Явнополюсный ротор электрической машины

(51)4 Н 02 К 1/24 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Научно-исследовательский,проектно-конструкторский и технологический институт тяжелого электромашиностроения Харьковского завода(54) ЯВНОПОЛЮСНЫЙ РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к электротехнике, в частности к тяговымсинхронным генераторам. Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности явнополюсного ротора. Ротор включает ярмо 1 из колен с выступами на наружном диаметре, Ферромагнитные элементы 3, полюсные башмаки 4, катушки 5 на изолированном металлическом каркасе 6.Элементы 3 прикреплены к торцам выступов и образуют совместно с нимисердечники полюсов. В элементах 3выполнены радиальные отверстия дляэлементов крепления 7 и имеются полки с резьбовыми отверстиями под катушками 5. Крепежные элементы, установленные в этих отверстиях, поджимают катушки 5 к башмакам 4. Этопозволяет повысить нагрузки и использование ротора, улучшить массогабаритные показатели машин. 5 ил.40 45 50 Изобретение относится к электротехнике, а именно к крупным явнополюсным синхронным электрическим машинам, в частности тяговым синхрон-.ным генераторам.Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности явнополюсного ротора.На фиг.1 приведен явнополюсныйротор тяговой синхронной машины,про-дольный разрез, на Фиг.2 - то же,поперечный разрез; на Фиг.3 - полюс,поперечный разрез, на Фиг.4 - торцовая часть сердечника, полюса, видс торца, на Фиг.5 - то же, вид сверху,Предлагаемый явнополюсный ротортяговой синхронной машины включаетярмо 1 из колец с выступами 2 нанаружном диаметре, образующими средние части сердечников полюсов, ферромагнитные элементы 3, прикрепленныек торцам выступов 2 и образующимисовместно с ними сердечники полюсов,полюсные башмаки 4, полюсные катушки5 на изолированном металлическом каркасе б.В элементах 3 полюсных сердечников выполнены радиальные проходныеотверстия для элементов крепления(шпилек) 7, ввинченных в башмаки 4,с гайками 8 удерживающих через башмаки катушки 5.В Ферромагнитных элементах 3 полюсных сердечников под катушками 5имеются полки 9 с радиальными резьбовыми отверстиями 10. Установлен"ные в отверстиях 10 крепежные элементы 11 поджимают полюсные катушки5 к башмакам 4,Между сердечниками полюсов и металлическими каркасами б полюсных катушек 5 выполнен зазор 12, в указанном зазоре установлены распорные элементы 13.Ярмо 1 с полюсными сердечниками, катушками, башмаками и элементами крепления устанавливается на сварнолитом корпусе,включающем втулку с валом 14, Фланец 15.Изготовление и сборка ротора выполняется следующим образом.Кольца с выступами 2 ярма 1 вырезаются газовой резкой из толстолистового стального проката. Из отходов стального проката, остающихся от средней части указанных колец ярма 1 и промежутков между соседни 10 15 20 25 30 35 ми кольцами, вырезаются торцовые части полюсного сердечника.В .торцовых частях сердечников механической обработкой получаются радиусные части, соответствующие радиусным частям полюсных катушек,выполняются отверстия для элементов крепления 7, полки 9 с резьбовыми отверстиями 1 О.Кольца с выступами 2 свариваются непрерывным сварным швом по внутреннему диаметру и прерывистым сварным швом по выступам 2. К выступам 2 колец привариваются торцовые части полюсных сердечников. Сваренное указанным вьппе способом ярмо с полюсными сердечниками механически обрабатывается по межполюсным окнам, местам прилегания полюсных башмаков и по внутреннему посадочному диаметруПолюсные катушки 5 собираются на изолированном металлическом каркасе 6 совместно с нижними и верхними 16 изоляционными рамками, пропитываютая в эпоксидном компаунде (типа композиции "Монолит"), запекаются и как готовый узел надеваются на сердечник полюсов с установкой между металлическим каркасом 6 полюсной катушки и сердечником полюсным распорных элементов 13. Устанавливаются полюсные башмаки 4 с ввернутыми шпильками 7, затягиваются гайки 8. Затем полюсные катушки окончательно поднимаются болтами 11 к полюсным башмакам 4. Таким образом осуществляется надежное закрепление колюсных катушек от любых перемещений при воздействии центробежных сил и вибрационных нагрузок. Зазоры 12 между полюсными сердечниками и внутренними каркасами катушки, а также пазы 17 в изоляционных рамках 16 под полюсными башмаками 4 образуют единый воздушный каналдля непосредственного охлаждениякатушек полюса по внутреннему контуру, что позволяет в сочетании снаружным охлаждением полюсных катушек улучшить теплоотдачу последних, повысить нагрузки и использование ротора, улучшить массогабаритные показатели тяговых электрических машин. Таким образом, в предлагаемомустройстве повьппение надежности дос-.тигается эа счет применения в роторекрайне малого количества деталей и12740узлов - колец с выступами для ярма, торцовых частей полюсных сердечников, отъемных полюсных башмаков, по-люсных катушек и крепежных деталей.Конструкция технологична - кольца ярма и торцовые части полюсных сердечников выполняются из толсто- листового стального проката одной и той же толщины, размеры торцовых частей сердечников таковы, что изго О товление их осуществляется из отходов от колец ярма.Конструкция ремонтопригодна - наличие полок в торцовых частях сердечников полюсов с отверстиями и 15 установленными в них крепежными элементами позволяет кроме удержания катушек в рабочем состоянии производить, при необходимости, легкий съем 74 4любой из катушек с сердечников при выполнении ремонтных работ.Формула из обретенияЯвнополюсный ротор электрической машины, содержащий катушки, съемные полюсные башмаки с крепежными элементами и ферромагнитное ярмо из дис" ков, выполненное за одно целое с сердечниками полюсов, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью .повыше ния надежности и ремонтопригодности, к торцам сердечника каждого полюса прикреплены ферромагнитные элементы, имеющие полки для катушек и радиальные отверстия с размещенными в них крепежными элементами полюсньгх башмаков.1274074 Составитель А, Техред И.Попов ор Н, Киштулинец Заказ 6486/54 фическое предприятие, г, Ужгород,зводственно-по роектна Тираж 631 ВНИИПИ Государственно по делам изобрете 035, Москва, Ж, Раузьминич Корректор Е, Сирохма Подпискомитета СССРй и открытийская наб., д. 4