Источник сейсмических сигналов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСН ИХРЕСПУБЛИК 801092и 0 01 7 1/133 т ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСК 2677513/18-2 24,10.78 15.05.84. Бю Л,И. Иванов,(21) (22) (46) (72) А,Г. л. У 18 А,С. Ш в, А.А,инян, евнев сан- жал(прототип). кл ИГ -ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬПИЙ С. Дикун Специальное конструк сейсмической техники 550.834(088.8) Патент США Ф 3929 С 01 7 1/04, опублик,Патент США Ф 315923 181-5, опублик. 1962. Патент США Ф 320597 181-5, опублик. 196554)(57) 1, ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ АЛОВ, преимущественно поперечных волн, содержащий снабженную клиньями опорную плиту, на которой смонтирован источник силового воздействия, устройство статического нагружения опорной плиты, включающее транспортное средство, не менее чем две колонны, выполненные с возможностью вертикального перемещения в направляющих, жестко связанные с транспортным средством, траверсы, соединенные с колоннами и посредствам привода - с транспортным средством, и узел амортизации, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, в узле амортич а зации,на траверсах и опорнои плите установлены шарниры, соединенные между собой упругими связями.1092442 1, о т л и ч а- шарниры выпол 1 и 2, о т л и - что упругие свя 2, Источник по п,ю щ и й с я тем, чтонены в виде блоков.3. Источник по пп,ч а ю щ и й с я тем,Изобретение относится к устройствам, предназначенным для возбуждения преимущественно поперечных сейсмических волн, и может быть использовано при проведении сейсморазведочных работ на нефть и газ.Известно устройство для возбуждения поперечных сейсмических волн, содержащее опорную плиту с клиньями и источник переменной горизонтальной силы. Плита в этом устройстве устанавливается на двух стойках, которые могут перемещаться по вертикали, прижимая ее к грунту или поднимая над ним. При возникновении дополнительных сил, действующих на одну из стоек, они через цепной привод создают момент на оси вала, который передается на другую стойку и уравновеыивает ее 11,Известно также устройство для возбуждения поперечных волн, где для выбора зазоров между клиньями и землей в процессе излучения используется с .атическое нагружение опорной плиты частью веса транспортного средства В этом источнике вес транспортного средства прикладывается к опорной плите через устройство статического нагружения, содержащее цилиндры и колонны, причем между колоннами и опорной плитой установлены пневмоопоры для изоляции транспортного средства от вибраций. Для предотвращения поодольного сползания транспортного средства относительно опорной плиты последняя связана продольными тягами с колоннами, а для предотвращения поперечного сползания - между плитой и колоннами установлены горизонтальные пружины. При установке плиты на наклонную поверхность или смещении центра тяжести источника пружины сжимаются до предела и практически вся горизонтальная вибрация плиты перези выполнены в виде тросовой системы.Источник по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что упругие связи выполнены в виде цепной передачи,дается на транспортное средство, чтоприводит к искажению передаваемогов грунт сигнала и выходу из строяэлементов источника2 3.5 Недостатками известных устройствявляются сложность конструкции (наличие пневмоопор, продольных тяг,горизонтальных пружин и системы уравновешивания или синхронизации), невозможность работы их на наклонныхповерхностях и передача вибраций натранспортное средство,Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является источник сейсмических сигналов, преимущественно поперечных волн, содержащий снабженную клиньями опорную плиту, на которой смонтирован источниксилового воздействия, устройство2 О статического нагружения опорной плиты, включающее транспортное средство, не менее чем две колонны, выполненные с возможностью вертикального перемещения в направляющих,жестко связанные с транспортным средством, траверсы, соединенные с колоннами и посредством приводас транспортным средством, и узеламортизации ",3 3,ЗО Плита прижимается к грунту частьювеса транспортного средства, котораяпередается через колонны и пневмоопоры на линейный подшипник, закрепленный на опорной плите и позволяющий вопределенных пределах относительноесмещение транспортного средства и нижней части пневмоопор. Для уменьшенияпередачи поперечной вибрации на транспортное средство имеется четыре го 40 ризонтальные кольцевые пружины, адля предотвращения разрыва пневмоопоримеются цепи. Однако и в этом случаена транспортное средство через горизонтальные пружины передается значи 45 тельная поперечная вибрация и не обес Э 1092печивается воэможность работы на неровной поверхности грунта.Основными недостатками рассмотренных конструкций источников являютсяневозможность их работы на наклонныхповерхностях земли при неоднороднойструктуре грунта, значительная передача вибраций на транспортное средство,что ухудшает условия работы обслуживающего персонала и снижает надеж- Оность источника, и значительная сложность конструкции, связанная с наличием пневмоопор, продольных тяг, горизонтальных кольцевых пружин, цепейи систем уравновешивания или синхрониэации.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем,что в узле амортизации на траверсе щОи опорной плите установлены шарниры,соединенные между собой упругими связями, причем шарниры выполнены в виде блоков, а упругие связи выполненыв виде тросовой системы или цепной 25передачи.На чертеже показана схема предлагаемого источника,На опорной плите 1 смонтированисточник 2 силы. Траверсы 3 соединены с колоннами 4 посредством привода 5, выполненного в виде гидравлического цилиндра с транспортным средством 6. Колонны 4 имеют возможностьвертикально перемещаться в направля 35 ющих 7, жестко связанных с транспортным средством 6, На траверсах 3 и плите опорной 1 установлены блоки 8. Тросы 9 и 10 через блоки 8 и 11 связывают опорную плиту 1 с транспортным 4 О средством 6. Опорная плита 1 снабжена клиньями 12.Устройство работает следующим образом,Для приведения истчоника из тран спортного положения в рабочее масло из гидросистемы подается в нижнюю полость цилиндра 5. При этом опускаются траверсы 3 с блоками 8 и колоннами 4 в направляющих 7 и связанная 50 через блоки 8 тросами 9 и 10 опорная плита 1. После достижения опорной плитой 1 поверхности земли цилиндр 5 поднимает транспортное средство 6, статически нагружая опорную плиту 1. 55 При этом, если поверхность земли имеет наклон или клинья 12 неравномерно внедряются в землю из-за неод 442 4нородности грунта, то транспортное средство 6 с цилиндром 5, траверсами 3, колоннами 4 и блоками 8, подвешенное на тросах 9, соединяющих транспортное средство 6 с опорной плитой 1, смещается относительно опорной плиты 1, занимающей любое положение в пространстве, вдоль продольной или поперечной своей оси до устойчивого положения. При этом горизонтальная составляющая веса транспортного средства 6 передается на опорную плиту 1 через тросы 9. Подъем опорной плиты 1 осуществляется цилиндром 5 через тросы 10, связывающие опорную плиту 1 с транспортным средством 6.При воздействии на опорную плиту 1 и клинья 12 переменного горизонтального усилия со стороны источника 2 силы опорная плита 1 совершает возвратно-поступательные движения в горизонтальной плоскости, возбуждая в земле поперечные волны. При движении опорная плита 1 через блок 11 создает растягивающие усилия в тросах 9 и 10, причем сила, с которой тросы 9 действуют на транспортное средство 6, направлена вниз, а сила, с которой тросы 10 действуют на транспортное средство 6, направлена вверх. Результирующая сила, действующая на транспортное средство 6 при возвратно-поступательном движении опорной плиты 1, равна нулю или имеет малую величину из-за разной длины подвесов тросов 9 и 10. С другой стороны, устройство статического нагружения опорной плиты (или система вывешивания транспортного средства) имеет очень низкую собственную частоту вследствие большой массы транспортного средства и малой жесткости троса в поперечном направлении.Таким образом, предложенная конструкция источника обеспечивает устойчивое положение вывешенного на опорной плите транспортного средства и практически полную развязку его от поперечных вибраций. Это обуславливает сокращение затрат и времени на проведение полевых работ, так как отпадает необходимость предварительной планировки профиля бульдозером, возможность работы в холмистой местности, где нет возможности выровнять профиль по горизонтали, при этом повышается надежность всех узлов источника, включая транспортное средство,1092442 Составитель Л. СолодиловРедактор М. Келемеш Техред И.Асталош Корректор И. Эрдейи Заказ 3249/29 Тираж 711ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 из-за значительного снижения уровнявредных вибраций, а также улучшаютсяусловия труда обслуживающего персонала. 5Кроме того, сокращаются затраты на изготовление, эксплуатации и обслуживание источников из-за значитального упрощения конструкции, обеспеченного отсутствием пневмоопор для изоляции от продольной вибрации, продольных тяг, горизонтальных цилиндрических пружин и системы уравновешивания или синхронизации для обеспечения устойчивости и уменьшения вредной поперечной вибрации.