Траверса-кантователь для изделий с цапфами

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) И 1) 151) 4 В 66 С 1/6 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН СМ ЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Днепропетровский филиал Научноисследовательского института строительного производства Госстроя УССР (72) В.Л.Эпштейн, Г.Т.Максименко и Ю.А.Хейло(5 б) Авторское свидетельство СССР У 221928, кл. В 66 С 1/16, 165.(54)(57) ТРАВЕРСА-КАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ С ЦАПФАИИ, содержащая подвешенную к крюку грузоподъемного крана грузонесущую балку, на концах которой установлены насаженные на привод" ной вал грузовые барабаны с винтовыми ручьями на обечайках, о т л и - ч а ю щ а я. с я тем, что, с целью10 повышения надежности, она снабженашарнирно подвешенными на концах грузонесущей балки двумя жесткими тягами постоянной длины с грузозахватны-ми органами на свободных концах и механизмом перевода изделия через мертвую точку, выполненным,в виде шарнирно подвешенной к грузонесущей балкена жестких подвесках перекладины, накоторой смонтированы огибаемые грузовыми канатами с грузозахватными органами на свободных концах два отклоняющих блока, а на концах перекладины и на смонтированных на грузонесущей балке кронштейнах шарнирно закреплены два гидроцилиндра, взаимодействующие с перекладиной в плоскости, перпендикулярной продольной осигрузонесущей балки.40 45 50 55 Изобретение относится к грузо- подъемному оборудованию и может быть использовано преимущественно на предприятиях стройиндустрии дпя кантования изделий с цапфами.Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение надежности кантователя.На фиг.1 изображена предлагаемая траверса-кантователь, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - схема размещения переключателей; на фиг. 4 - электрическая схема управленияеТраверса-кантователь включает балку 1, шарнирно прикрепленные к ней на концах две жесткие тяги 2 постоянной длины с груэозахватными органами на противоположных концах, приводной вал 3 с насаженными на нем двумя коническими грузовыми барабанами 4 (привод не .показан) с запассованными на барабанах со сторон больших диаметров грузовыми канатами 5 с грузо- захватными органами на свободных концах. Тяги 2 выполнены изогнутыми для обеспечения возможности перемещения между ними грузовых канатов 5 с подвешенным к ним изделием 6 во встречном направлении.К балке 1 на жестких подвесках 7 шарнирно подвешена перекладина 8, на которой смонтированы отводные блоки 9, которые могут быть фпюгерными. К балке 1 жестко прикреплены кронштейны 10, к которым корпусом каждый и к перекладине 8 на ее концах штоком шарнирно прикреплены два гидро- цилиндра 11, взаимодействующие с перекладиной 8 в плоскости, перпендикулярной продольной оси балкиНа приводном валу 3 или на вспомогательном ваЯу, связанном с валом 3 механической передачей, установлена гайка 12 с выступами, которая при вращении вала перемещается вдоль последнего по направляющим .(не показаны). Для управления гидроцилиндрами служит гидрораспределитель 13, питание которого обеспечивает гидростанция 14. Устройство работает следующим образом.Подлежащее кантованию изделие 6 подвешивается за цапфы к тягам 2 и грузовым канатам 5.При нажатии на кнопку 15 магнитный пускатель В включает электродви 5 О 5 20 25 30 35 гатель 16 привода вала 3 с грузовыми барабанами 4 и край Л изделия 6 перемещается по параболической траектории, показанной штрихпунктирной линией, а край П перемещается по дуге, показанной стрелками под изделием, При подходе края Л иэделия к верхней мертвой точке, кулачок гайки 12 нажимает на переключатель 17, который отключает магнитный пуска-.тель В и включает магнитный пускатель П гидрораспределителя 13. При этом штоки гидроцилиндров 11,выдвигаясь, отклоняют вправо на 10-20 от вертикальной оси перекладину 8 вместе с отводными блоками 9, и край Л изделия 6 перемещается вправо, перейдя через мертвую точку, Подвеска 7 нажимает на переключатель.18, который. отключает магнитный пускатель П и включает магнитный пускатель Н, реверсируя электродвигатель 16, и одновременно, включает магнитный пускатель Л гидрораспределителя 13.При этом штоки гидропилиндров 11 перемещаются влево и возвращаются в исход-. ное положение до упора подвески 7 в конечный включатель 19, который откщочает магнитный пускатель Л гидрораспределителя 13.После реверсирования электродвигателя 16 канаты 5 сматываются с барабанов 4 и край Л иэделия 6 опускается, а край П, поддерживаемый тягами 2, перемещается по направлению стрелок влево и занимает первоначальное положение края .Л.При этом центр тяжести иэделия 6всегда находится на вертикальной оси,проходящей через центр тяжести бал 1В горизонтальном положении изделия, после установки его на транспортное средство или на площадку,конечный включатель 20 отключает электродвигатель и грузозахватные органымогут быть сняты с изделия. Цикл может повторяться,Для ручного управления грузовойлебедкой служат кнопки 5 (" Вверх" ) и21 (" Вниз" ). При нажатии на кнопку 22(" Стоп" ) устройство может быть остановлено в любом положении,К магнитным пускателям В и Н подается трехфазное напряжение, а к магнитным пускателям П и Л однофазное1221180 Составитель Н,Еремеевтор Т.Парфенова Техред Л.Олейник рректор С.Черни одписно да в Филиал Г 1 ПП "Патент", г,ужгород, ул.Проектн Закаэ 1548/31 ВНИИПИ Гос по дела 113035, Мораж 799твенного кбретений иЖ, Рау митета СССР открытий ская наб д