Розетка электротехнического соединителя междувагонного

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 114 Н 13/629 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ в хническии16-526432 ЧЕСКОГО СОк транспо борудованию изобретебаритов. Р соедините- образными одном из ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(54) РОЗЕТКА ЭЛЕКТРОТЕХНИ ЕДИНИТЕЛЯ ИЕЖДУИАГОННОГО (57) Изобретение относитс ту, в частности к электро подвижного состава. Целью ния является уменьшение г зетка электротехнического ля имеет корпус с двумя П наружными кронштейнами, н которых закреппена крьппка, а на другом - рычаги запорного узла, шарнирно связанные планками с ползунамизакрепленными на направляющих, и фиксатор с защелкой и узлом отпирания,При подключении к розетке вилки рычаги отклоняются от вертикального положения, оттягивая ползуны от корпуса. Вырезы ползунов освобождают выступы крьппки и крьппка открывается. Корпус вилки имеет выступы, анапогичныевыступам на крьппке. При нажатии нарычаг полэуны захватывают выступыкорпуса винни, подтягивая его к корпусу розетки. В вертикальном положении рычагов защелка фиксатора входитв отверстие рычага, фиксируя положение вилки. 2 э.п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к областитранспорта, в частности к электрооборудованию подвижного состава, иможет быть применено для межагрегат 5ных кабельных связей в поезде,Целью изобретения является уменьшение габаритов.На фиг.1 показана розетка, общийвид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на 10фиг.3 - вид А на фиг.2.Розетка электротехнического соединителя меджувагонного состоит из корпуса 1 с размещенными внутри токоведущими 1 элементами и двумя наружными Побразными кронштейнами 2 н 3, На кронштейне 2 закреплена посредством оси 4крышка 5 с боковыми выступами. Надругом кронштейне 3 осью 6 жестко между собой закреплены рычаги 7 и 8 запорного узла. Рычаги 7 и 8 соединенышарнирами 9 и 10 с концами ппанок 11и 12, другие концы которых связаны сползунами 13 и 14 шпильками 15. Ползуны 13 и 14 расположены на направляющих 16. На кронштейне 3 закрепленфиксатор 17 с защелкой 18, подпружиненной пружиной 19, снабженный узлом20 отпирания. Рычаг 8 имеет отверстие21 для защелки 18. Рычаг 7 снабженрукояткой 22. На фиг.2 показана вилка 23 при подключении ее к розетке врабочем положении соединителя электротехнического.Устройство работает следующим образом.Для соединения вилки с розеткой необходимо открыть крышку 5. Для этогоспецключом поворачивается по часовойстрелке защелка 18 фиксатора 17, кото рая выходит из отверстия 21, освобождая рычаг 8. Затем при отклонениирычага 7 и связанного с ним осью 6рычага 8 на некоторый угол от вертикального положения шарнирно связанныес рычагами планки 11 и 12 поворачиваются в шарнире и на шпильках 15перемещая на направляющих 16 ползуны 13и 14. Выступы крьппки 5 выходят из вырезов в ползунах 13 и 14 и освобожденная крьппка 5 за счет пружины (непоказана) поднимается вверх, а нижнийконец рычага 8 задвигает защелку 18,не давая фиксатору 17 закрыться. После подсоединения. вилки 23 к оозетке,выступы на корпусе вилки, аналогичные55выступам на крышке 5, заходят в вырезы ползунов 13 и 14. Далее рычаги 7 и связанный с ним рычаг 8 устанавливаются в вертикальное положение, вырезы ползунов захватывают выступы корпуса вилки и притягивают ими вилку 23 к розетке, а отверстие 21 рычага 8 устанавливается напротив защелки 18. Она входит в это отверстие и запирает рычажную систему, что исключает возможность отключения электрической сети беэ спецключа.При разъединении вилки с розеткой операция. повторяется в обратном порядке, а розетка закрывается крышкой 5 в целях исключения возможности попадания людей под напряжение 1 при этом рычажная система запирается защелкой 18 фиксатора 17 в описанном порядке после подсоединения вилки к розетке. Фор мул аизобретенияЪ1,Розетка электротехнического соединителя междувагонного, состоящая из корпуса с размещенными. внутри токоведущими элементами и двумя наружными П-образными кронштейнами, на одном из которых закреплена посредством оси крышка с боковыми выступами, а на другом другой осью - рычаги запорного узла, жестко связанные между собой и соединенные шарнирами с одними концами планок, связанных другими концами с ползунами, имеющими вырезы под выступы крышки и расположенные на направляющих, закрепленньи на корпусе, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов, она снабжена шпильками, связьвающнми шарнирно другие концы планок с ползунами, а второй П-образный кронштейн расположен с противоположной стороны корпуса от первого кронштейна и ось, проходящая через него, жестко связана с рычагами.2. Розетка по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности, она снабжена фиксатором с защелкой, закрепленных на втором кронштейне, при этом один из рычагов выполнен двуплечим, на свободном конце которого сделано отверстие под защелку.3. Розетка по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что свободный койец одного нз рычагов снабжен рукояткой.. Гратилл одписнСССР осуд ам и к зводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород оектн аказ 79351 ВНИИПИ по дел 113035, ж 632 Пственного комитетабретений и открытийЖ, Раушская наб.,