Ковшовый конвейер

(50 4 В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Восточно-Казахстанское ремонтностроительное специализированное управление Треста "Казцветметремонт" и, Специальное конструкторское бюро поподземному самоходному горному обору;.дованию(56) Авторское свидетельство СССРУ 304197, кл. В 65 С 17/06, 1968.Патент Германии У 94681,кл. 81 Е 29, опублик. 1897,(54) КОВШОВЬЙ КОНВЕЙЕР(57) Изобретение относится к пром.транспорту и позволяет расширитьэксплуатационные возможности путем переналадки конвейера для транспорти.рования прд разными углами к горизон.ту. Ковшовый конвейер включает рамус верхними 1 и нижними 2 направляю 1425135 А 1 щими, установленные на них концевыезвездочки 3 и 4 и тяговые цепи (Ц)10 с ковшами (К) 12, связанными с Ц 10 двумя узлами крепления. Один из последних выполнен в виде оси 13 с ходовыми роликами расположенными в направляющих, другой выполнен в виде рычага (Р) 20, шарнирно соединенного одним концом с осью 13 К 12 и выпол ненного с продольной прорезью на друг гом конце, и фиксатора положения Р 20 относительно К 12, выполненного в виде болта и ряда отверстий в К 12. При этом Р 20 каждого К 12 соединены с осью 13 соседнего К 12, расположен ной в продольных прорезях Р 20 этого К 12. Для изменения угла подъема конвейера Р 20 каждого К 12 освобождается от болта и поворачивается в но вое положение, в котором фиксируется болтом, входящим в соответствующее отверстие. Огибание К 12 звездочек 3 и 4 обеспечивается продольной прорезью, допускающей перемещение в ней оси 13. 5 ил.Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к ков" шовым конвейерам.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем переналадки конвейера для транспортирования под разными углами к горизонту.На фиг.1 схематически изображен , ковшовыйконвейер, общий вид; нафиг2 - вид А на фиг.1; на фиг.З-совмещенные разрезы Б-Б и В-В на фиг.1; на фиг.4 - разрез Г-Г на фиг.З; на фиг.5 - ковш с рычагом. Конвейер включает верхние 1. и нижние 2 направляющие, концевые звез,дочки 3 и 4, приводные элементы, выполненные в виде звездочек 5, жесткосвязанных с приводными валами 6 и наФ тяжные элементы, выполненные в виде роликов 7 расположенных на диаметУрально противоположных плечах 8 трехплечего рычага 9. 25Звездочки 3,4 и 5 охвачены бесконечно замкнутым тяговым органом, выполненным в виде тяговых цепей 10, связанных посредством промежуточных звеньев 11 с ковшами 12, которые снабжены осями 13 с установленными на их концах ходовыми роликами 14.Все элементы конвейера монтируются на раме 15, которая выполнена в ,виде отдельных секций, каждая из которых снабжена одним или несколькими приводами, состоящими из приводных валов 6, звездочек 5 и свободно уста новленных на валах 6 трехплечих рычагов 9, третье плечо 16 которых снаб,жено поворотной втулкой 17, в которой смонтирован натяжной винт 18, резьбо вой частью ввинченный в гайку 19, установленную поворотно в раме 15.Ковши 12 связаны с тяговыми цепями 1 О двумя узлами, один из которых выполнен в виде шарнира, осью которого является ось 13 ходовых роликов 14. Второй узел крепления ковшей выполнен в виде рычага 20, шарнирно соединенного одним концом с ковшом, например, через ось 13 ходовых роликов 14, и фиксатора положения рычага 20 относительно ковша 12, выполненного, например, в виде болта 21 и ряда отверстий 22 в ковше 12. Рычаг 20 каждого ковша 12 имеет продольную прорезь 23 для соединения с соседним ковшом 24 посредством расположенной в продольной прорези 23 оси 13 соседнего ковш,1 24.Имеются также верхний 25 и нижний 26 контррельсы, предупреждающие смещсние ходовых роликов 14 с направляющих 1 и 2, загрузочный бункер 27 и перемычки 28 - 30, связывающие направляющие 1, 2 и раму 15 в единое целое. Тяговая цепь и приводы закрыты сверху щитками 31.Конвейер работает следующим образом.Тяговое усилие от приводных звездочек 5 передается тяговым цепям 10 и через промежуточные звенья 11 и оси 13 ковшам 12, которые на ходовых роликах 14 перемещаются по направляющим 1 и 2. При этом промежуточные звенья 11 обеспечивают передачу тягового усилия с тяговых цепей 1 О на ковш 12 при несовпадении центра оси 13 с шарнирами тяговых цепей 10,Загрузка ковшей производится через бункер 27, а разгрузка при выходе ковша с верхней направляющей 1 на направляющую 2, при котором ковш переворачивается на 180 эа счет взаимодей. ствия рычага 20 с осью 13 соседнего ковша 24. При этом наличие продольной прорези 23 обеспечивает переход ковша 12 с одной направляющей на другую по дуге малого радиуса по сравнению с шагом между ковшами, что обеспечивает выгрузку даже влажного груза за счет значительных центробежных сил.Ковши 12 удерживаются на горизонтальном уровне рычагами 20, которые жестко скреплены с ними болтами 21.При изменении угла подъема конвейера рычаг 20 раскрепляется и путем поворо та относительно оси 13 и последующего закрепления в новом положении обеспечивает новое горизонтальное положение ковша 12.формула изобретенияКовшовый конвейер, включающий раму с направляющими, на которой установле ны концевые звездочки, и тяговые цепи с ковшами, связанными с тяговыми цепя ми двумя узлами крепления, один из которых выполнен в виде оси с ходовыми роликами, расположенными в направляющих, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем перена 1425135ладки конвейера для транспортирования под разными углами к горизонту, каждый из вторых узлов крепления ковшей к тяговым цепям выполнен в виде рычага, шарнирно соединенного. одним концом с5 осью ковша и выполненного с продольной прорезью на другом конце, и фиксатора положения рычага относительноковша, при этом рычаги каждого ковшасоединены с осью соседнего ковша,расположенной в продольных прорезяхрычагов1425135 Г-Г ФиРоставитель Т.Бобылеехред А.Кравчук Патай оррек едактор А.Мотыль Тираж 7 одписное Закаэ 473 1 ИИП митета СС и и открытиикая наб., д,13035 ят осударственного елам иэобретений сква, Ж, Рауш 1 роизводственно-полиграфическое п г, Ужгород, ул, Проектная, 4