Устройство для управления плосковязальной машиной

.801079709 СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК о 0 Ц в 1 У 96 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ" К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Черновицкое производственное объединение легкого машиностроения(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЛОСКОВЯЗАЛЬНОИ ИАЮИНОЙ, содержащее двухобмоточную электромагнитную муфту привода квретки, электромагнит механизмов сдвига прибавки и расцветки, путевые датчики, установленные в позициях реверса каретки с возможностью взаимодействия с ней, и блок управления, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что,с целью упрощения конструкции, оно имеет схему ИЛИ и дополнительный путевой датчик, выполненный в виде электрического переключателя и установленный между позициями реверса каретки с возможностью взаимодействия с ней, а блок управления выполнен в виде триггеров, причем первый триггер подключен первым выходом к первой обмотке электромагнитной муфты, вторым выходомк второй обмотке электромагнитной муфты и к электромагниту механизма расцветки, второй триггер соединен выходом с электромагнитами механизмов сдвига и прибавки, при этом путевые датчики выполнены в виде электрических переключателей и подключены к соответствующим входам первого триггера и схемы ИЛИ, связанной выходом с первым входом второго триггера, второй вход которого подключен к доЬполнительному путевому датчику,Изобретение относится к трикотаж- ному машиностроению.Известно устройство для управления плосковязальной машиной, содержащее двухобмоточную электромагнитную муфту привода. каретки, электромагниты механизмов сдвига, прибавки и расцветки, путевые датчики, установленные в позициях реверса каретки с возможностью взаимодействия с ней, 10 и блок управления Г 13Известное устройство имеет кинематические передачи, что усложняет его конструкцию.Цель изобретения - упрощение 15 конструкции.1Поставленная цель достигается тем, что устройство для управления плосковязальной машиной, содержащее двухобмотоцную электромагнитную муфту привода каретки, электромагниты механизмов сдвига, прибавки и расцветки, путевые датчики, установленные в позициях реверса каретки с возможностью взаимодействия с ней, и блок управления, имеет схему ИЛИ и дополнительный путевой датчйк, выполненный в виде электрического переключателя и установленный между позициями реверса каретки с возможностью взаимодействия с, ней, а блок управления выполнен в виде триггеров, причем первый триггер подключен первым выходом к первой обмотке электромагнитной муфты, вторым выходом - к второй 35 обмотке электромагнитной муфтц 4 к электромагниту механизма расцветки, второй триггер соединен выходом с электромагнитами механизмов сдвига и прибавки, при этом путевые датчи ки выполнены в виде электрицеских переключателей и подключены к соответствующим входам первого триггера и схемы ИЛИ, связанной с выходом с первым входом второго триггера, 45 второй вход которого подключен к дополнительному путевому датчику.На чертеже представлена сх 4 виа устройства.Устройство для управления плоско вязальной машиной содержит обмотки 1 и 2 электромагнитной муфты привода каретки, электромагниты 3-6 соответственно механизмов сдвига, прибавки и расцветки и сцетцика, блок 55 управления, включающий тиристорные триггеры 7 и 8, элемент ИЛИ, состоящий из диодов 9 и 10, ключевую схему 1079709для питания обмоток 1 и 2 электромагнитной муфтц, включающую тиристор11 и контакт 12, связанный с приводоммашиныне показан ), делитель напряжения, включающий резисторы 13 и111, тумблерц 15-19, путевые переключатели 20-22 и элементы памяти23 и 211, выполненние в виде катуиекиндуктивности. Триггеры 7 и 8 содержат пары ти 1 ьисторов 25, 26 и, 27,28,между анодами которых в каждой паревключены конденсаторы 29 и 30. Анодтиристора 25 подключен к катушке 23индуктивности, к электромагниту 6счетчика и через диод 31 - к обмотке1 электромагнитной муФты, Анод тиристора 26 подключен к квтуйке Миндуктивности, электромагниту 5 механизма расцветки и через диод 32 - кобмотке 2 электромагнитной муфты. Ванодную цепь тиристора 27 включеныэлектромагниты 3 и 11 механизмов сдвига и прибавки. Резистор 33 служитнагрузкой тиристора 28. В управляющие цепи тиристоров 25 и 26 включеныконтакты путевых переключателей 20и 21, которые через диоды 9 и 10 соединены также с цепью управления тиристора 27. Контакт путевого переключателя 22, установленного внутризоны перемещения каретки, связан сцепью управления тиристора 28.Устройство работает следующим образом.Вначале каретка вручную устанавливается в одно из крайних положений,При этом замыкается контакт путевогопереключателя, например 20, и подает-.ся сигнал на управляющий вход тиристора 25. Тиристор 25 включается иудерживается через элемент 23 памятипо цепи; +211 В, индуктивность 23, тиристор 25, -218. Тем самым заданоначальное направление движения каретки.3При включении двигателя одновременно замыкается контакт 12 и включается тиристор 11. Так как тиристор25 первого тиристорного переклюцателя предварительно был открыт, включается катушка 1 электромуФти, каретка приводится в движение, например,слева направо. При достижении каретки правого крайнего положениясигнал управления с крайнего правогопутевого переклюцателя 21 поступаетПри включенных программных тумблерах 15 и 16 сигналы управления подаются поочередно с коитактов 20 или 21 через разделительные диоды 9 и 10 на управляющий вход тиристора 27 второго тирнсторного переключателя, тем самым в двух крайних по" 5 ложениях каретки происходит включение электромагнитов 3 и 4 механизмов сдвига и прибавки. Отключение электромагнитов происходит: при нахождении . каретки в середине игольного полотна.20Сигнал управления гюдается со среднего путевого переключателя 22 на управляющий вход тиристора 28. При 0 Э 1079 и закрывает тиристор 25, катушка 2 включается, катушка 1 выключается.Происходит реверс каретки.При остановке каретки, т,е. закрывании тиристора 11., тиристоры 25 или 26 остаются в открытом состоянии за счет элементов памяти 23 или 24. 7094включении тиристора 28 за счет пере- заряда емкости 25 тиристор 27 закрывается и обесточиваются цепи электромагнитов 3 и 4.В случае необходимости работ механизмов сдвига или прибавки с одной стороны игольного полотна один из тумблеров 15 или 16 выключают. Тогда сигнал управления на тиристор 27 подается только с одного из крайних путевых переключателей.Для работы механизма расцветки электромагнит 5 подклюцен к тиристору 26 первого тиристорного переключателя и включается только при нахождении каретки в правом крайнем поябжении.Электромагнит 6 сцетчика включается тоько в левом крайнем положении каретки.Положительный эффект от применения изобретения определяется простотой конструкции устройства.107909 аказ 12 б 8/27 Тираж 420 Подписное ВНИИПИ рственного комитета СССР м изобретений и открытий 1 035 а, Ж, Раушская наб., д. 4/5Госудапо дела Москв 3 Патей", г. Ужгород, ул, Проектная,Филиа Составитель А.Мягковактор Н.Киштулинец Техред Ж.Кастелевич Корректор А.Повх