снизить ее стоимость и массу. Тара для стекла, преимущественно автомобильного, содержащая корпус, установленный в нем ложемент и прижимные элементы цилиндрической формы с пазами для стекол, свободно установленные на горизонтальных осях, шарнирно закрепленных в подвесах, жестко соединенных с рычагом, установленным на стенке корпуса с возможностью откидывания в вертикальной плоскости, поворота вокруг продольной оси и фиксации его положения относительно корпуса посредством стопора, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и удобства эксплуатации тары, горизонтальные оси, на которых размещены прижимные элементы, соединены между собой с образо-, ванием коленчатого вала, а подвесы закреплены на его концах, 1465362СоставителТехред И. ВТираж 624омитета по.изобква, Ж - 35, Рий комбинат П ь Д, Тепловарес Корректор А. ОбручарПодписноеетениям и открытиям при ГКНТ СССаушская наб., д. 4/5атент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01