Устройство для защиты электродвигателя от аварийного режима

(54) УСТРОЙС ДВИГАТЕЛЯ ОТ (57) Иэобрет Ы ЭЛЕЖИМА ВО ДЛЯ ЗАЩИАВАРИЙНОГОние относистности к юл. У 31 кий научно ут энергет технике, в ча защиты погруж статорные обм в звезду или быть использо фаэных электр фазы со сторо исследоки ных эле ки кот 10.М.Керималилов треугольнвано для двигател ы ниэког 88.8)етельствН 7/08,а асинхр- М.:19 б. СССР 977. нных нергия апряжения, недопустим ии питающих напряжени тимог также пряже т недо ия сет Цель изожности фу повышение Ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свиУ 553709, кл, Н 0Зимин Е,И. Защидвигателей до 5001967, с. 74-75, р тся к электро- устройствам одвигателей, ых соединены к, и может ащиты трехй от обрыва и высокого й несиммети токов, а снижения набретениянкционирова1332448 ния. При обрыве одной иэ фаз илипри недопустимой несимметрии фазныхнапряжений напряжение на низковольтном плече делителя 1, подключенногокдискретнойфазе, снижается и становится ниже напряжения срабатывание реле 3-5. При этом замыкаютсясоответствующие контакты этих реле23-25, контролируя состояние реле17Если при этом напряжение смещения между нейтралью делителя 1 и нулевым проводом превысило порог срабатывания порогового элемента 18,реле 17 включается, размыкая контакт 19 и отключая двигатель от сети, При этом реле 17 своим контакИзобретение относится к электротехнике, в частности к устройствамзащиты погружных электродвигателей,статорные обмотки которых соединеныв звезду или треугольник, от анормального режима (обрыв фазы со стороны низкого и высокого напряжения,недопустимой несимметрии питающихсянапряжений и токов, а также от недопустимого снижения питающих напряжений и токов).Изобретение решает задачу простойи надежной защиты трехфазных электродвигателей, в частности погружныхэлектродвигателей, от обрыва фазы состороны низкого и высокого напряжения, недопустимой несимметрии питающихся напряжений и токов, а такжеот недопустимого снижения напряжения сети,Цель изобретения - повышение надежности работы и расширение функциональных воэможностей,На чертеже приведена схема устройства защиты.Устройство содержит трехфазный емкостной двигатель 1 напряжения, подсоединенный одними концами к фазовымвыводам двигателя 2, а другими концами соединенный в звезду, К низковольтным плечам делителя подключеныобмотки реле 3-5, контакты которых.образуют две замыкающие контактныегруппы, одна из которых (контакты том 19 отключает реле 20 от большого напряжения смещения, При обрывесо стороны высокого напряжения реле20 отключается, размыкая контакт 21,что приводит к снижению напряженияна низковольтном плече делителя 1,и отключается соответствующее реле,подключенное к данному плечу, размыкая один из контактов 6-8 и отключая двигатель от сети. В случаенедопустимого снижения питающегонапряжения сети, реле 3-5 отключаются, размыкая контакты 9-11, разрываяцепь магнитопускателя 12 и отключаядвигатель от сети . 1 э.п, ф-лы,1 ил. 6-8) соединена в последовательную цепь, а другая (контакты 9-11) - в параллельную цепь, подключенные последовательно в цепь магнитного пускателя 12 через контакты 13 кнопки "Пуск", зашунтированной контактом 14 магнитного пускателя, и контакта 15 кнопки "Стоп", В диагональ 16 исполнительного органа параллельно обмотке реле 17 и пороговому элементу 18 подключена через контакт 19 реле 17 обмотка дополнительного реле 20, контакт 21 которого шунтирует контакты 6 - 8 реле 3 - 5. Кон.акт 22 реле 17 подсоединен в последовательную цепь магнитного пускателя 12Между обмотками основного 17 и дополнительного реле 20 подключена группа параллельно соединенных размыкающих контактов 23-25 реле 3-5 делителя 1, Замыкающие контакты 26 магнитопускателя 12 подключены в фаэные выводы электродвигателя 2,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии двигатель отключен. Токи в линейных проводах А, В, С отсутствуют, напряжение между нейтралью емкостного делителя 1 и нулевым проводом равно нулю, реле 3-5, 17 и 20 находятся в отключенном состоянии. Контакты 6 и 9 реле 3 разомкнуты, контакт 22 - замкнут, Контакты 7 и 10 реле 3 разомкнуты,5 10 15 20 25 3051015 20 25 30 35 40 45 50 55 контакт 24 замкнут. Контакты 8 и 11 реле 4 разомкнуты, контакт 25 замкнут. Контакты 19 и 22 реле 17 замкнуты, контакт 21 реле 20 разомкнут, контакты 14 и 26 магнитного пускателя 12 разомкнуты.При нажатии кнопки Пуск замыкаются контакты 13, при этом срабатывает магнитный пускатель 12, замыкая свой главный 26 и блокировочный 14 контакты, по линейным проводам А, В, С протекает пусковой ток,В стационарном режиме ток нагрузки нормальный, Напряжение на всех трех фазах низковольтного плеча емкостного делителя 1 одинаково и равно напряжению срабатывания реле 3-5. Последние находятся во включенном состоянии, их контакты 6-11 замкнуты а контакты 23-25 разомкнуты. Напряжение между нейтралью емкостного делителя 1 и нулевым проводом составляет порядка 10-15 В и равно напряжению срабатывания реле 20. Последнее находится во включенном положении и его контакт 2 1 замкнут. Реле 17 находится в отключенном положении и контакты 19 и 22 замкнуты.При обрыве одной из фаз или при недопустимой несимметрии фазных напряжений напряжение на низковольтном плече емкостного делителя 1, под ключенного к дефектной фазе, снижается и становится ниже напряжения срабатывания реле 3, 4 или 5, При этом замыкаются соответствующие контакты реле 23, 24 или 25, контролируя состояние реле 17, Если при этом напряжение смещения между нейтралью емкостного делителя 1 и нулевым проводом превышает порог срабатывания порогового элемента 18, реле 17 включается. При этом размыкается контакт реле 17 и двигатель отключается от сети. Реле 17 своим другим контактом 19 отключает реле 20 от большого напряжения смещения.При обрыве фазы со стороны высокого напряжения между нейтралью емкостного делителя 1 и нулевым проводом напряжение смещения снижается и становится меньше напряжения срабатывания реле 20. Последнее отключается, размыкая при этом контакт 21. Кроме того, снижается напряжение на поврежденной фазе и соответственно снижается напряжение на низковольтном плече емкостного делителя 1. При этом отключается соответствующее реле, подключенное к данному плечу емкостного делителя, размыкая одиниз контактов 6, 7 или 8, и двигательотключается от сети,В режиме недопустимого сниженияпитающего напряжения сети снижаетсянапряжение на всех низковольтных плечах емкостного делителя 1. Реле 3-5отключаются, размыкая контакты 9-11.При этом цепь магнитного пускателя12 размыкается и двигатель отключается от сети,Величина емкости низковольтногоплеча емкостного делителя 1 выбирается с большой постоянной времени разряда для отключения реле 3-5 с выдержкой времени, что предотвращает срабатывание устройства при кратковременных исчезновениях напряженияпитания сети или одной из фаз, а также при импульсных помехах в цепи нагрузки,Известное устройство не обеспечивает надежную защиту электродвигателя от недопустимой несимметрии,напряжений и токов, обрыва фазы состороны низкого и высокого напряжения, а также от недопустимого снижения напряжения сети,Изобретение обеспечивает надежнуюзащиту электродвигателя, в частностипогружного электродвигателя, от перегрева при недопустимой несимметрии напряжений и токов нагрузки, обрыва фазы как со стороны низкого напряжения, так и со стороны высокогонапряжения. Кроме того, устройствозащищает электродвигатель от недопустимого снижения напряжения сети,а также предотвращает ложное срабатывание электродвигателя.Кроме того, преимуществом предлагаемого устройства является надежность защиты за счет использования малогабаритных элементов. Формула изобретения 1. Устройство для защиты электродвигателя от аварийного режима, содержащее трехфазный емкостный асимметр, снабженный клеммами для подключения к выводам электродвигателя и исполнительный орган, подключенный одной диагональю выпрямительного моста между нулевым проводом источника и нулевой точкой трехфазного емкост1332448 10 15 2. Устройство по п1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью исключения ложного срабатывания при несимметрии тока и напряжения питающей сети, в цепь обмотки реле исполнительного органа включена группа размыкающих параллельно соединенных контактов реле емкостного делителя. 20 25 Корректор С,Шекмар Заказ 3843/5 1 Тираж 617 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 ного асимметра, включающий последовательно соединенные обмотку реле ипороговый элемент, включенные в другую диагональ выпрямительного моста,магнитный пускатель, обмотка которого подключена между двумя фазами сети через размыкающий контактреле исполнительного органа, контакты кнопки "Стоп" и кнопки"Пуск", эашунтированной блок-контактом магнитного пускателя, силовые, контакты которого предназначены для включения в фазные проводаэлектродвигателя, о т л и ч а ю -щ е,е с я тем, что, с целью повышения надежности работы и расширения функциональных воэможностей,последовательно к конденсатору вкаждой фазе асимметра подключен дополнительный конденсатор, образующий емкостный делитель напряжения,параллельно которому в каждой фазеподключена обмотка дополнительновведенных реле делителя, контакты Составитель В,ОрловРедактор М.Бланар Техред М,Дидык которых объединены в две замыкающихконтактные группы, одна из которыхсоединена в последовательную, другая - в параллельную цепи, подключенные последовательно в цепь управления магнитным пускателем, в диагональ моста исполнительного органапараллельно цепочке, состоящей изпорогового элемента и обмотки релеисполнительного органа, подключенаобмотка дополнительного реле, замыкающий контакт которого шунтируетпоследовательную цепь замыкающихконтактов реле емкостного делителя,