Заклепка

( 54) ЗАКЛЕПКА (57) Изобрете строению, в ч для соединенц изобретения е относится к машиностности к заклепкам деталей машин, Цель еский повышение технологичсомола Н 1 рР н ич ости сборки 3 почноорки о соединения беспечиваетРхнологичность я направленным пластическим течени гнезда под замы диняемой детали аюшую головку в и симметричным зда.Этот эффектчто в стержне осевое глухое о й фаской с прин эапо не нением эт чен за счет тог лепки выполнено вер- дентие с коническоыми размерными отношениями,л СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ1343 35 Изобретение относится к машиностроению, в частности к заклепочцым соединениям деталей машин.1 ель изобретения - повышение техС) цологичности сборки заклепочного соединения.На фиг.1 изображена заклепка; на Фиг.2 - закпепочное соединение; на Ьиг.3 - вариант заклепочного соедине- О ния.Заклепка состоит из стержня 1 и конической закладной потайной головки 2. На торце стержня выполнено ци 7 э 7 й тй Ь 6 й/4-г 7 й -48 й т+96 г дг24 32 4 16 сны/2 192 с 1 м,/2 20отверстие в стержне выполнено конусоным с углом ос , равным 60-90 . ПриоЮ. ) 90 затрудняются условия деформации при расклепывании и значитель но возрастают требуемые при этом усиолия. При с60 возникает растрескивание металла при расклепывании. Поэтому оптимальное значение оС равно60 - 90З 0 С целью облегчения условий деформации конца стержня заклепки в процессе сборки и уменьшения трещинообразования диаметр основания конусаотверстия заклепки выполнен равнымдиаметру стержня заклепки эа вычетомдвух радиусов г закругления кромки.Заклепка может быть применена идля получения соединения с затруд-ненным доступом к замыкающей голов О ке, например соединение заклепкойвтулки 5 со шпонкой 6 с использованицениям этого гнезда. Этот эффект получестве опоры при образовании замыкающей головки.4 б Заклепка позволяет повысить техно.логичность изготовления как самойзаклепки, например высокопроизводи-тельная высадка, так и эаклепочногосоединения, за счет обеспечения направленного пластического течения материала заклепки к периферии и симметричного заполнения гнезда в соединяемой детали. отсюда2 г з25 1 й -9 й г+24 г с 1-16 г18 9 д 72где Ч - объем гнезда под замыкаюэг,щую головку; 7 ц, - объем незаполненного металлом после расклепывания заклепки цилиндрического отверстия стержня ,- объем расклепываемой части стержня заклепки; Чо - объем цилиндрической части отверстия в стержне заклепки; Ч - объем кони чекой части отверстия в стержне заклепки, Й - диаметр заклепки; г радиус закругления кромки торца стерж ня; К - угол конуса Фаски в стержне заклепки.Величина припуска на замыкающую головку заклепки устанавливается из условия полного заполнения гнезда под нее. При этом отверстие . заклепке после расклепывания остается цилиндрическим; плоскость дна отверстия в стержне заклепки располагается в плоскости перехода от конического гнезда в соединяемой детали к отверстию в соедццяемои детали под стержень заклепки. Глубина конического гнезда в соединяемой детали под замыкающую головку заклепки принята равной половине диаметра стержня,С целью предотвращения деФормации продольного изгиба стержня заклепки при нанесении удара по головке в процессе расклепывания диаметр отверстия в стержне должен быть не более половины диаметра стержня.Для создания направления течения деформируемого металла стержня заклепки к .периферии гнезда во вставке лицдрическоецухое отверстие 3 с конической Фаской 4. Диаметр отверстия равен половине диаметра Й стержня. Угол с 6 коцусности фаски выбираетсяов пределах 60-90 , при этом диаметр основания конуса фаски равен диаметру стержня минус два радиуса г закругления кромки торца стержня, который выбирается равным 0,05-0,1 диаметра стержня.Глубина отверстия в заклепке выводится из выражений Формула изобретения Заклепка, содержащая стержень с потайной зак.падной головкой и глухим осевым отверстием с конической34335 Фиг. Р Фаской на торце стержня, при этом кромка торца стержня выполнена с радиусным закруглением, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повыше ния технологичности сборки заклепочного соединения, осевое отверстие на конце стержня выполнено цилиндрическим с диаметром, равным половине диаметра стержня, угол конуса фаскиоравен 60-90 , диаметр его основания равен диаметру стержня за вычетом двух радиусов закругления кромки торца стержня, равных 0,05-0, диаметрастержня, а глубина осевого отверстияопределяется из соотношения 25 д -9 д г+24 г йбг8 9 аеВ 2 где д - диаметр стержня; г - радиус кромки торца стержня; с 6 - угол конуса фаски134113 5Риг. 2Сос тд вп ель С .11кулинд Редактор Т 1.Гротилло Техреп М,Дидик Корре тор А.Тяскс Заказ 4624/35 Тираж 756 Годш с нос В 1 ИИИ Государственного комитета СССРпо пелдм изобретений и открытии113035, Москва, Ж, Рдулскдя ндб., д.4/5 Производственно-полиграфическое ин дприятие, .Уж орол,ул.Проектная,4