Плавучий контейнер

133400 Класс 81 е, 120 ОП САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУодписная группа272 имас ИЙ КОНТЕЙНЕ ПЛА 1960 г. за Ло 659022/27 в Комитет по делам изооретеншгиргятий ири Совете .Чинистров СССР 14 март явлен но в Бюл тепе ивовретсний ЛЪ 21 ва 1960 г. бликс нтейнера с отдельным ксирными тросами; на показофиг, 2 Известен плавучий контейнер, выполненный в виде полого цилин. дра с полусферическими торцами, снабженного устройствами для крепления подъемных и буксирных канатов.В предлагаемой конструкции контейнера в полости цилиндра встроен герметически закрываемый крышкой трюм в форме прямоугольного параллелепипеда, образующий между его стенками и стенками цилиндра воздушные полости. В днище нижней воздушной полости цилиндра вмонтированы винтовые пробки для впуска водяного балласта, Снаружи, по горизонтальной диаметральной плоскости, цилиндрический кор. пус контейнера оснащен привальным брусом из эластичного материала, а с боков - вертикальными амортизаторами. Снизу к цилиндрическом; корпусу контейнера прикреплены полозья.Такое устройство предлагаемого контейнера увеличивает его плавучесть, позволяет регулировать его осадку, предохраняет от воздейсгвия ударов о борт судна и создает возможность перемещения контейне. ра по твердому грунту.На фиг, 1 изобракена схема устройства косоединения буксировочных стропов с бу- контейнер, вид с торца.Плавучая емкость изготовлена в виде цилиндра 1 с боковыми полусферами 2, Для погрузки имущества встроен трюм 3, закрывающийся крышкой 4 с резиновым уплотнением 5. Герметичность уплотнения крышки достигается с помощью клиновых задраек 6. С внутренней стороны, для прочности, крышка имеет шпангоуты 7. На оконечностях крышки, для ее съема, установлены рукоятки 8 в обушках 9. Для обеспечения прочности корпуса контейнера имеются шпангоуты 10. В продольном направлении по бортам и оконечностям с внутренней стороны имеется стрингер 11. Между бортовыми переборками трюма и цилин. дром образуются воздушные ящики 12; между концевыми переборками трюма и полусферами образуются воздушные ящики 13, Воздушныеящики разделяются на две части - нижние и верхние. Между днищем т юма и нижней частью цилиндра образуется междудоннос пространство, используемое для балластировки контейнера В днище трюма имеется съемный люк 14 с резиновым уплотнением 15, расположенный по длине трюма и занимающий две трети длины палубы трюма. Для крепления грузов имеются три бандажа 16. Агрегаты ставятся на резиновые амортизаторы 17, Для предохранения агрегатов от бортовых толчков и ударов имеется комплект резиновых клинообразных кранцев, подвешн. ваемых в нужных местах.иалласти 1 говка контсйпсра водой производится через имеющиеся две пробки 18, Воздух из междудонного пространства проходит через трубки 19, выходящие верхними концами у крышки трюма.Для предохранения контейнера от повреждений от ударов и толчков о борт судна имеется амортизирующее устройство 20, представляющее собой привальный брус, изготовленный из резиновых поропластов, о песенный по бортам и сфсрам в горизонтальной плоскости, а также амортизаторы 21, по два на каждом борту и по одному на оконечностя;. Амортизаторы укреплены между угольниками 22 на заклепках 28 и при. клеены клеем УК.У оконечностей цилиндра 1, выше амортизатора 20, укреплены обушки 24, к которым такелажными скобами 25 присоединяются буксировочные стропы 26. К огонам 2/ буксирных стропов присоединяются такелажными скобами 28 буксирные тросы 29. К обушкам 30, расположенным ниже крышки трюма на оконечностях цилиндра, такелажными скобами крепятся подъемные стропы 31 и 82, имеющие на концах огоны с коушами 83. Верхние концы подъемных стропов соединяются специаль. нои скобой 84. Подъемный шкентель имеет огон с коушем 85, в которь 5 й пропускается скоба 84 со стропами.Для раскрепления контейнера на палубе, он имеет четыре конца 86, закрепленные на скобах подъемных стропов 32.В целях возможности передвижения контейнера и установки его на место, к нему снизу приварены салазки 37, которые одновременно являются бортовыми килями, создающими устойчивое положение на ила ву. Под салазки могут быть установлены колесики, имеющие и комплекте плавучего контейнера.Предмет изобр етени я1 Плавучий контейнер, выполненный в виде полого цилиндра с пол сферическими торцами, снабженного устройствами для крепления подьемных и буксировочных канатов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что д. Луля увеличения плавучести контейнера в полость цилиндра встроен герметически закрываемый крышкой трюм формы прямоугольного параллелепипеда, образующий между его стенками и стенками цилиндра впаду щные полости.2. Плавучий контейнер по п. 1, отл и ч аю щий ся тем, что для регулирования осадки контейнера в днище нижней воздушной полости цилиндра вмонтированы винтовые пробки для впуска водяного балласта.3, Плавучий контейнер по пп, 1 и 2, отличающийся тем, что длч предохранения его от воздействия ударов о борт судна цилиндрический корпус контейнера снаружи по горизонтальной диаметральной плоскости оснащен привальным брусом из эластичного материала, а с боков -- вертикальными амортизаторами,4. Плавучий контейнер по пп. 1 - 3, отл и ч а ю щи й ся тем, что для возможности его перемещения по твердому грунту к его цилиндричскому корпусу снизу прикреплены полозья,133400 Редактор М. А. Мрочко Техред А. А, Кудрявицкая Корректор В. П. Фомина Подл. к печ. 7.Х 1-60 гЗак, 9901 Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14, Формат бум. 70 К 08/16 Объем 0,34 п. л. Тираж 850 Цена 50 коп.; с 1.1-61 г. - 5 коз ЦБТИ прп Комитете по делам пзооретений и открытий прн Совете Министров СССР Москва, Центр, М, Черкасский пер., д. 2/6