Радиатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А БРЕТЕН ЛЬСТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственный институт и Производственное объ динение "Радиатор"(56) 1. Авторское свидетельство ССС 1 Ф 992989, кл, Г 28 Р 7/СО, 198 1.2. Авторское свидетельство СССР У 348843, кл. Г 28 Р 1/00, 1970, (54)(57) РАДИАТОР, содержащий пучок труб, поцключеннык к впускному и выпускному коллекторам, в последнем з(5 р Р 28 П 7/00 Р 28 Р 9/00 из которых установлен теплообменник,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтос целью интенсификации теплообмена,выпускной коллектор разделен поперечной и продольной перегородками на отсеки, сообщенные между собой посредством отверстий в.перегородках,причем теплообменник размещен в одномиэ отсеков и выполнен по типу "трубав трубе" с внутренней трубой, сообщенной с полостью выпускного коллектора, а поперечная перегородка имеетконтакт с одним торцом теплообменника, одно из ее отверстий расположено соосно внутренней трубе, а отверстие в продольной перегородке расположено со стороны другого торцатеплообменника.1 113213Изобретение относится к пластинчато-трубчатым теплообменникам, а именно к радиаторам двигателей внутреннего сгорания.,Известен радиатор, содержащий пучок труб, подключенных к впускномуи выпускному коллекторам 13.Однако данный радиатор не можетбыть использован в качестве охладителя масляной системы двигателя. 10Известен также радиатор, содержащий пучок труб, подключенных к впускному и выпускному коллекторам, в последнем из которых установлен теплообменник 2, 15Недостатком известного радиатораявляется невысокая интенсивностьтеплообмена при охлаждении масла втеплообменнике.Цель изобрЕтения - интенсификация теплообмена.Цель достигается тем, что в радиаторе, содержащем пучок труб, подключенных к впускному и выпускному коллекторам, в последнем из которых 25установлен теплообменник, выпускнойколлектор разделен поперечной и про"долькой перегородками на отсеки,сообщенные между собой посредствомотверстий в перегородках, причемтеплообменник размещен в одном изотсеков и выполнен по .типу "трубав трубе" с внутренней трубой,сообщенной с полостью выпускного коллектора, а поперечная перегородка5имеет контакт с одним торцом теплообменника, одно из ее отверстий расположено соосно внутренней трубе, аотверстие в продольной перегородкерасположено со стороны другого тор 2 Щца теплообменика.На фиг, 1 изображен предлагаемыйрадиатор; на фиг. 2 в . выпускной коллектор радиатора; на фиг, 3 - то же,продольный разрез," на фиг. 4 - то же,45поперечный разрез;Радиатор содержит пучок труб 1,подключенных к впускному 2 с патрубком 3 и выпускному 4 с патрубком 5коллекторами, и скреплен посредствомстяжных элементов 6 и 7. В выпускном 50коллекторе 4 установлен теплообменник 8 с патрубками 9 и 10, выполненный по типу "труба в трубе". Кроме 8 3того, выпускной коллектор 4 разделенпродольной и поперечной перегородками 11 и 12 на отсеке 13, 14 и 15,сообщенные между собой посредствомотверстий 16, 17 и 18 в перегородках11 и 12. Теплообменник 8 размещен водном из отсеков 13, внутренняя труба 19 теплообменника 8 выполнена оребренной в контакте с наружной трубой20 и сообщена с полостью коллектора4 а поперечная перегородка 12 имеетконтакт с одним торцом теплообменника 8, одно из ее отверстий 16 расположено соосно внутренней трубе 19,/а отверстие 18 в перегородке 11 расположено со стороны другого торцатеплообменника 8,Радиатор работает следующим образом.Охлаждающая вода из двигателяпо патрубку 3 поступает в впускнойколлектор 2, из которого распределяется по трубам 1, проходя по которымотдает тепло окружающему воздуху,обтекающему трубы 1 снаружи, и поступает в отсек 13 выпускного коллектора 4, где омывает наружную трубу20 теплообменника 8, после чего1одна часть потока воды через отверстие 18 поступает в отсек 15 коллектора 4, а другая часть во внутреннюютрубу 19 теплообменника 8, из которойчерез отверстие 16 в перегородке 12проходит в отсек 14 и далее черезотверстие 17 в отсек 15 коллектора4, где смешивается с потоком воды,поступающей в отсек 15 через отверстие 18 из отсека 13, и через патрубок 5 выводится из коллектора 4 вохлаждающую систему двигателя. Вовремя своего движения вода охлаждаетмасло, поступающее в межтрубноепространство теплообменника 8 по паъ.рубку 9 и выводящееся из него попатрубку 10. Установка в выпускном коллекторе предлагаемого радиатора поперечной и продольной перегородок с отверстиями позволяет обеспечить оптимальное распределение потоков охлаждающей воды, тем самым интенсифицировать теплообмен с охлаждающим маслом и снизить металлоемкость радиатора.1132138 Редактор В. Ковтун Тираж 630 акаэ 9750/3 одписн ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д