Шпиндельная бабка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 23 В 47/00 ЫЙ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЮТИГОСУДАРСТВ ПО ДЕЛАМ И ЗОБРЕТЕ НИЕ 8 , Маринин,ковскийьное констрстанков ои фирмь350-1 КА металлоая размещенндельное ного движеой торцовойная полу- а с возможочке валаи механизм(71) Ивановское специалторское бюро расточных"ТОУЕ ДА" на станок ДХН) БПИНДЕЛЬНАЯ БАБ го станка, содержащ осно в корпусе шпи тво и привод глав ия, связанные между соб муфтой сцепления, подвиж муфта которой установлен остью скольжения в раст лавного привода, привод,.80,1118487 А включения подвижной муфты, приводи механизм зажима и разжима инструмента, при этом штревель последнегомеханизма установлен соосно приводуглавного движения, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы путем замены приводоввключения и зажима - разжима однимтрехполостным гидроцилиндром, механизмвключения подвижной полумуф-.ты выполнен в виде подпружиненнойв направлении включения втулки,установленной с возможностью вращения в расточкэ подвижной полумуфты,а штревель со стороны втулки имеетограничитель осевого перемещенияпоследней в сторону включения и другой стороной пропущен через полыйшток поршня трехполостного гидроцилиндра.11184 Устройство работает следующим О образом.Поршень 17 гидроцилиндра можетзанимать три положения; левое, пра.вое и среднее за счет подачи давленияв заднюю полость 21, переднюю 22или в обе сразу, соответственноустройство может находиться в трехсостояниях: шпиндель включен,:инструмент разжат, шпиндель включен, инструИзобретение относится к области станкостроения, в частности к конструкции шпиндельной бабки металло-режущих станков преимущественно многошпиндельных, 5Известна шпиндельная бабка металлорежущего станка, содержащая раз" мещенные соосно в корпусе шпиндельное устройство и привод главногодвижения, связанные между собоиО торцовой муфтой сцепления, подвижная полумуфта которой установлена с возможностью скольжения в расточке вала главного привода, привод и механизм включения подвижной муфта, 15 привод и механизм зажима и разжима инструмента, при этом штревель послед. него механизма установлен соосно приводу главного движения 1.Недостатки данной шпиндельной 20 бабки - сложность конструкции и снижение надежности работы, обусловленные наличием большого количества промежуточных элементов механизма сцепления - расцепления шпинделей и зазоров 25 в соединениях этих элементов.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности работы шпиндельной бабки,Поставленная Цель достигается тем,30 что в шпиндельной бабке металлорежущего станка, содержащей размещенные соосно в корпусе шпиндельное устройство и привод главного движения, связанные между собой торцовой муфтой сцепления, подвижная полу- муфта которой установлена с возможностью скольжения в расточке вала главного привода, привод и механизм включения подвижной муфты, привод и механизм зажима и разжима инструмента, при этом штревель последнего механизма установлен соосно приводу главного движения, механизм включения подвижной полумуфты выполнен в виде подпружиненной в направлении включения втулки, установленной с возможностью вращения в расточке . подвижной полумуфты, а штревель со стороны втулки имеет ограничитель осевого перемещения последней в сторо ну включения и другой стороной пропущен через полый шток поршня гидро- цилиндра.На чертеже изображена шпиндельнаябабка, разрез.В корпусе шпиндельной бабки расположены соосно шпиндельное устрой 87 2ство 1 и привод 2 главного движения. Бабка снабжена также дополнительным шпинделем с инструментальной головкой, кинематически связанной с приводом главного движения (не показана),В корпусе шпинделя 1 смонтирован на подшипниках полый шпиндель 3, на заднем торце которого крепится неподвижная полумуфта 4 с торцовыми зубьями, сцепляющимися с зубьями подвижной полумуфты 5, размещенной в корпусе привода главного движения.Внутри полого шпинделя расположен механизм зажима-разжима инструмента, выполненный в виде захватной втулки 6 с размещенными в радиальных отверстиях шариками 7. Захватная втулка 6, перемещающаяся внутри стакана 8, соединена с тягой 9, на наружном диаметре .зторой расположен пакет тарельчатых пружин 10, упирающихся одним концом в стакан 8, а другим - в гайку 11, жестко связанную с задним концом тяги 9.В корпусе главного привода 2 смон" тирован на подшипниках полый приводной вал 12, внутри которого по скользящей посадке установлены подвижная полумуфта 5,через шпонку 13 и штревель 14. В расточке подвижной полумуфты 5 установлена на подшипниках втулка 15, посаженная на штревель 14 с возможностью перемещения вдоль него. Втулка 15 своими подшипниками упирается,в выступы подвижной полу- муфты 5 для предотвращения перемещения втулки относительно полумуфты.На наружном диаметре штревеля 14 расположена пружина 16, упирающаяся одним концом в выточку полого вала 12, другим - в полумуфту 5. На переднем конце штревеля 14 имеется буртик, в который упирается при перемещении полумуфта 5. На заднем конце штревеля установлен поршень 17 трехполостного гидроцилиндра 18, соединеннььй с упором 19, взаимодействующим с конечным выключателями 20.3 11 мент зажат, шпиндель выключен, инструмент зажат.При подаче давления в заднюю полость 21 гидроцилиндра 18 и снятии давления с передней полости поршень 17, перемещаясь в крайнее левое положение, толкает штревель 14, который в свою очередь давит на тягу 9. Тяга 9 толкает захватную втулку 6, шарики 7 входят в выточку стакана 8, пакет тарельчатых пружин 10 сжимается под действием гайки 11. Инструмент разжат.При этом подвижная полумуфта 5, жестко связанная в осевом направлении с подвижной по штревелю 14 втулкой 15, выбрав зазор в торцовом соединении зубьев с неподвижной полумуфтой 4 остается на месте, сжимая пружину 16. При подаче давления в переднюю 22 и заднюю 21 полости гидроцилиндра поршень 17 занимает среднее положение, перемещая стревель 14 и давая возможность движению тяги 9. Под действием набора тарельчатых пружин 10 на гайку 11 тяга перемещается в заднее положение, зажимая инструмент. Штревель скользит внутри подвижной втулки 15. Подвижная по 18487 4лумуфта 5 остается под действиемусилия пружины 16 в зацеплении с неподвижной полумуфтой 4,При подаче давления в переднююполость 22 гидроцилиндра 18 и снятиидавления в задней полости поршень 17,перемещаясь в правое положение, толкает штревель 14, который своим буртиком захватывает втулку 15 и свя 10 занная с ней подвижная полумуфта5 выходит из зацепления с неподвижной полумуфтой 4,Пружина 16 сжимается. Шпиндельвыключается, при этом инструментостается зажатымТаким образом, по сравнению сизвестной предложенная шпиндельнаябабка в результате использования щ трехполостного гидроцилиндра, установленного на штревеле и обеспечивающего привод как механизма сцепления - расцепления шпинделя, таки механизма эажатия - отжатия инстру мента, отличается существенным упрощением конструкции и повышениемнадежности благодаря упрощению кинематической связи гидропривода с указанными механизмами.