Устройство для предварительного натяжения арматуры

:эцЯщ езобетения нат яжени ах. Уст" а ны а.ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСНОМУСВИДЕТЕЛЬСТ(71) Киевский филиал Конструкторско- технологического бюро "Стройиндустрия" и Государственный проектный институт "Гипрогращцанпромстрой" Гос- строя УССР(56 Авторское свидетельство СССР В 319720, кл, Е 04 О 21/12, 1971.Авторское свидетельство СССР У 635204, кл. Е 04 О 21/12, 1978. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ АРМАТУРИ(57) Изобретение может быть использовано на предприятиях производства сборного железобетона, в частности предварительно напряженных желтонных изделий. Целью изобреявляется упрощение процесса яарматуры в стационарных формройство содержит установленную на основанииформу 2 с неподвижными упорами 4 и 5 для арматуры 6 и опорныминакладками 7, силовую траверсу 3, выполненную в виде подъемной рамы, сшарнирно закрепленными на ней грузом9 и тягами 10, снабженными захватами11. Груз 9 оборудован защелкой 14,упоры 4 и 5 и захваты 11 изготовлев виде ступеней одинакового контурПри необходимости усилие натяжениярегулируют изменением массы груза.Предлагаемое устройство технологичнов изготовлении, позволяет экономитьэлектроэнергию и расширяет диапазондрименения. 7 ил,139389Изобретение относится к проиэводтву сборного железобетона, может ,ыть испоЛьзовано в промышленности стройматериалов и стройиндустрии при Изготовлении преднапряженных изделий,5Цель изобретения - упрощение процесса натяжения арматуры в стационар" Ных формах.На фиг. 1 показано предлагаемое стройство, вид сверху; на фиг 2 же, в начальный момент натяжения; а фиг. 3 " то же, в момент окончания роцесса натяжения;, на фнг. 4 - узел , на фиг, 2; на фиг. 5 - узел 11 на 4 иг. 3; на фнг. б - устройство в мо 1 ент передачи напряжения с захватов яг на упоры тяг; на фиг. 7 - узел 111 на фиг, 1,Устройство содержит установленную неподвижно на основании 1 форму 2 и г 1 одьемную траверсу 3, снабженную стропами для установки на кран (не г 1 оказан). Форма. 2 оборудована колодами 4 с пазами, выполненными с пи-. 25 , нндрической опорной поверхностью,неподвижными упорами 5 и 6, в коорые укладывается напрягаемая армара 7, имеющая анкерные устройства апример, в виде шайб 8.Упоры 5 и б изготовлены ступенчатой формы с одинаковыми расстояниями между опорными поверхностями парных ступеней на форме,На траверсе 3 шарнирно закреплен груз 9, масса которого может быть 35 изменена в зависимости от потребнос;1 и, и также шарнирно присоединены тя,"и 10, снабженные захватами 11 для шайб 8 арматуры 7 и возвратными пружи- нами 12. ЩГруз 9 оборудован регулировочным Финтом 13 и защелкой 14, взаимодействующей с пластиной 5 траверсы 3,Силовые балки 16 траверсы 3 снаб;кены накладками 17, имеющими цилинд 1 ическую поверхность, контактирующую е пазами колодок 4, причем ось сочленения накладок 17 и колодок 4 расположена выше верхнего ряда напрягаемой арматуры 7. 50Устройство работаег следующим образом.Траверсу 3 с помощью крана устанавливают на форме 2 так, чтобы накладки 17 входили в пазы колодок 4. 55 11 ри этом защелка 14 выведена из заце" пления с пластиной 15, а тяги 10 с помощью пружин 12 подняты в самое верхнее положение.зобретения обеспечина применения и упяжения арматуры вх. Использование расширение диапа ростит процесс н стационарных фор Ф э о б р е т л ени я Устройство для тяжения арматуры, траверсу и устано форму с неподвижн ными колодками, е с я тем, что,предварителсодержащеевленную на оыми упорами о т л и ч а с целью упр ьного н силовую сновани и опорн 3 2В подготовленную традиционным образом для формования форму 2 укладывают арматуру 7: на одном конце ее шайбы 8 заводят в упоры 5 формы 2, на другом - в захваты 11 тяг 10.Надежно закрепив арматуру 7 известными средствами, краном опускают тра" версу 3, в результате чего арматура 7, соединенная с упорами 5 формы 2 и захватами 11 тяг 10, удлиняется в пре" делах упругой деформации.После прохождения траверсой 3 положения, в котором арматура 7, тяги 10 и силовые балки 16 с накладками 17 оказываются в одной плоскости (наибольшее удлинение арматуры), захваты 11 сближаются с упорами 6, при этом арматура 7 шайбами 8 прижимается к упорам 6, полностью передавая напряжение от арматуры 7 на форму 2.Такая автоматическая передача усилия обеспечивается тем, что ось сочленения колодок 4 и накладок 17 распо" ложена вьае верхнего ряда напрягаемой арматуры на величину, при которой максимальное отклонение значения усилия натяжения арматуры от проектного в сторону увеличения не превышает,5 Я.После прохождения момента максимального удлинения арматуры происхо дит незначительное укорочение арка" туры (до 5 Х) за счет уменьшения напряжения. Тяги 10 под действием пружин 12 опускаются в самое нижнее положение. Защелка 14 входит в зацепление с пластиной 15, траверса 3 приобретает транспортное положение, в котором ее краном подают на площадку хранения.Требуемое усилие натяжения арматуры 7 достигается изменением массы груза 9, а величину удлинения можно изменить регулировкой винта 13, задавая определенный угол наклона силовых балок 16 относительно основания 1.139389 Я 2 процесса натяжения арматуры в стационарных формах, силовая траверса выполнена в виде рамы, которая снабжена шарнирно прикрепленными к ней захвата 5 ми с возвратными пружинами, пластиной и противовесом регулируемой массы 34груза, оборудованного защелкой, контактирующей с пластиной, при этом ось опорных колодок расположена выше верхнего. ряда напрягаемой арматуры, а упоры формы и захваты тяг выполнены с идентичными ступенчаппки профилями.1393893 Составитель Г.Лфинагеноактор И.Горная Текред М.Ходанич рек тор Г. Реше тник аказ 1943/ Тираз 6 о В 5 оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ИПИ Государственногоо делам изобретений, Москва, Ж, Раув Подпомитета СССРоткрытийая наб., д.