Устройство для перемещения салазок

СоаЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 554 Е 21 Е 13/02 БРГ 1 ЕНСТВУ 9 ЩЕГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗ(71) Ворошиловградский филиал Иахтинского научно-исследовательскогои проектно-конструкторского угольного института им. А.М. Терпигорева(56) Комплексная механизация подземных горных работ. Проспект фирмыВестФалия-Люнен.Авторское свидетельство СССР173186, кл. Е 21 Р 13/02, 1 63(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕНИЯ САЛАЗОК, включающее направляюс желобом и ветви тяговой цепи салазок, расположенные в желобе, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью ЯОИ 70172 перямецсЕеия салазок пО крЕеВОлеЕееец НОВу:еуте с ыа:еье 15 радЕЕусаь 1 е КрЕеВЕЕзе и повышеееия безОпасцОстее ЕеЯпраВ 5 Еяющая Выполнена В виде звееЕе ее.:, саеднегЕых мсжду сОбОе теОсредством гибкой тяги, прп этом каждое эвецо выполцее:.о в виде роыбовеЕдцс го с усеченными Острыми угламц злемецта, а желоб еЕВ:еЕоеееЕен двухкацальцым, причсм в е:п.доы из каналов расцвложсца одна ветвь тяговой цепи,2, Устройство по и, 1 О т л ич а ю щ е е с я тем, чтс желоб в средеей части имеет Вогцутьз участОк с ручьем, расположенным пе рцецдикулярцо плоскости сечения, В ;отором посредством крышки закреплена гибкая тяга, причем крышка Выееолцец с 0 ГОГЕеутьееЕЕе ВВерх кра яме, Образ укещЕемс коцпсвььц еасями;келоба е,в наны Од ВетВи т 5 егОВ 05 й ц" пцИзобретение относится к подземно" му транспорту, а именно к транспорт- ным средствам для механизированной доставки людей в лаву.Известно устройство для перемеще ния человека по лаве в тонких пластах, состоящее из привода, обводной головки и салазок, перемещаемых в проходе между конвейером и первым рядом стоек механизированной крепи 1 О оесконечной цепью по трубчатым направляющим, закрепленным на бортах забойного конвейера. Направляющие имеют продольные каналы для размещения прямой и обратной ветвей цепи 15 и прорези для размещения захватов, соединяющих салазкй с одной из ветве цепи. Указанное устройство используется в угледобывающих комплексах с механизированной щитовой 2 О крепыш 1.Применение известного устройства в комплексах с механизированными крепями поддерживающего типа требует увеличения ширины рабочего пространства 25 лавы из-за необходимости обеспечения дополнительного прохода между конвейером и стойками крепи для перемещения салазок с человеком по лаве.Наиболее близким к изобретению по 3 О технической сущности и достигаемому результату является грузолюдское транспортирующее устройство, состояще из натяжной и приводной головок и скользящей платФормы, перемещаемой З открытой тяговой цепью по направляющт: брусьям, уложенным на почву выработки 2 .Однако данное грузолюдское устройствоможет использоваться в 4 О лан-,;: .: искривленными проходами малых иусов кривизны, так как его нап, а,. яющая жесткая, состоит из от:.ых брусьев, соединенных болтами и угольниками. Жесткость конструкции направляющей не позволяет ей следовать за изгибающимся при передвижке механизированной крепи проходом между стойками. Открытое расположение цепей исключает возможность применения его в очистных забоях.Цель изобретения - обеспечение перемещения салазок по криволинейному пути с малыми радиусами кривизны и повышение безопасности.Поставленная цель достигается тем, что направляющая выполнена в виде звеньев, соединенных между собой посредством гибкой тяги, при этом каждое звено выполнено в виде ромбовидного с усеченными острыми углами элемента, а желоб выполнен двухканальным, причем в каждом из каналов расположена одна ветвь тяговой цепи, желоб имеет в средней части вогнутый участок с ручьем, расположенным перпендикулярно плоскости сечения, в котором посредством крьппки закреплена гибкая тяга, причем крышка выполнена с отогнутыми вверх краями, образующими вместе с концевыми частями желоба каналы под ветви тяговой цепи.Отличительные особенности устройства направляющей, свободно расположенной на почве или основаниях секций крепи между стойками, обеспечивают проход салазок по изогнутым участкам пути с малыми радиусами кривизны и повышает безопасность людей. при перемещении салазок вдоль лавы.На фиг,1 показано устройство, общий вид; на Фиг.2 - направляющая с тяговым органом.Устройство (Фиг,1) состоит из салазок 1, направляющей 2, свободно уложенной на основаниях механизированной крепи или на почве, тяговой цепи 3, привода 4 тяговой цепи и компенсатора длины 5. Направляющая (Фиг.2) состоит из разъемных звеньев 6, выполненных в виде ромбовидных с усеченными острыми углами элементов, соединенных между собой посредством гибкой тяги 7. Звено 6 состоит из ромбовидного корпуса 8, выполненного в виде желоба, и крышки 9. Корпус 8 в средней части имеет вогнутый участок с ручьем, в котором посредством крышки 9 закрепляется гибкая тяга 7, причем ручей выполнен перпендикулярно плоскости сечения. Крьппка 9 выполнена с отогнутыми вверх краями так, что при закреплении ее на корпусе 8 она образует с концевыми частями желоба каналы 10 для ветвей тяговой цепи 3. Между крышкой 9 и корпусом 8 имеется щель 11 для входа захватов 12 тяговой цепи,Устройство работает следующим образом.Привод 4 приводит в движение бесконечную тяговую цепь 3, перемещающуюся по каналам 10 направляющей 2. С помощью одного из захватов 12 са10 лазки 1 соединяются с одной из ветвей тяговой цепи 3, При этом салазки перемещаются в направлении движения соответствующей ветви тяговойцепи. Для остановки салазок выводятзахват из зацепления с цепью. Приналичии в лаве изогнутых участковпути, в том числе и с малыми радиусами кривизны, свободно лежащая направляющая 2, огибая стойки крепи,копирует изгибы дороги, обеспечиваянаправленность движения салазок. Приизменении длины пути компенсатор 5 поцлерживает необходимую длину направляющей,Устройство позволяет осуществить перемещение салазок с человеком по лаве при отработке тонких и весьма тонких пластов. Размещение тяговой цепи в каналах желоба направляющей обеспечивает безопасность, а наличиегибкой связи между элементами направляющей обеспечивает возможность работы устройства на изогнутых участках пути. Разъемная конструкция звеньев облегчает доступ к тяговой цепи.1170172 Составитель И. СиницкаяДТехред Ж,Кастелевич Корректор С. ЫекмаР Редактор Т. ПарФенова Заказ 4686/32 Тираж 44 б Подписное БНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4