Составной прокатный валок

) О ЕНИЯ А 1) 4147175 2) 13. 11.8 6) 30.04,8 1) Всесоюз ий и проек х металлов счет с напряж анияй. Сост кори прокатный в лок сод и гайко 1 с бандажом енный на при вателплав у 2. Наверхностяхки выполм в ирующих то 1, бандаж ски, образ ии канавки нити 5 из овых по Зи гай щие тре в котор астично итак в,н н ых распого материни концы сече(56 У 1 ССР984.Р альным корд креплены на боковой пов нии вала 2 бжимая банд ала ити ру ка. 2, 1978ВАЛОКя к про При вращваются,фиксиру натягинадежноКроме тогрутящийпытавалка 5 ег рп ко том переда пр от аз бандаизобстр а 2 на банд ЧТО СРОК СЛ 203, 1 з,п,Ис ужбы ф-лы,ния алка ресудаче ен л вы утящег СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АНИЕ ИЗОБ КОМУ СВИДЕТЕЛЬС Бюл, Ф 16й научно-исслый институт ттвердых сплав, А.Н.Бликанов88.8)идетельство21 В 27/02етельство1 В 27/ООКАТНЫЙотноситса именнох валков) Изобретениеу производствуукциям прокатныиз твердого сия - повьппенежности при пе нта на бандажальных сжимающихИзобретение относится к прокатному производству, а именно к конструкциям прокатных валков с бандажом иэ твердого сплава.Цель изобретения - повышение ре.сурса валка и надежности при передаче крутящего момента на бандаж путемсоздания радиальных сжимающих напряжений, 1 ОНа фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый валок, общий вид; нафиг. 2 - вид А ца фиг. 1; на фиг,3 узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1.15Составной прокатный валок состоит иэ корпуса 1, посаженного на приводной вал 2, твердосплавцого бандажа 3 вставленного в корпус 1 ц закрепленного цажцмной гайкой 4, Фаскина твердосплавном бандаже 3 корпуса1 и гайке 4 образуют две кольцевыхканавки треугольной формы по периметру прокатного валка, в которых расположены армированные стальным кордомнити 5 из эластичного материала,закрепленные одним концом 6 на торцовой поверхности валка, а другимконцом 7 - на приводном валу 2. Концы нитей 5 выводятсн ца боковую по 30верхцость валка по цаклоцным канавкам 8-1. Для предотвращения выступанин нитей 5 цад рабочей поверхностью валка канавки 8 и 9 выполнецыглубже канавок 10 и 11,Сборка валка происходит в следующем порядке,На приводной вал 2 насаживают корпус валка, затем в корпус 1 вставляют твердосплавный бандаж 3, который 40 прижимается к корпусу гайкой 4, причем направление закручивания гайки 4 совпадает с направлением рабочего вращения валка, с целью избежания отвинчивация гайки 4 от корпуса 1 45 во время работы. Нити 5, армированные стальным кордом и имеющие профиль с аналогичным углом, что и канавки, образованные фасками корпуса 1, твердосплавного бандажа Э и гайки 4, 50 укладываются в эти канавки по всей длине окружности прокатного валка и выводятся через канавки 8 и 9 на боковыв поверхности одними концами, а через канавки 10 и 11 - другими кон 55 цами. Первые крепятся болтами 12 к торцу корпуса 1 и гайки 4, а вторые- болтами 1 Э к приводному валу 2. Валок работает следующим образом.Крутящий момент от двигателя прокатного стана передается на приводной вал 2, на котором закреплены концы 7 нитей 5. Вследствие того, что корпус 1 с бандажом 3 и гайкой 4 неподвижен (тормозится вторым валком, прокатываемой заготовкой), нити 5 натягиваются, обжимая бандаж 3, надежно фиксируя его в корпусе 1. Дальнейшее вращение вала 2 (после того, как нити 5 натянуты) приводит к вращению всего валка, т.е. нити 5 служат для передачи крутящего момента на валок. Таким образом, нити 5 являются фиксатором бандажа 3 в корпусе 1 валка, а также служат для передачи крутящего момента, Это обусловливает повышение срока службы валка и его надежность, так как устраняются коццецтрФторь 1 цапрнжеций в бандаже 3, в корпусеи теле вала 2.При испытаниях пре,ллагаемого валка твердосплавный бандаж монтируют на стальной сердечник корпуса составного валка по "плотной посадке при диаметре внутреннего отверстия кольца 86 м и внешнем диаметре кольца 20 мм. Составной валок испытывают при прокатке труб диаметром 8-12 мм из холодцокатацой ленты толщиной 1 мм из стали 0,8 И. Испьтация показывают, что срок службы предлагаемого валка по сравнению с базовым обт:етом увеличивается на 20 У.Формула изобретения1. Составной прокатный валок, содержащий вал, насаженный ва него корпус, несущий бандаж из твердосплавного материала и нажимную гайку для осевой фиксации бандажа, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения ресурса валка и надежности при передаче крутящего момента ца бандаж за счет создания радиальных сжимающих напряжений, н плоскостях контактных поверхностей бандажа с торцовыми поверхностями корпуса и нажимной гайки выполнены кольцевые канавки треугольной формы, каждая иэ которых сопряжена с двумя наклонными канавками, имеющими зеркальную симметрию друг к другу вдоль оси вращения валка и каждой пары наклонных канавок одной кольцевой канавки к паре наклонных канавок второй кольце 3 1391 вой канавки относительно вертикальной оси валка и выход на торцовые поверхности корпуса, а валок снабжен двумя нитями иэ армированного эластичного материала, размещенными в5 кольцЕвых канавках, при этом концы нитей пропущены через наклонные канавки и одни из них прикреплены к 7454Вялур а из протиВоположных кОнцОВодин жестко связан с торцовой поверхностью корпуса, а другой - с нажимной гайкой. 2. Валок по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что смежные наклонные канавки имеют различную глубину,1391745 г.Ф Составитель Ю.ЛямовРедактор С,Лисина Техред Л.Сердюкова Корректор М.Максимишинец раз 46 ногоний ственно-полиграфическое предприятие, г. Уагород, ул, Проектная Прои Закаэ 1791/12 ВНИИПИ по д 113035, Мосударстве ам иэобрет ква, 1-35,Подписно комитета СССР открытий кая наб., д. 4