Емкостный двигатель постоянного напряжения

СОЮЗ ОЕЕтСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 02 Ю 1/08 БРЕТЕНИ политех ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЭО ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР Н 202291 у кл. Н 02 Я 1/10 ф 1965Авторское свидетельство СССР ф 9059 ббф кл. Н 02 Н 1/08 ф 1980 ф (54) ЕМКОСТНЫЙ ДВИГАТКЛЬ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ(57) Изобретение относится к области электротехники, более конкретно к емкостным элктрическим машинам постоянного тока высокого напряжения, может быть использовано при разработке прйводов небольшой мощности. Целью изобретения является повышение удельной мощности путем увеличения рабочего напряжения. Электроды ротора полностью закрыты диэлектриком, кромеодного торцового конца, и смещенычерез один в осевом направлении. Открытые концы электродов обращены вразные стороны и снабжены закругленными контактами, которые взаимодействуют с соответствующими щетками наподшипниковых щитах статора. Системапитания, состоящая иэ двух триггерови двух пар тиристоров, меняет полярность электродов ротора в соответствии с сигналом датчика угла поворотаротора. За счет существенного увеличения расстояния между разнополярнымиконтактами напряжение на электродахможет быть поднято по сравнению епрототипом. 3 ил.Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно к емкостным электрическим машинам постоянного тока высокого напряжения, и можетбыть использовано при разработке приводов небольшой мощности.Цель изобретения - повышение удель- ной мощности путем увеличения рабочего напряжения . 10На фиг.1 показано устройство емкостного двигателя; на фиг.2 - схема соединения ротора и статора; на фиг.3 - схема зарядки электродов ротора,Двигатель имеет диэлектрический ротор 1, в котором установлены трубчатые электроды 2, один конец которых полностью закрыт диэлектриком, а второй конец 3 имеет полушаровую форму и имеет выход в торцовой поверхности 20 ротора. Полюса 4 статора также выпол,нены в виде проводящего цилиндра (или полуцилиндра) и полностью закрыты диэлектриком 5. Подшипниковые щиты 6 и 7 .имеют цилиндрические выточки, в которых установлены полушаровые щетки 8- 11. С валом ротора жестко связан датчикугла поворота ротора 12. Каждая полушаровая щетка подключена через .тиристоры 13 - 15 к полюсам источни ка постоянного высокого напряжения, причем на левом щите щетка 8 подключена через тиристор 13 к положительЪному полюсу, а щетка 10 - через ти-, ристор 16 к отрицательному полюсу источника питания, а на правом щите щетка 11 подключена через тиристор 15 к положительному полюсу и щетка 9 - через тиристор 14 к отрицательному полюсу источника питания. Каж дая пара одноименных щеток установлена по оси одного и того же электро" да ротора с торцовых частей его; щетка 8 на левом подшипниковом щите, а щетка 11 на правом лодшипниковом щите на оси одного электрода ротора, соответственно щетки 10 и 9 с торцов на оси другого, следующего через полюсное деление электрода ротора, управляющие электроды тиристоров 13 и 15 левого подшипникового щита подключены к выходам соответственно 13 к первому, 14 ко второму выходу триггера 17, а управляющие электроды тиристоров. 14 и 16 подключены к 1 и 2 выходам триггера 18. Вход триггера .17 соединен с входом триггера 18 и датчиком угла поворота ротора 12, Полюса статора 4 поочередно подключены к источнику напряжения возбуждения Б ,Прй включении напряжения возбуждения внутри статора создается электрическое поле. От датчика угла поворота ротора подается сигнал на входы триггеров 17 и 18.Эти триггеры одновременноподают сигнал открытия либо на тиристоры13 и 14, лйбо 15 и 16. Вслучае, еслибудут открыты тиристоры 13 и 14 (фиг.3), то на щетку 8 будет подано напряжение положительной полярности, а нащетку 9 - отрицательной полярностии соответственно одна группа электродов ротора зарядится положительно, адругая - отрицательно. Возникают кулоновские силы отталкивания со стороны одноименно заряженных электродовротора и полюсов статора, а со сторо.ны заряженных разноименно - силы притяжения. Ротор поворачивается на однополюсное деление. При этом, от датчика угла поворота ротора 12 вновь поступает сигнал на входы триггеров 17и 18 и они открывают тиристоры 15 и16, которые перезаряжают электродыротора, Перезарядка электродов роторапроисходит в тот момент, когда полушаровый конец электрода ротора проходит мимо полушаровой щетки, установленной в подшипниковом щите, Причемщетка может касаться полушария электрода или не касаться. В последнемслучае коммутация будет проходить спомощью искрового пробоя.Так как одна группа электродовротора выходит торцовыми частями кправому щиту, а другая группа - только к левому щиту и система управленияподает периодически положительнуюполярность на левую щетку, а отрицательную - на правую и наоборот, торасстояние между одноименно заряженными щетками по воздуху будет определяться расстоянием между торцовымичастями ротора, которое немного больше межполюсного расстояния, что позволяет значительно повысить рабочеенапряжение, а, следовательно, и повысить удельную мощность,Торможение осуществляется нажатием кнопки "Тормоз", которая размыкаетцепь датчика угла поворота, Тогдасигналы перезарядки не будут поступать на входы триггера, коммутацияпрекратится и оставшиеся заряды наэлектродах ротора затормозят двигатель, з 14 Формула изобретения Емкостный двигатель постоянного напряжения, содержащий диэлектрический цилиндрический статор с проводящими полюсами, диэлектрический ротор с электродами, соединенными через один друг с другом, установленный в статоре в подшипниковых щитах, и систему питания, включающую источниквысокого напряжения о т л и ч а юУщ и й с я тем, что, с целью повышения удельной мощности путем увеличения рабочего напряжения, полюса статора полностью закрыты диэлектриком, а электроды ротора,кроме одного торцового конца, также покрыты диэлектриком и поочередно смещены в осевом направлении в противоположные сторо 03310ны, причем открытые концы электродов выходят наружу торцовой части ротора поочередно в противоположные стороны 5и снабжены закругленными сферическими контактами, а в каждом подшипниковом щите статора в цилиндрических выточках установлены полушаровые щетки, обращенные к торцам ротора, под" ключенные к полюсам источника высоко-, го напряжения через дополнительно введенные две пары тиристоров, при этом в систему питания введены дополнительно два триггера и жестко связанный с 15 валоМ датчик угла поворота ротора,выход которого соединен через нормаль но закрытый ключ с входами триггеров, а выходы триггеров соединены с управляющими электродами однополярных тиристоров.,403310 Составитель Б. БаевТехред М.Ходанич Коррект едактор И. Сегляни Г. Решетни 8 н о к 4/5 ушская на венно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,оизвод каз 3002/53 Тираж ВНИИПИ Государственн по .делам изобрете 113035, Москва, ЖР