Погрузчик

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ АВТОРСКОМУ ИДЕТЕЛЬСТ ена Трудово итехнически ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Калининский оКрасного Знамени пинститут(54) (57) ИОГРУЗЧИК, содержащий грузозахватный орган и поворотные гидроцилиндрами вилы, о т.л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения маневренности и производительзубья вил жестко закрепленыижних концах вертикальных осей8011 7 О 69 А4(51) В 66 Г 9/06.которые подвижно установлены назакрепленной на грузовой кареткераме, включающей в себя щит с вырезами, на указанные оси надеты ползуны с выступами на внутренней поверхности,жестко соединенные между собой горизонтальной балкой, накоторой закреплены штоки смонтированных на раме гидроцилиндров,иГ-.образные кронштейны, горизонтальные колена которых размещены в вырезах щита и шарнирно соединены сгрузоэахватным органом, а на вертикальных осях выполнены пазы, имеющипротиповоложного направления винтовые участки, сопряженные с прямолинейными вертикальными участкамидля взаимодействия с выступами ползнов.Изобретение относится к устройствам для погрузочно-разгрузочныМ итранспортно-складских работ, в частности к вилочным погрузчикам,Известен погрузчик, содержащий 5Грузозакватный орган и поворотныегидроцилиндрами вилы 11.Недостатком известного погрузчика является необходимость наличияпространства при повороте вил вокруггоризонтальной оси в нерабочее положение, что ограничивает маневренность погрузчика.Цель изобретения - повышение маневренности погрузчика и повышение 15производительности.Указанная цель достигается тем,что в погрузчике, содержащем грузозахватный орган и поворотные гидроцилиндрами вилы, зубья вил жестко 20закреплены на нижних концах вертикальных осей, которые, подвижно установлены на закрепленной на грузовой каретке раме, включающей в себящит с вырезами, на указанные оси надеты ползуны с выступами на вйутренней поверхности, жестко соединенныемежду собой горизонтальной балкой,на которой закреплены штоки смонтированных на раме гидроцилиндрови Г-образные кронштейны, горизонтальные колена которых размещены ввырезах щита и шарнирно соединеныс грузозахватным органом, .а на вертикальных осях выполнены пазы, имею 35щие противоположного направления.винтовые участки, сопряженные спрямолинейными вертикальными участками для взаимодействия с выступами ползунов,На фиг.1 изображен общий видпогрузчика, вид сбоку; на фиг, 2 -то же, с нилами в рабочем положении;на фиг.3 - разрез А-А на фиг, 1;.на фиг.4 - узел 1 на фиг,2 нафиг.5 - вид Б на фиг,3.Погрузчик содержит шасси 1, закрепленную на нем раму 2, включающую в себя щит 3, зубья 4 вил, жестко присоединенные к вертикальным осям 5 50 с возможностью вращения в подшипниках 6 с выполненным на внешней поверхности пазом 7, который имеет винтовой 8 и прямой 9 участки, При этом на винтовых участках 8 осей 5 каж дого уба 4 паз 7 имеет противополож" ное направление нарезки, На щите 3 рамы 2 размещена балка О, соединяющая ползуны 11 с выступами 2 навнутренних поверхностях, Ползуны 11надеты на оаи 5, При этом выступы 12входят в зацепление с пазом 7. К балке 10 прикреплены штоки 3 гидроци линдров 14, смонтированных на щите3 и Г-образные кронштейны 15, установленные с возможностью возвратнопоступательного движения в жесткоукрепленных на щите 3 направляющих16 и вырезах 17 на щите 3. К Г-образным кронштейнам 15 шарнирно прикреплен захват 18, например, вакуумноготипа. Погрузчик работает следующим образом.При полностью выдвинутых штоках 13 гидроцилиндров 14 балка 1 О находится в крайнем нижнем положении, При этом выступы 12 ползунов 11 упираются в торец прямого участка 9 паза 7 на осях 5, Данному положению ползунов 11 соответствует положение зубьев 4 вил в сложенном состоянии, Перемещение балки 10 вверх под действием гидроцилиндров 14 приводит вначале только к подъему Г-образных кронштейнов 15 в направляющих 16 и вырезах 17 на щите 3 при движении выступов 12 по прямому участку 9 пазов 7. При взаимодействии выступов 12, по мере подъема балки 10, винтовыми участками 8 пазов 7 одновременно с подьемом Г-образных кронштейнов 15 начинают выдвигаться зубья 4 вил, поворачиваясь вместе с осями 5 в подшипниках 6. При поднятии балки 1 О в крайнее верхнее положение вилы полностью выдвигаются поворотом на 90 , Без груза погрузчик перемещается с убранными вилами, т.е. с уменьшенными габаритами, При выполнении погрузочно-разгрузочныхопераций с грузами, не имеющими поддонов или специальных проемов для вил, погрузчик подъезжает с убранными вилами вплотную к грузу до контакта, шарнирно подвешенного на Г-образных кронштейнах 15 захвата 18, например, вакуумного типа, с грузом,.Захват 18 прикрепляется к грузу. Усилием гидроцилпыдров 4 балка 10 из крайнего нижнего положения начинает подниматься вверх.При этом вначале перемещением Г-образных кронштейнов 15 с помощью захвата 18 груз приподнимается за один край; Затем в образовавшееся подгрузом пространство начинают вводить ся вилы 4 до полного их выдвижения, 1 осле полного выдвижения впл 4 :.ах ват 18 отключается, например, путем разгерметизации, и груз ложится 5 всей опорной поверхностью на вилы 4 и может транспортироваться погрузчиком к месту выгрузки. На месте выгрузки груз снимается с вил 4 путем их поворота в нерабочее по. 1 О ложение. Оси 5 имеют нарезку криволинейных пазов на винтовых участках в противо:;:,лоьном направлении с целью обеспечения одновременного вращения зубьев вил в противоположных направлениях, вызванного перемещением балки под действием гидроцилиндров.Использование изобретения позволяет повысить маневренность погрузчика и повысить производительность при переработке грузов без поддонов.Ю