Временная предохранительная крепь

(72) Г,10,Фанайло (53) 622, 281. 5 (О (56) Авторское с У 1046527, кл. ЕАвторское сви 9 878949, кл. Е 0 виВ,88, 8) ство СССР /14, 1983, во СССР 14, 198. видетел 21 В 1 тельст В 11/ 54) ВРЕМКРЕПЬ57) Изобром-ти и емной ра к горной о при под ждений поедения го горных вы конструкнованияхольного относится ете м,б. использова работке месторо опаемых для про ных и наклонных езных иизонатал- упрощени работок.ции крепижестко с перемещен посредств На подвижных ос возможностью прод ия друг относител ом гидродомкратовраку 19, перед до амой 19, Г но друг 17 уста Т Е1 Ф СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХф РЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ юл, Ф 27кий политехнический ННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕ 11 Б 1. новлены пере,1 яя и задняя с"кпнпвключающие рамы 3 и 10 соответственПО. Основания выполнены в виде соеднненных с каждой рамой башмаков 9 и14, объединенных Общнмн . в .Ых;акп 8 спруткообразнымп направпяюцнкп 15,Башмаки 9 перепней секции закрепленына лыжах 8 жестко, ,а задней - с возможностью перексщеппя по направляющим 15: С р:ма" 3 и 10 поспе,стномхсмутов 12 сосдинены неразъемпы: направляющие балки :, жестко закрепле; -ные па раках 3 и сБОООпно уложенныев хомутах 12 рак 10. С реками О и срамами 19 постоянной крепи жестко соединены продольные распорки 20, Привыдвижении передней секции на ходштока 21 гидродомкрата 17 распорку20 отсоединяют от рамы 19, а раку 10перемещают вперед на половину ходаштока 21, В Образовавшемся пространстве устанавливают и заднююсекцию перемещают в совмещения распорки 20 с р 4 ил.Изобретение относится к горнойпромышленности и может быть использовано при подземной разработке месторождений полезных ископаемых для проведения горизонтальных и наклонныхгорных выработок.Цель изобретения - упрощение кон, струкции крепи.На фиг. изображена подготовительная выработка с временной крепыо, поперечное сечение; на фиг.2 - то же, продольный разрез; на фиг.3 - элемент лыжи передней секции с башмаком; нафиг,4 - эпемент лыжи задней секции с башмаком.Крепь состоит иэ двух взаимосвязанных секций. Каждая секция включа ет йодкрытые металлическим кожухом 1 и 2 рамы. Рамы 3 передней секциисоединены жестко между собой посред;ством балки 4 и скоб 5 и имеют боковые элементы 6 со звеньями 7, которые жестко установлены на лыже 8 пос;редством башмаков 9. Рамы 10 задней секции соединены жестко между собой распорками 1 и свободно соединены с балкой 4 посредством хомутов 12. Рамы 10 боковыми элементами 13 жестко соединены с башмаками 14 и оперты на пруткообразные направляющие 15, жестко соединенные с лыжей 8 на длину перемещения задней секции. На кронштейнах 1 б к элементам арочной крепи шарнирно крепят гидродомкраты 17, Для равномерного распределения давления в нижней части лыжи 8 жестко закреплен металлический лист 18. Для жесткого соединения задней секции к рамам 19 постоянной крепи служат меж - рамные распорки 20.При проведении горной выработки временную крель устанавливают впереди постоянной крепи. По мере проведения выработки проходческим комбайном без его остановки перемещают каждую из секций крепи. Перемещение передней секции производят гидродомкратом 17 эа счет выдвижения штока 21и передачи усилия на раму 3 переднейсекции при жестком закреплении рамы1 О задней секции с постоянной крепышпосредством межрамной распорки 20,При выдвижении передней секции наход штока (около 0,7 и) производятотсоединение межрамной распорки 20 О от рамы 19 постоянной крепи, а рамуО задней секции перемещают впередна половину хода штока (около 0,35 м),В образовавшемся незакрепленном про-".странстве между временной и постоян ной крепыш устанавливают раму 19 постоянной крепи.После ее установки заднюю секциюперемещают вперед до совмешения межрамной распорки 20 с установленной 2 О рамой 19 постоянной крепи.Ф о р и у л а и з о б р е т е н и яВременная предохранительная крепь,включающая жестко установленные наподвижных основаниях с возможностьюпродольного перемещения друг относительно друга посредством гидродомкратов переднюю и заднюю секции, состоя- ЗО щие из рамной крепи с перекрытиями,продольных распорок и соединенных срамами посредством хомутов направляющих балок, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что с целью упрощения конструк.ции крепи, основания выполнены в виде соединенных с каждой рамой секцийбашмаков, объединенных общими лыжамис пруткообразными направляющими, причем направляющие балки выполнены не- щО разъемными, жестко закреплены на рамах передней секции и свободно уложены в хомутах рам задней, а продольныераспорки жестко соединены с рамамизадней секции и постоянной крепи,при этом башмаки передней секции закреплены на лыжах жестко, а задней установлены с возможностью перемещенияпо пруткообразным направляющим, 1411492,Козориз Техред М.Ходанич Корректор В,Романенк акт аказ 363 б/3 омитет открытая наб. П водственцо-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 2 Тир ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва