Устройство для определения технического состояния системы регулирования турбоагрегата

КОМИТЕТ СССР НИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕв ввтсвсвавв свидвтвввс(21) 3630835/24-06 входного сигнала генератор прямо(72) В.В. Князев и А.А; Жогличев механизм управления трубоагрега-.(53) 621,165-546 (088.8) подключенный к .генератору прямо(56) 1 Авторское .свидетельство СССР : угольных импульсов, регистраторуУ 556226, кл. Р 01 Э 17/20, 1975. . и механизму управления,о т ли 2. Авторское свидетельство СССР ч а ю щ е е с я :тем,.что, спо заявке В 3437846,. . целью .повышения оперативности,оп-.кл. Р 01 В 17/20, 1982. ределення технического состояния,(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕ- . оно снабжено эадатчиком нормиро НЦЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ , ванного сигнала, выполненного вРЕГУЛИРОВАНИЯ,ТУРВОАГРЕГАТА, содер- , виде реле времени с контактамижащее датчик иолакения сервомото- , включенными последовательно,ра регулирующих клапанов, подклю- равляющими контактами иключченный к входу регистратора, датчик механизма управления. с, уп- Еом ме1 1127980 . 2Изобретение относится к тепло- прямоугольных импулэнергетикеи может быть использо- и механизму управлевано при эксплуатации систем регу- датчиком нормированлирования турбоагрегатов на элек- полненного в виде ртрос танциях. контактами, включенИзвестно устройство для опреде- тельно с управляющнпения технического состояния систе- и ключом механизмамы регулирования турбоагрегата На чертеже привесодержащее датчик положения серво- лагвемого устройствмотора регулирующих клапанов, 19 Устройство содерподключенный к входу регисоратора, входного сигнала, мдатчик, входного сигнала и снабжен- ления турбоагрегатоный управляющими контактами и клю- прямоугольных импулчом механизм управления турбоагре- регулирования, сернгатом, нодключенуые к входу блока 15 рующих клапановтрегулирования Ц, датчик 7 положения сОднако устройство обладает по- люрующих клапановрниженной достоверностью и не поз- блок 9 управления,валяет контролировать динамические ты 10 и 11, запомнивхарактеристики выходного сигнала 2 в инвертор 13, элементсистемы. следящий элемент 15,Наиболее близким к изобретению мироввнного сигналапо технической сущности и достигае- реле 18 времени, упр.мому результату является устройство такты 19 и 20 механидля определения технического состоя 25 в. сторону прибавленния системы регулирования турбо- нормально замкнутыеагрегата, содержащее датчик поло- , реле 18 времени с вжения сервомотора регулирующих кла- мыквние, блокировочнпанов, подключенйый к входу регист- ручного задатчика, нритора, датчик входного сигнала, ге- ЗО ханизма 2 управлениянервтор прямоугольных импульсов и При отключенном иснабженный управляющими контактами ключа 17 подано питаи.ключом мвханизм управленйя турбо- иые цепи реле 18:, Прагрегатом, подключенные к входуключа 17 в одноиз рблока Регулирования, и блок управ женнйили фпроиления, подключейвый к генератору чение соответствующепрямоугоаьных импульсов, регистра-9 или 20 йа время,тору и механизму управления 2.- мое уставкой реле 18Недостатком известного устройства с таким расчетом, чтявляется пониженная оперативность оп. ванное перемещение мределения технического состояния, равления было равнотак как получение йнформацни о.сос- допускаемой степенитаянии системы требует изменения ности регулируемогоуровня нагрузки турбовгрегата. реальное изменение вЦель изобретения - повьвпение 4 нала сис 1 емы,регулироперативности определения техничес- ветствии с нормировакого состояния. за атч аи Для достижения поставленной цели устройство для определенйя технического состояния системы регулирова ф ния турбоагрегатв, содержащее датчик положения сервомотора регулирующих клапанов, подключенный к входу регистратора, датчик входного сигнала, генератор прямоугольных импульсов и 55 снабженный управляющими контактами и ключом механизм управления турбоагрегатом, подключенные к генератору ьсов, регистраторуння, снабжено заного сигнала, выеле времени снычи последовами контактамиуправления.дена схема преда.житдатчик 1еханизм 2 управм, генератор 3ьсов, блок 4омотор 5 регулнурбоагрегат б,ервомотора регурегистратор 8,релейные элеменющий элемент 12,14.совпадения,задатчик нор-16, ключ 17,авляющие конзма 2 управленияия и убавления,контакты 21 н 22ццержкой на разые контакты 23апрнмер, из меоложении 0ние в заряди переводевбочих полосходит Вклюго контактаопределяе. Зта устввкаобы нормироеханизма упвеличиненечувствительпараметра, Тогдаыходного снгования в соотнной уставкойд ик меет велияину того жепорядка, что и"постоянные пульсациив системе, и нормированного сигнала не изменяет .уровень нагрузкитурбоагрегата.Устройство работает следующимобразом. В исходном состоянии, при отсутствии воздействия на механизм 2 управления, оба входа генератора3 обесточены. При переводе ключа17. в одно из .рабочих положений3включается привод механизма 2 управления на пеРиод уставки реле 18. Выходной сигнал механизма 2 управления воздействует на элементы системы регулирования, перемещая их на величину допускаемой степени нечувствительности регулируемого параметра. Одновременно выходной сигнал механизма. 2 управления подается на блок 9 управления; При этом срабатывает следящий элемент 15, определяющий полярность сигнала генератора 3, и переключается запоминающий элемент 12. Однако запуск генераторе 3 пока не происходит, так как вход элемента 14 совпадения Имеет разнополярные сигналы и на его выходе сигнал отсутствует;По истечении времени выдержки нрнтакты 21 или 22 размыкаются,и привод механизма 2 останавливается. Это приводит к появлению на выходе инвентора 13 сигнала, включающего . элемент 14 совпадения, который всвою очередь запускаетгенератор 3. Генератор формирует единичный прямоугольный импульс, Обратная связь от импульса производит с помощью 1127980 4.элемента 10 включение. регистратора 8, определяющего по сигналу датчика 7 состояние. системы регулирования, а с помошью.элементов 10-12 производится восстановление исходных состояний остальных элементов устройства.Технико-экономическая эффектив" 10 ность изобретения заключается в увеличении надежности эксплуатации агрегата в связи с возможностью проведенияконтроля практически в любой момент,апри увеличении. частоты испытанййц увеличивается вероятность выявления случайных отказов системы регулирования, что позволяет приниматьсоответствующие профилактическиеиеры и предотвращаетаварийные ос" 20 таковы турбоагрегатов по вине,системы регулирования, а такжев экономии топлива, получаемой врезультате отсутствия необходимости менять установленный уровень 2 З нагрузки трбоагрегаа в целяхопределения технического состояниярегулирования и постоянства нагрузки при оптимальном КПД.1127980 оставитель А. ехред С,Легеза актор О. Юрковецк Подл исета СССРытий аказ 9004/2 4/5 ППП "Патент", г, Уагород, ул. Проектная,3 ЪВНИИНИ Госудаио делаи из 13035, Москва,: Жж 501твенного комитбретений и от