Автоматический захват для штучных грузов

139414 Класс 35 Ь, бсв сссо ПИСАНИЕ ИЗ ЕТЕЛЬСТВУ СКОМУ одписная группа154 Гиляревски Я ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ АХВ ВТОМАТИЧЕС Заявлено 2 апреля 1960 г, за664109/27 огпитет по ислаги изобретений и отнрытий 1 при Совстс Министров ССетений13 за 1961 г. бюллетене пз ублиновано грузов, сос инены с н я штучных то ых сое ансаскрытом состоянии зубьями 7, располож колесо о торИзвестны автоматические захваты дл тоящиеиз двух захватных лап, верхние концы ко р д авешиваемой на крюк петлей.В таких захватах механизм для фиксации лап состоит из храповогоколеса, поворачиваемого при каждом цикле работы захвата,Захват при таком конструктивном выполнении не позволяет трпортировать грузы, существенно отличающиеся по,размерам.Предложенный автоматический захват лишен этого недостатка.Сущность изобретения заключается в том, что, с целью обеспечениятранспортирования грузов, существенно отличающихся по размерамбез переналадки захвата, последний снабжен фиксирующим механизмом, храповое колесо которого свободно посажено на ось шарнира захватных лап. Периодический поворот храпового колеса осуществляетсяпосредством подпружиненного кронштейна с собачкой, соединенногопри помощи толкателя с захватными лапами.Для периодической фиксации раскрытого захвата храповик оборудован дополнительными торцовыми зубьями, взаимодействующими сподвесной собачкой, укрепленной на кулисе, соединенной с верхнимиконцами лапНа фиг. 1 изображена схема автоматического захвата; на фиг. 2 -механизм фиксации.Автоматический захват состоит из двух захватных лап 1, верхниеконцы которых соединены с навешиваемой на крюк крана петлей 2 имеханизма фиксации лап в раскрытом состоянии.Механизм фиксации состоит из храпового колеса 3, свободно нааже 1 шого на ось 4 шарнира захватных лап 1. На оси 4 смонтировантакже подпружиненный кронштейн 5 с собачкой б, взаимодействующейс зубьями храпового колеса,Для фиксации захвата в рхраповоеоборудовано дополнительнымиенными на ег139414цовой поверхности и взаимодействующими с подвеснои собачкои 8, укрепленной на кулисе 9, соединенной шарнирно с верхними концами захватных лап.При сцеплении собачки 8 с одним из зубьев 7, захватные лапы сомкнуться не могут.Захват в раскрытом состоянии находится в моменты посадки его на захватываемый груз и освобождения от груза после опускания в нужном месте.Для того, чтобы сомкнуть лапы при захватывании груза, а также при его освобождении, необходимо вывести из зацепления собачку 8 с зубом 7,Это происходит при упоре лап захвата в груз, при помощи толкателя 10, укрепленного на шарнире 11 тяг 12, соединяющих верхние концы лап,В момент упора лап захвата в груз, толкатель 10, опускаясь, поворачивает кронштейн 5 с собачкой б на некоторый угол, заставляя разворачиваться храповое колесо и тем самым освобождая находящийся в зацеплении с собачкой 8 один из зубцов 7 храпового колесаПредмет изобретенияАвтоматический захват для штучных грузов, состоящий из двух захватных лап, верхние концы которых соединены с навешиваемой на крюк крана петлей, и снабженный механизмом фиксации лап в раскрытом состоянии, включающим в себя храповое колесо, поворотное при каждом цикле работы захвата, отличающийся тем, что, с целью обеспечения транспортировки различных по размерам грузов без переналадки, раповое колесо фиксирующего механизма свободно посажено а ось шарнира захватных лап, несущую также подпружиненный кронштейн с собачкой, периодический разворот которого при упоре лап захвата в находягцийся на земле груз осуществляется при помощи толкателя, укрепленного на шарнире тяг, соединяющих верхние концы лап, причем для периодической фиксации раскрытого захвага, храповик оборудован дополнительными торцовыми зубьями, взаимодействующими с подвесной собачкой, укрепленной на кулисе, соединенной с верхними концами лап.М 139414 Составитель А. С, Акимов Редактор Е. Г, Маиежева Техред А. А. Камышникова Корректор М. И. Козло Моск Типография ЦБТИ Коппета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.1 одп к печ. 20.1-62 г.Зак. 625ЦБТИ при Формат бум. 70 К 108/,Тираж 1380 Комитете по делам изобретен при Совете Министров СССР а, Центр, М, Черкасский пер., д.