Пролетное строение разборного моста

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51) Е 15 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1.Козлов М.А. и др. Военные мосты на жестких опорах. М., ВИА им.В.В,Куйбышева,1974, с.402-407.2.Авторское свидетельство СССР Р 776108, кл.Е 01 Э %5/12, 1978. (54)(57) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ РАЗБОРНОГО МОСТА, содержащее образованные главными балками конструкцией проезжей части и связями пространственные средние и концевые блоки, объединенные по длине и шири9) О)А Я не пролетного строения при помощи нижних и верхних продольных и поперечных стыковочных устройств, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,9с целью расширения диапазона длин перекрываемых пролетов путем ярус- ного расположения блоков, пролет ное строение снабжено накладными элементами объединения блоков верхнего и нижнего ярусов, каждый из которых расположен по диагонали боковой грани соответствующей пары блоков верхнего и нижнего ярусов и соединен со смежными накладными элементами в продольных стыковочных устройствах при помощи штырей,причем накладные элементы расположены по фасаду моста в виде треугол ной решетки.Изобретение относится к мостостроению и может быть использованопри возведении разборних яостовкак блочной конструкции, так и всочетании со шпренгельной или висячей системой усиления. 5Известно пролетное строениеразборного моста, включающее образованные главными балками, конструкцией проезжей части и связямипространственные концевые и средние 10блоки, объединенные по длине посредством выполненных в виде проушин с запирающими штырями нижнихи верхних стыковочных устройств,по ширине моста - посредством нижних и верхних поперечных стыковочных устройств, причем поперечные стыковочные устройства выполнены в виде укрепленных насмежных блоках трех регулируемыхпо длине тяг, продольные стыковочные устройства расположены в пре"делах продольного габарита блоковв уровне верхяих и нижних поясовглавных балок, а конструкция проезжей части содержит съемные консоли с кронштейнами и Выполненав виде металлического листа, подкрепленного ребрами жесткости Я .Недостаток этого пролетногостроения заключается в сложностиего конструкции, содержащей помимоблоков съемные консоли и кронштейны, а также поперечные стыковочныеустройства в виде регулируемых тяг,что приводит к существенным труд-35костям в отношении компактного складирования имущества, взаимозаменяемости блоков при их повреждении,а также невозможность использования пролетного строения в широком 40диапазоне длин пролетов.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности являетсяпролетное строение разборного моста,включащее образованные главными 45балками, конструкцией проезжей части и связями пространственные средние и концевые блоки, объединенныепо длине и ширине пролетного строения посредством нижних и верхнихпродольных и поперечных стыковочныхустройств Я .Недостаток известного пролетногостроения заключается в невозможности возведения мостов увеличеннойдлины (свыше 20 метров) из-за ограниченной прочности пролетногостроения, собранного из блоков водин ярус,а также в затрудненностисборки пролетного строения повышенной прочности, установкой блоков 60друг на друга в два яруса,Цель изобретения - расширениедиапазона длин перекрываемых пролетов путем ярусного расположенияблоков, 65 Указанная цель достигается тем,что пролетное строение разборного моста, содержащее образованные главными балками, конструкцией проезжей части и связями пространственные средние и концевые блоки, объединенные по длине и ширине пролетного строения при помощи нижних и верхних продольных и поперечных стыковочных устройств,. пролетное строение снабжено накладными элементами объединения блоков верхнего и нижнего ярусов, каждый иэ которых расположен по диагонали боковой грани соответствующей пары блоков верхнего и нижнего ярусов и соединен со смежными накладными элементами В продольных стыковочных устройствах при; помощи штырей, причем накладные элементы расположены по Фасаду моста в виде треугольной решетки.На фиг.1 схематичеСки иэображено одноярусное пролетное строение по фасаду моста; на фиг.2 узел 1 на Фиг.1; на фиг.З - то же, в плане; на фиг,4 - одноярусное бесколейное пролетное строение,поперечное сечение; на фиг.5. одноярусное колейное пролетное строение, поперечное сечение; на Фиг.б. - накладной элемент; на фиг.7 двухъярусное пролетное строение по Фасаду моста; на фиг.8 - то же, поперечное сечение.Пролетное строение разборного моста содержит концевые 1 и средние 2 пространственные блоки, образованные главными балками 3, конструкцией проезжей части 4, например, в виде решетчатого настила. Концевые и средние блоки объединены по длине моста посредством. нижних 5 и верхних б продольных стыковочных устройств, выполненных в виде проушин 7 с запирающими штырями 8, причем нижние и верхние стыковочные устройства 5 и б выступают эа продольные габариты концевых и средних блоков 1 и 2, а их оси расположены на уровне осей главных балок. По ширине моста блоки 1 и 2 объединены посредством нижних 9 и верхних 10 стыковочных устройств, выполнен ных в виде выступающих эа поперечные габариты блок 1 и 2 проушин 11 с запирающими штырями 12. Нижний 13 в верхний 14 ярусы блоков пролетного строения объединены между собой посредством накладных элементов 15, расположенных наклонно по боковым граням пролетного строения, скрепленных с блоками через отверстия в проушинах продольных стыков 7, и в накладных элементах 16 - посредством штырей 8.1138446ариан) Ри Фиг.4 г.,7 Фиг. 7 Накладные элементы 15 могут использоваться также в качестве колесоотбоев 17, которые устанавливаются по обеим сторонам пролетного строения и закрепляются на верхних поперечных стыковочных устройствах 10 при помощи проушин 18, в накладных элементах 15 посредством штырей 12.Предлагаемое пролетное строение имеет наибольшие изменения по сравнению с известным, которые4 легко внести в уже изготовленныеолоки. Использование предлагаемогоустройства позволяет расширить функ циональные возможности использования блоков, обеспечить сборку временных мостов значительно больше длины и большей грузоподъемности при одновременном сохранении всех 10 преимуществ, присущих известнойконструкции.1138446 5-ЕС СоставителТехред О.В Н,Егорова Редакт исное д,4/5 Филиал ППП Патент г.ужгород, ул,Проектная аказ 10643/20 ВНИИПИ по 1130Тираж 500 Государственного елам изобретений 5, Москва, Ж,Л.Лахозвянскийишина Корректор Е. Сирохман П комитета СССР и открытий Раушская наб