Регулятор давления

(191 01) ЗШ 6 С 5 0 16/06 ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1, Авторское свидетельство СССРВ 718837, кл. б 05 0 16/06, 1977,2. Авторское свидетельство СССРВ 133689, кл. 6 05 Р 16/06, 1960(54) (57) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в котором размещен нагруженный пружиной задания чувствительный элемент, связанный с выполненным в виде стакана с рядами окон с рабочими кромками затвором, образующим регулирующий орган с установленным относительно него с радиальнымзазором и жестко связанным с корпусом седлом в виде стакана с рядами оконс рабочими кромками, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и точности регулятора, расстояние между рабочими кромками соседних рядов окон затвора боль.ше расстояния между рабочими кромками соседних рядов окон седла покрайней мере на удвоенную величинурадиального зазора между седлом изатвором. Юф 11071Изобретение относится к гидроавтоматике и может быть использовано длярегулирования давления жидкости илигаза в различных пневмо- и гидросистемах. 5Известен регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в котором размещеннагруженный пружиной задания чувствительный элемент, связанный с регулирующим органом 13.Недостатками этого регулятора являются низкие точность и надежностьрегулирования давления, обусловленныеналичием больших гидродинамических 15сил в регулирующем органе и сложностью конструкции.Наиболее близким к изобретениюявляется регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в котором размещен нагруженный пружиной задания чувствительный элемент, соединенный с регулирующим органом, выполненным в виде неподвижного и подвижного стаканов с г 5рядами окон .,.Недостатками известного устройстваявляются низкие точность и,надежность, обусловленные возможностьювозникновения автоколебаний, особенно при малых открытиях регулирующегооргана.Целью изобретения является повышение точности и надежности регулятора,Поставленная цель достигается тем,что в регуляторе давления, содержащемкорпус с входным и выходным патрубками, в котором размещен нагруженныйпружиной задания чувствительный элемент, связанный с выполненным в видестакана с рядами окон с рабочимикромками затвором, образующим регулирующий орган с установленным относительно него с радиальным зазороми жестко связанным с корпусом седлом в виде стакана с рядами окон срабочими кромками, расстояние междурабочими кромками соседних рядов оконзатвора больше расстояния между рабо 50чими кромками соседних рядов окон седла по крайней мере на удвоенную величину радиального зазора между седломи затвором. На фиг. 1 изображен предложенный 55регулятор, общий вид; на фиг. 2 -узел 1 на фиг. 1, в положениях: а - .когда все окна закрыты, б - когда от" крыто одно окно, в - когда открыто два окна.Регулятор содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, регулирующий орган, образованный седлом 4 и затвором 5, соединенным штоком 6 с тарелью 7 чувствительного элемента 8, нагруженного пружиной задания 9. В корпусе 1 выполнены патрубки 1 О (для подвода в управляющую полость рабочей среды с входа устройства) и 11 (для сброса утечек рабочей среды. Седло 4 и затвор 5 имеют окна 12 и 13 соответственно. Окна 12 выполнены в кольцевых углублениях 14. Последние и боковые поверхности седла 4 образуют рабочие кромки 15 седла 4, а окна 13 и внутренняя боковая поверхность затвора 5 - рабочие кромки 16 затвора 5 (фиг. 2 а). Седло 4 установлено в затворе 5 с радиальным зазором д .Расстояние а в осевом направлении между соседними рабочими кромками 15 окон 12 седла 4 больше расстояния между соседними рабочими кромками 16 окон 13 затвора 5 по крайней мере на удвоенную величину зазора с между седлом 4 и затвором 5.Устройство работает следующим образом;В исходном положении регулирующий .орган регулятора закрыт (фиг. 2 а). При подаче рабочей среды в седло 4 и через патрубок 10 в управляющую полость регулятора н повышении ее дав ления выше заданного уровня чувствительный элемент 8 преодолевает усилие пружины задания 9 и перемещает шток 6 с затвором 5 вверх, увеличивая площади проходнык сечений целей между рабочими кромками 15 и 16 седла 4 и затвора 5 и соответственно рас ход рабочей среды через регулятор.В процессе перемещения затвора 5 образуется кольцевая щель между рабочими кромками 15 и 16 сначала первого ряда окон 12 и 13 (фиг. 26), а когда ее величина станет больше 26 - между рабочими кромками 5 и 16 второго ряда окон 12 и 13 (фиг. 2 в) .Реактивные гидродинамические силы, возникающие на окнах 12 и 13 регулятора, достигают максимального значения поочередно на каждом ряду окон, что уменьшает их суммарную величину1107110 и значительно уменьшает опасностьавтоколебаний подвижной системы регулятора и соответственно повышает егонадежность. Одновременно уменьшениеуказанных сил уменьшает статическуюошибку устройства и повышает точность регулирования давления. Таким обрюзом, данный регулятор давления обеспечивает большую надежность работы и точность регулирования давления, что, например в случае использования его в стенде для испытания двигателей, обеспечивает ускорение стендовой доводки последних.1107110 Составитель С. Золотаревсква Техред М. Тепер едактор С. П акав 5758/ Подписноеого комитета СССР нии и открытий Раушская наб.,иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн Тираж 84 ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 13035, Москва, Ж