Грохот

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК а 9 г игг 0 1 4 В 07 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ с мышле тика обогаНедра, СССР 198 управл щения р нента в обре ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ И ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Всесоюзный государствнаучно-исследовательский иный институт асбестовой прности,с извлечениемполезного компконцентрат с грохота. Цель ния - повышение эффективности классификации материала за счет обеспечения заданного угла наклона деки грохота при регулировании длины подвеок и устранения перекосов деки. На четырех попарно размещенных тросовых подвесках (ТП) 2,3 подвешена де" ка 1 грохота. СпаренныеТП 2 и 3 соединены с соответствующими натяжными элементами (НЭ) 4 и 5. По боковым сторонам деки 1 расположены датчики (Д) 6 и 7 положения деки 1. Грохот снабжен блоком 8 управления механизмом управления НЭ 4 и 5 и ячейкой 10 запрета. Оба НЭ 4 и 5 установлены с возможностью противофазного перемещения ТП 2 и 3 относительно друг друга. Один из Д 7 сое-, динен с входом блока 8 через ячейку110, а другой Д 6 - дополнительно с апирающим входом ячейки 10. Вьптолнены НЭ .4 и 5 в виде смонтированных а одной оси барабанов с ведомыми Рычагами, установленными с возможностью взаимодействия с ведущими рычагами, которые размещены ца валу механизма управления НЭ 4 и 5. При удлинении ТП 2 сигнал с Д 6 Подается на один из входов блока, который воздействует на механизм 9 Ведущий рычаг механизма 9 воздейтвует на ведомый рычаг ТП 2 и 1456246 поворачивает барабан в сторону натяжения ТП 2 до момента прекращенияпоступлеция сигнала с Д 6. При одновременном удлинении ТП 2 и 3 цаоба входа ячейки 10 подаются сиг"налы с обоих Д 6 и 7, Ячейка 10 запрещает прохождение сигнала с Д 7,а с Д 6 сигнал проходит ца блок 8и ТП 2 регулируется в первую очередь,После этого запрещающий сигнал снимается с ячейки 10 и регулируетсяТП 3, 1 з.п, ф-лы, 2 ил.1Изобретение относится к управлеию технологическим процессом обоащения руд с извлечением полезного омпонента в концентрат с грохота.Цель изобретения - повышение эфективности классификации материала а счет обеспечения заданного угла аклона деки грохота при регулироании длины подвесок и устранения ,ерекосов деки,.На фиг.1 изображена функциоцальая схема грохота с устройством для втоматического управления полоением деки; на фиг.2 - конструктивное расположение натяжных элементов бросовых подвесок.Грохот включает деку 1, подвешенную на четырех тросовых подвесках, Попарно размещенных соответственно в разгрузочной и загрузочной частях грохота. Спаренные тросовые подвески 2 (правая) и 3 (левая) соединены с соответствующими натяжными элементами 4 и 5; датчики 6 и 7 положения деки 1 соответственно подвесок 2 и 3, расположены по боковым сторонам загрузочной части деки 1; блоки 8 управления, например позиционный Регулятор; механизм 9 управления натяжными элементами 4 и 5 тросовых подвесок 2 и 3; ячейку 10 запрета, Датчики 6 и 7 положения деки 1 выполнены, например, в виде контактных элементов, замыкающих электрическую цепь на входах блока 8 управлениянапример, позиционного регулятора. Ячейка 10 запрета выполнена, например, по схеме несовпадения (.запре-. та), Входы ячейки 10 запрета. соедицецы с датчиками 6 и 7 положения деки 1, а выход - с входом позициоццого регулятора 8. Кроме того, датчик 6 дополнительно соединен с запирающим входом ячейки 10 запрета. Нагяж - цые элементы 4 и 5 выполнены, например, в виде барабанов 11, смоцти роваццых ца одной оси 12, снабженныхведомыми рычагами 13 и храповыми механизмами 14. На валу 15 механизма 9 смонтированы ведущие рычаги 16, которые при работе механизма 9 входят 15 в механическии контакт с одним изведомых рычагов 13, связанным с соответствующим натяжным элементом, и поворачивают последний на необходимый для натяга угол, Наиболее тяжелой 20 является та половина грохота, накоторой осуществляется его загрузкаматериалом, из-за смонтированного здесь привода деки 1, Поэтому, в основном, происходит растяжение тросо вых подвесок загрузочной части грохота и здесь целесообразно регулировать их длину, В разгрузочной, более легкой части грохота, тросовые подвески подвержены меньшей нагрузке и 30 выполняются самобалансирующимися.Устройство работает следующим образом.Перед эксплуатацией дека 1 грохота устанавливается на тросовых подвесках 2 и 3 так, чтобы в поперечном направлении ее разгрузочная и загрузочная части были горизонтальны, а в продольном под углом в сторону разгрузки. При этом контакты1456246 5 10 15 20 30 4.5 55 датчиков 6 и 7 положения деки 1разомкнуты, например, на 3-5 мм, Натяжные элементы 4 и 5 установлены в начальное положение (фиг.2 ). Ведомые рычаги 13 натяжных элементов 4 и 5 находятся почти в вертикальном положении и между ними расположен ведущий рычаг 16 исполнительного механизма 9,В процессе грохочения материала тросовые подвески 2 и 3 вытягиваются неравномерно. При удлинении в разгрузочной части деки 1, например правой по ходу грохотимого материала тросовой подвески 2, контакт датчика 6 положения деки 1 состояния гросовой подвески 2 замыкается. Сигпал с датчика б подается на одиниз входов позиционного регулятора 8. В регуляторе 8 срабатывает соответствующий позиционный элемент, через который подается напряжение определенной фазы на вход механизма 9. При этом ведущий рычаг 15 вала механизма 9 воздействует на ведомый рычаг 13 удлиненной тросовой подвески 2 и поворачивает барабан 11 на оси12 в сторону натяжения тросовой подвески 2 до момента прекращения поступления сигнала с датчика 6, контакткоторого при этом размыкается. После прекращения поступления сигнала с датчика 6 состояния правой по ходу грохотимого материала тросовой подвески 2 позиционный регулятор 8 обес 35 точивает механизм 9. Механизм управления прекращает вращение натяжного элемента 4 и последний стопорится храповым механизмом 14.При удлинении, например, левой по ходу грохотимого материала тросовой подвески 3, замыкается контакт датчика 7 состояния данной подвески, Сигнал с датчика 7 левосторонней тросовой подвески 3 на позиционный регулятор 8 поступает через ячейку 10 запрета. Ячейка 10 запрета открыта для сигнала при отсутствии на ее входе сигнала от противоположного в паре датчика 6, поэтому сигнал от левого по ходу грохотимого материаладатчика 7 проходит на позиционныйрегулятор 8 и с обратной фазой подается напряжение на механизм 9 управления, который воздействует наведомый рычаг 13 левой тросовой подвески 3 до момента прекращения поступления сигнала с соответствующего датчика 7 до восстановления длины подвески.При одновременном удлинении в паре обеих тросовых подвесок 2 и 3 на оба входа ячейки 1 О запрета подаются сигналы с обоих датчиков 6 и 7.Ячейка 10 запрета запрещает прохождение сигнала с левого по ходу грохотимого материала датчика 7 на позиционный регулятор 8, в то время как сигнал с датчика 6 проходит на регулятор 8 и данная тросовая подвес" ка регулируется (натягивается ) в первую очередь. После этого запрещающий сигнал снимается с ячейки 1 О запрета и в действие вступает натяжной элемент 5 левой по ходу грохотимого материала тросовой подвески 3. Формула из обретения 1. Грохот, включающий закрепленную с помощью тросовых подвесок деку, блок управления, пару датчиков положения деки, расположенных по ее боковым сторонам и соединенных с блоком управления, натяжной элемент спаренной тросовой подвески и механизм управления натяжным элементом с валом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности классификации материала за счет обеспечения заданного угла наклона деки грохота при регулировании длины подвесок и устранения перекосов деки, грохот снабжен дополнительным натяжным элементом спаренной тросовой подвески и ячейкой запрета, при этом оба натяжных элемента установлены с возможностью противофазного перемещения тросов подвесок относительно друг друга, причем один из датчиков положения деки соединен с входом блока управления через ячейку запрета, а другой - дополнительно с запирающим входом ячейки запрета.2, Грохот по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что он снабжен ведущими рычагами, установленными на валу механизма управления натяжными элементами, а натяжные элементы выполнены в виде смонтированных на одной оси барабанов с ведомыми рычагами, установленными с возможностью взаимодействия с ведущими рычагами механизма управления..2 Составитель Б.ЛевчаевТехред М.Дидык орректор С.Ше Редактор С,ГЫтрушева Заказ 7511/12 Тираж 542 ГЬдписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 риятие, г. Ужгород, ул. Проектная Производственно-полиграфическое п