Устройство для поверхностного упрочнения деталей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 2 9) В 3 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и си асположен в плоско ба корпуса перед о шариков, а расстоя отбойника до центр шариков выбирают и го цент трии жел ние для выход У 17ческий инститж а окназ зацентром имос ик, В.П.Кычин,(К+ г Ь со итра отбойкна для вы 8.8) етел В 3 тво СССР 04, 1982 ЯСТВО ДЛЯ ДЕТАЛЕЙ по л и ч а ю ОВЕРХНОСТНО вт. е е лью повышения произ- и повышения КПЦ жстнабжено отбойником,пк для взаимодействия елобе корпуса выполпод отбойник, причем с шариками, в нено отверсти адижс отбоиника ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) УСТРГО УПРОЧНЕНИЯВ 1038204, отем, что, с цводительностиройства, онопредназначенн расстояние от ценика до центра охода шариков;радиус вращения центра шари а;адижс отражателя;адижс шарика;гол между линией, проведеой через точку взаимодейсия шарика и отбойника и иентры и направлением векта скорости шарика;где Ь К 1 г- расстояние от центра отбойника до центра окна длявыхода шариков;- радиус вращения центра шарика;- радиус отражателя,- радиус шарика,1 12Изобретение относится к технологии машиностроения и может найти применение при упрочняющей обработке деталей, работающих в режиме переменных нагрузок для повышения их надежности по сопротивлению усталости, и является усовершенствованием изобретения но авт, св. В 1038204.Цель изобретения - повышение производительности и повышение КПД устройства.На фиг. 1 показано схематично устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг. 4 и 5 - схемы для определения параметров устройства.Устройство для упрочнения деталей состоит из фланцевого двигателя 1 постоянного или переменного тока, на валу которого при помощи шпонки 2 укреплен ротор 3, выполненный в виде диска с центральной выточкой, по периметру которого равномерно просверлены сквозные отверстия. Внутри отверстий размещены шарики 4.В направляющей 5 сделано окно 6 эллиптической формы для выхода шариков 4. Направляющая 5 может быть выполнена непосредственно в корпусе или в качестве направляющей мбжет. быть использовано наружное кольцо шарикового подшипника, запрессованное в корпус. На корпусе 7 соосно ротору 3 закреплен отражатель 8 цилиндрической формы. В желобе направляющей 5 выполнено отверстие 9 под отбойник 10, предназначенный для взаимодействия с шариками 4, и в качестве которого может быть использован шарик, Отбойник 10 крепится в отверстии таким образом, что его центр расположен в плоскости симметрии желоба направляющей 5. Отверстие 9 под отбойник 10 расположено перед окном 6 для выхода шариков4, при этом расстояние между центром отбойника 10 до центра окна 6 для выхода шариков 4 выбирают из зависимости2(К+ г,)(К - К - г,)ЬК соэВ+г3 29021д - угол между линией, проведенной через точку взаимодействия шарика и отбойника и их центры и направле нием вектора скорости шарика,г - радиус отбойника.При равенстве радиусов шариков иотбойника г угол 6 находится из вы 2 г ражения 0 = агсэ 1 п2(гдерасстояние между отбойником и поверхностью желоба).Двигатель 1 при помощи кронштейна может быть закреплен в резцедержателе станка.В связи с тем,что расстояние отцентра отбойника до центра окна вы 120ходного отверстия не зависит от угловой скорости вращения ротора, можно, используя регулируемый двигатель,изменять угловую скорость ротора,чтов широких пределах позволяет регулировать интенсивность ударного импульса бойков.Устройство работает следующим образом.При включении электродвигателя 1ротор 3 передает вращение шарикам 4,которые начинают двигаться по желобунаправляющей 5, и, попадая на отбойник 10 устремляются по сквозномуотверстию ротора по направлению к отражателю 8 и затем, ударяясь о него, 35 под действием центробежной силы начинают с ускорением двигаться по направлению к окну 6 для выхода шариков в месте максимального приближения его к поверхности упрочняемой 40 детали, Под действием центробежнойсилы шарик производит прямой ударпо поверхности, что повышает КПД устройства и улучшает эа счет увеличения силы удара качество обрабатыва емой поверхности.При обработке внутренних поверхностей производительность процессаупрочнения значительно повышается 50эа счет получения прямого удара таккак в этом случае диаметр упрочнителя не зависит от диаметра обрабатываемого отверстия и может быть нанесколько десятых миллиметра меньшедиаметра отверстия. В массовом проиэводстве для упрочнения отверстийустройство можно выполнить с двумяи более сквозными отверстиями на неподвижной направляющей, соответст венно увеличив количество отбойников, устанавливая их симметрично другдругу, что позволя .т значительно 1229021 4уменьшить динамические нагрузки навал двигателя за счет ликвидации дебаланса ротора во время работы.Заказ 2404 аж 74 дарственного ко обретении и откр Ж, Раушская/12 Т ВНИИПИ Гос по делам13035, Моск Подписиета СССРтийнаб., д. 4