Пускозащитное реле

) (11) 51)4 Н 01 Н 73/3 13,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 21) 22) ский ига меков.-М.:сть,ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 4101886/24-07(71) Хмельницкий технологиинститут бытового обслужив(56) Авторское свидетельстИ 455399, кл, Н 01 Н 71/72Лепаев Д.А. Справочнаяханика по ремонту холодильЛегкая и пищевая промьпилен1983 ф с.22,(54) ПУСКОЗАЩИТНОЕ РЕЛЕ (57) Изобретение относится к электротехнике, Целью изобретения является повышение надежности защиты при аварийных режимах работы. Достижение цели обеспечивается возможностью перемещения ограничительного винта (ОВ)14 в гладком отверстии 22 стойки 13 на определенное расстояние после удара в его головку подвижного контакта 11 при каждом размыкании контактов 11 и 12 до тех пор, пока контактодержатель 9 не займет положение, после которого невозможен его самовоэврат в исходное положение. Величина перемещения ОВ 14 и число включений контак- сч тов 11 и 12 регулируются поджимным винтом 17 через пружину 16 и тормозной штифт 15. 1 з.п. ф-лы, 4 ил,Изобретение относится к электротехнике, а именно к пускозащитным реле, предназначенным для пуска и защиты от токовых перегрузок обмоток5 электродвигателей,Цель изобретения - повьппение надежности защиты при аварийных режимах работы путем обеспечения отключения защищаемого объекта от электрической сети после предварительных пробных включений.На фиг,1 изображена кинематическая схема пускозащитного реле с контактами защитного реле в замкнутом положении; на фиг2 - то же, с контактами в разомкнутом положении с возможностьк пробных включений; на фиг,3 то же, после окончательного отключения; на фиг,4 - разрез А-А на фиг,1, 20Пускозащитное реле содержит катушку 1, контакты 2, сердечник 3, на котором закреплена контактная планка 4, нагреватели 5, биметаллическую пластину 6, упор 7 с нажимным носи ком 8 и контактодержателем 9, который имеет пружину 10 и подвижный контакт 11, неподвижный контакт 12, стойку 13, ограничительный винт 14, тормозной штифт 15, пружину 16, поджимной 30 винт 1, гайку 18, кнопку 19 и корпус 20, на котором расположены все элементы пускозащитного реле, Стойка 13 имеет утолщение 21, в котором выполнены гладкое отверстие 22 и35 перпендикулярно к нему отверстие 23 с резьбой.Биметаллическая пластина 6 однимконцом жестко закреплена в корпусе20 и имеет постоянное соединение с 40нагревателями 5, а на другом концеупора 7 жестко закреплен контактодержатель 9.Пускозащитное реле работает следующим образом, 45При включении электродвигателяток от сети протекает через рабочуюобмотку электродвигателя, обмоткукатушки 1, один из нагревателей 5,биметаллическую пластину 6, упоР 7,контактодержатель 9, подвижный 11 инеподвижный 12 контакты, которыезамкнуты, и сердечник 3, перемещаясьвверх, замыкает контактной планкой 4контакты 2. После замыкания контактов 2 ток начинает протекать и черезпусковую обмотку электродвигателя,электродвигатель начинает разгоняться. После разгона электродвигателя потребляемый из сети ток уменьшается, уменьшается магнитное поле катушки 1, сердечник 3 с контактной планкой 4 падает, контакты 2 размыкаются и пусковая обмотка электродвигателя отключается, а рабочая обмотка остается под напряжением.В аварийных режимах работы (например, заклинивание компрессора холодильного агрегата, межвитковое замыкание, отсутствие охлаждения двигателя и др,) в цепи протекает большой ток и нагреватели 5 нагревают биметаллическую пластину 6 так, что она изгибается, При изгибе биметаллической пластины 6 упор 7 поворачивается и своим нажимным носиком 8 нажимает на пружину 10, В результате этого контактодержатель 9 изгибается, подвижный контакт 11 отходит от неподвижного контакта 12 и электродвигатель выключается, а подвижный контакт 11 ударяет в головку ограничительного винта 14, В результате такого удара ограничительный винт 14 перемещается вдоль своей оси в гладком отверстии 22 на некоторое расстояние. Величина перемещения ограничительного винта 14 за один удар подвижного контакта 11 определяется силой прижима тормозного штифта 15 к резьбе ограничительного винта 14, которая регулируется степенью сжатия пружины 16 поджимным винтом 17 в отверстии 23 с резьбой. После остывания биметаллическая пластина 6 выпрямляется, происходит самовозврат упора 7 и контактодержателя 9 в первоначальное положение и контакты 11 и 12 замыкаются. Если аварийный режим продолжается, то в результате нагрева и изгиба биметаллической пластины 6 вновь происходит размыкание контактов 11 и 12. Подвижный контакт 11 при размыкании вновь ударяет в головку ограничительного винта 14, перемещая его вдоль оси в гладком отверстии 22 еще на некоторое расстояние. После остывания биметаллической пластины 6 контакты 11 и 12 вновь замыкаются и т,д.Таких пробных включений электродвигателя в аварийных режимах может быть несколько для того, чтобы зафиксировать наличие аварийной ситуации, а не случайное отключение и необходимость окончательного отключения электродвигателя, Число пробных1 О 15 20 25 30 35 40 45 включений определяется величинойперемещения ограничительного винта14 за один удар контакта 11, котороерегулируется поджимным винтом 17 ипервоначальным зазором между торцомподвижного контакта 11 и головкойограничительного винта 14, Этот зазор устанавливается навинчиваниемгайки 18 и кнопки 19 и находится впределах 2 - 5 мм, в результате число пробных включений можно изменять,например, от 10 до 3 при определенном неизменном поджатии поджимноговинта 17. При дополнительном изменении поджатия поджимного винта 17число пробных включений можно изменять от 1 до 15,Окончательное отключение электродвигателя происходит тогда, когдаконтактодержатель 9 с подвижным контактом 11 отходит за вертикальнуюлинию Б-Б (фиг,3), которая проходитчерез место крепления контактодержателя 9 с упором 7. В этом случае приостывании и выпрямлении биметаллической пластины 6 упор 7 становится впервоначальное положение, но самовоэврата подвижного контакта 11 не происходит,так как пружина 10 не можетвернуть контактодержатель 9 в первоначальное положение из-за того, чтоон находится за вертикальной линиейБ-Б, которая является границей возврата. В этом положении пружина 10прижимает подвижный контакт 11 наоборот к головке ограничительного винта14,Для включения пускоэащитного реленеобходимо вручную нажать на кнопку9 и вернуть ограничительный винт 14и подвижный контакт 11 с контактодержателем 9 в первоначальное пусковоеположение.Пускозащитное реле позволяет производить автоматическое отключениеэлектродвигателя при аварийных режимах работы после 1 - 15 пробных включений (в зависимости от настройки) и предохраняет от сгорания обмотки электродвигателей, что повышает их долговечность, надежность и ремонтопригодность,Формула изобретения1. Пускозащитное реле, содержащее корпус, электромагнит с сердечником с контактной планкой, катушкой и контактами, биметаллическую пластину, упор, контактодержатель с пружиной и подвижным контактом, неподвижный контакт, стойку, ограничительный винт, расположенный в отверстии стойки с возможностью перемещения вдоль оси и снабженный головкой, взаимодействующей с подвижным контактом контактодержателя, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повыше ния надежности защиты при аварийных режимах работы путем обеспечения отключения защищаемого объекта от электрической сети после предварительных пробных включений, оно снабжено регулировочной гайкой, изолированной кнопкой, подпружиненным тормозным штифтом и подвижным винтом, отверстие в стойке выполнено гладким, а сама стойка в месте расположения отверстия выполнена с утолщением, в котором выполнено резьбовое отверстие, расположенное перпендикулярно гладкому отверстию, регулировочная гайка и изолированная кнопка расположены на огра ничительном винте, а подпружиненный тормозной штифт и подвижный винт размещены в резьбовом отверстии с возможностью взаимодействия подпружиненного тормозного штифта с ограничительным винтом.2, Реле по п.1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения, стойка выполнена за одно с корпусом.1372416 юг. Коррек Редактор И.Шулл уск з 489/45 Тираж 7 Подписно Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул,Проек оставитель В,Коносоехред М.Ходанич ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и035, Москва, Ж, Раушска тета СССРкрытийаб., д, 4/5