Мотор-барабан

повышения мощносотора-барабана, ыполнен в виде не- нного на оси цилинЧ и н опорныи подвижн лементзакрепл ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТНРЫТИЙ ОРСИОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Винницкий политехнический институт и Институт геотехнической механики АН УССР(56) Авторское свидетельство СССРУ 816885, кл. В 65 С 23/08, 1981.Авторское свидетельство СССРВ 835120, кл. В 65 С 23/04, 1981.(54)(57) МОТОР-БАРАБАН, включающийпривод, размещенный внутри корпусабарабана, установленного на оси сзакрепленными на ней передающим механизмом с промежуточными, ведущими и коронной шестернями, и опорный ра, на внешней поверхности которогопо окружности установлены группамиведущие шестерни и промежуточныешестерни, а коронная шестерня передающего механизма установлена в средней части корпуса барабана на еговнутренней поверхности с возможностьювзаимодействия с промежуточной шестерней каждой группы, при этом привод выполнен в виде отдельных гидродвигателей, установленных на торцовых поверхностях цилиндрическогоопорного элемента с обеих сторон относительно каждой ведущей шестернии соединенных с ней.Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано в конструкциях конвейеров, имеющих цепной, ленточный или ему подобный тяговый орган, 5Цель изобретения - повьппение мощности.и надежности мотора-барабана.На фиг. 1 изображена конструктивная схема предлагаемого мотора-барабана (боковая крышка снята)1 на 1 О фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Мотор-барабан содержит корпус барабана 1, в который встроен привод,состоящий из гидродвигателей 2 (лево 15го и правого вращения) и перецающего механизма, ведущие шестерни 3 ипромежуточные шестерни 4 которогоустановлены аксиально относительнооси корпуса барабана 1 в цилиндричес 20ком опорном элементе 5, жестко связанном с неподвижной осью 6. Опорныешейки ведущих шестерен 3 установленыв подшипниках 7, а в промежуточные1 шестерни 4 впрессованы подшипники 8,25которые посажены на промежуточнойоси 9, закрепленной в цилиндрическомопорном элементе 5 с помощью фиксирующих планок 10, установленных впрорези, выполненные на торцовыхповерхностях промежуточной оси 9.Ведущие шестерни 3, каждые две изкоторых находятся в зацеплении содной промежуточной шестерней 4, посажены на выходные валы гидродвигателей 2, которые прикреплены к торцовым говерхностям цилиндрическогоопорного элемента 5, а промежуточные шестерни 4, выступая за пределыцилиндрического опорного элемента 5по периферии, гходят в зацепление фс коронной шестерней 11, жестко закрепленной на внутренней поверхности корпуса барабана 1. Напорная исливная магистрали подводятся к гидродвигателям 2 через осевые канслы 12 и 13, выполненные в неподвижной оси 6. Канал 12, соединенныйс напорной магистралью, через радиальные каналы 14 неподвижной ,оси 6 связан с кольцевой расточ кой 15 распределительного устройства 16, расположенного на неподвижной оси 6,в котором выполнены под.водные радиальные каналы 17 для соединения посредством напорных трубо проводов 18 с входными отверстиями 19 гидродвигателей 2, Причем для осуществления подсоединения с входными отверстиями 19 гидродвигателей 2, расположенных на торцовой поверхности цилиндрического опорного элемента 5, противоположной распределительному устройству 16, в цилиндрическом опорном элементе 5 выполнен продольный канал 20. Выходные отверстия 21 гидродвигателей 2 посредством сливных трубопроводов 22 соединены с подводными радиальными каналами 23 распределительного устройства 24 и через выполненную в нем кольцевую расточку 25, а также связанные с ней радиальные каналы 26, выполненные в неподвижной оси 6, соединены с каналом 13, связанным со сливной магистралью. Причем для осуществления подсоединения с выходными отверстиями 21 гидродвигателей 2, расположенных на торцовой поверхности цилиндрического опорного элемента, противоположной распределительному устройству 24, в. цилиндрическом опорном элементе 5 выполнен продольный канал 27. Привод установлен на подшипниках 28 и 29, которые закрыты крьппками 30 и 31, предотвращающими попадание пыли внутрь мотора-барабана, Для предотвращения возможных утечек в,предлагаемом моторе-.барабане предусмотрены уплотнения.Мотор-барабан работает следующимобразом,При подаче рабочей жидкости под давлением через входные отверстия 19 в рабочие камеры гидродвигателей 2 происходит вращение их выходных валов, которые посредством ведущих шестерен 3 и промежуточных шесте; рен 4 приводят во вращение коронную шестерню 11, которая, будучи жестко закрепленная на внутренней поверхности корпуса барабана 1, сообщает ему вращение, что приводит к перемещению тягового органа конвейера. Рабочая жидкость, потерявшая энергию, попадает в выходные отверстия 21 гидродвигателей 2 и удаляеч. ся на слив.Крутящий момент может плавно изменяться регулировкой давления рабочей жидкости. Регулируя расход рабочей жидкости, можно управлять числом оборотов корпуса мотора-барабана и таким образом изменять3 1181957 4техническую скорость конвейера, При- верс направления вр щ ун я в а ения путем изнеобходимости в предлагаемом мото- менения потока раб е идабочей жидкости ре-барабане просто осуществить ре- ри помощи гидрораспределителя,1181957 Составитель М.ЛяпинаТехред М. Надь Коррек Луго олинич едак сн каз 6054/2 илиал ППП "Патент, г,ужгород, ул.Проектна 0 Тираж 870 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Рауш