Противоселевое сооружение

,13 дц 4 Е 02 В 3 10 ЕТ ТЕПЬСТВ г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ С(54) ПРОТИВОСЕЛЕВОЕ СООРУЖЕНИЕ (57) Изобретение относится к гидротехнике, а именно к сооружениям, используемым для защиты народнохозяйственных объектов от действия селевьх потоков или оползней. Целью изобретения является повышение эффективности энергопоглогцения и эксплуатационной надежности. Сооружение состоит из упругих блоков 1, 2 двух типов, расположенных ярусами взаимно перпендикулярно, образуя сквозные каналы 3. Первый тип упругого блока 1 состоит из автопокрышек, скрепленных тросами разной длины, создавая клинообразную форму. Для создания клинообразной формы олоков 1 одна часть автопокрышек обжимается сильнее, а противоположная - слабее. Автопокрышки второго блока 2 скреплены тросами одинаковой длины. Блоки 1 и 2 обжимаются между собой по вертикали тросами 8, нижние коццы которых заанкерованы в фундаменты 9, а верхние концы соединены с дугообразными шайбами 10 с бортами прц помощи натяжного устройства 11. Горизонтально расположенные/упругие блоки 1, образуя в плане арочное очертание, опираются двумя сторонами ца берега 12 с выступами 13. Удар селевого потока воспринимается блоками 1, 2 и Я передается на фундаменты 9 через тросы 8 и ца берега 12, при этом сооружение Цф в целом работает ца сжатие как сплош- ааааа ная упругая система. 1 з. п. ф-лы, 6 ил. авиаИзобретение относится к гидротехническим сооружениям и может быть использовано для защиты народнохозяйственныхобъектов от действия селевых потоков илиоползней,Цель изобретения - повышение эффективности энергопоглощения и эксплуатационной надежности.На фиг. 1 изображено сооружение,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид вплане; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2;на фиг. 4 - первый тип упругого блока;на фиг. 5 - второй тип упругого блока; на фиг. 6 - дугообразная шайба сбортами.Противоселевое сооружение состоит издвух типов упругих блоков 1 и 2, расположенных ярусами взаимно перпендикулярно, образуя по вертикали горизонтальные сквозные каналы 3.Первый тип упругого блока 1 состоитиз автопокрышек 4, скрепленных тросами 5и 6 разной длины, создавая клинообразную форму (фиг, 4).Второй тип упругого блока 2 состоитиз автопокрышек 4, скрепленных тросами 7одинаковой длины (фиг. 5).Блоки 1 и 2 обжимаются между собойпо вертикали тросами 8, нижние концыкоторых заанкерованы в фундаменты 9, аверхние соединены с дугообразными шайбами 10 с бортами при помощи натяжногоустройства 11 (фиг. 3),Горизонтально расположенные упругиеблоки 1, образуя в плане арочное очертание, опираются на берега 12 с выступами 13 (фиг, 2).Строительство сооружения начинается сустановки фундаментов 9, заанкерованныхтросами 8, и выступов 13 на берегах 12.Изготовленные блоки 1 и 2 в заводскихусловиях монтируются на стройплощадкеярусами. Сначала монтируются блоки 1, образуя в плане арку, при этом крайниеблоки 1 насаживаются на специальныевыступы 13, расположенные на берегах 12.В местах стыковки блоков 1 устанавливаются блоки 2, затем вновь монтируются блоки 1 и т. д, В такой последовательности продолжается монтаж блоков до расчетной высоты. Строительство заканчивается монтажом блоков 1 последнего ярусаи на них в местах стыковки устанавливаются дугообразные шайбы 10 с бортами, охватывая ближайшие крайние автопокрышки 4 соседнего блока 1,Натяжным устройством 11 через тросы 8создаются расчетные усилия обжатия по всейвысоте сооружения.Предлагаемое сооружение работает следующим образом.Удар селевого потока воспринимаетсяблоками 1 и 2 и передается на фундаменты 9 через тросы 8 и на берега 12,при этом сооружение в целом работаетна сжатие как сплошная упругая системаза счет рациональной арочной конфигурации. Сооружение допускает большие возвратимые перемещения за счет податливостиупругих блоков 1 и 2, выполненных изавтопокрышек 4. При возникновении больших критических перемещений ударнаянагрузка полностью воспринимается тросами 8.От подъемной силы (вертикальные составляющие удара) блоки 1 и 2 удерживаются за счет усилия обжатия, создаваемого тросами 8, а усилие сдвига (горизонтальные составляющие удара) засчет рациональной конфигурации в видеарки.Тросы 8 для создания усилия обжатия проходят через стыки соседних блоков 1вдоль автопокрышек 4 и через круглыепроемы блоков 2 в поперечном направлении автопокрышек 4. Для создания клинообразной формы блоков 1 и одна частьобжимается тросами 5 сильнее, а противоположная часть - слабее.Второй ярус блоков 1 устанавливаетсяна выемках блоков 2, образованных в местах скрепления автопокрышек 4 тросами 7.Дугообразные шайбы 10 с бортами служат для создания равномерного усилияобжатия блоков 1 и 2 и придания сооружению монолитности, скрепив каждыесоседние блоки между собой.Габариты упругих блоков 1 и 2, количество автопокрышек в нем и радиускривизны арочного очертания зависят отхарактера и мощности селевого потока,а также от топографических условий селеносного русла.Надежность в аксплуатации сооружениядостигается путем крепления тросами 8 блоков 1 и 2 и созданием арочной конфигурации. Повышение эффективности энергопоглощения соору жения достигается засчет раздробления потока на отдельныеструи, при этом крупные фракции отлаживаются перед сооружением; расчленения по кривой поверхности на нормальные и касательные составляющие, т. е.уменьшается значение лобовых ударных сил;эластичности блоков 1 и 2, допускающейбольшие упругие перемещения,Формула изобретения 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1. Противоселевое сооружение, выполненное в виде криволинейной стенки, изогнутой выпуклостью в сторону нижнего бьефа, из упругого материала, насаженного на элементы свай, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности энерго- поглощения и эксплуатационной надежности, сооружение выполнено из изношенных автопокрышек в виде блоков двух типов, расположенных ярусами взаимно перпенди1330241 7 Р 7.У кулярно с образованием сквозных каналов по вертикали и арочной конфигурации в плане, ориентированной в сторону верхнего бъефа, причем первый тип блока выполнен клинообразно, а второй тип - в виде цилиндра. 2. Сооружение по и. 1, отличающееся тем, что блоки обжаты между собой по вертикали тросами, причем горизонтально расположенные клинообразные блоки опираются на берега селеносного русла, имеющие выступы.1330241 фи 8 Редактор М. П Заказ 3547/31ВНИИПИ Г трова ударственно 113035, Мос енно.полигра роизводст СостТехред Тираж о комитет ва, Ж - фическое в итель С. Л оба ревИ. Верес Корректор606 ПодписноСССР по делам изобретений5, Раушская наб., д. 4/5редприятие, г. Ужгород, ул. П